Alexey Maresyev - pilote soviétique sans jambes qui a renversé le cours de la bataille avec les Allemands


Le 20 mai marque le 105e anniversaire de la naissance de quelqu'un qui est devenu non seulement l'un des symboles les plus brillants du courage, l'accomplissement exemplaire du devoir militaire, la volonté invincible de notre peuple à la victoire dans la Grande Guerre patriotique, mais aussi la preuve vivante que l'homme les capacités sont vraiment infinies ... Si, bien sûr, c'est une vraie personne ...


La capacité d'accomplir l'incroyable, l'impensable, tout en dépassant les limites de ce que l'on appelle habituellement un exploit - c'était précisément le «secret» du guerrier soviétique et russe, lui permettant de vaincre n'importe quel ennemi. C'est la principale leçon que l'un de nos plus grands compatriotes a montrée au monde entier.

Vers le ciel - et seulement vers le ciel


Le nom d'Alexei Petrovich Maresyev, un pilote de chasse qui n'a pas seulement battu héroïquement les envahisseurs nazis, mais qui l'a fait, ayant perdu les deux jambes (il a abattu plus d'avions ennemis après l'amputation et la remise en service qui a suivi le traitement qu'avant) , était connu en URSS de tous les garçons ... "L'histoire d'un homme réel" de Boris Polevoy qui lui était dédié faisait partie intégrante du programme scolaire et de l'éducation militaro-patriotique. Hélas, la «perestroïka» et les années suivantes du renoncement du pays et de la société à leur propre grand passé jettent une ombre sur cette figure titanesque par son courage et son héroïsme. Maintenant nous collectons la mémoire petit à petit, l'ayant perdue, nous perdrons tout ... Souvenons-nous ensemble.

Cette histoire devrait commencer par le fait que Lesha Maresyev, en principe, ne pouvait rêver que de l'aviation. Dire que son enfance était où, comme c'est doux, c'est ne rien dire. Le chef de famille, dans lequel, en plus d'Alexei, il y avait deux autres fils, un soldat de la Première Guerre mondiale, les anciennes blessures ont été emportées dans la tombe lorsque le garçon avait 3 ans. Mère, épuisée, travaillait comme femme de ménage. Après la 8e année - "fabzavuch" et à la machine! Quel genre d'avions?! Cependant, c'est alors, dans les années 30, que le jeune pays soviétique a été déchiré dans le ciel. Entre autres, Lesha Maresyev a tenté de décoller. Cependant, les documents envoyés à maintes reprises à différentes écoles d'aviation ont été renvoyés avec la mention «invalide». Le paludisme souffert dans l'enfance a entraîné une complication sous forme de tuberculose, bloquant apparemment à jamais le chemin du gars vers son rêve. Et rien de tel! Maresyev s'est rendu compte que le chemin serait long et difficile, et ... l'a suivi, oubliant le mot «impossible». Il a travaillé tout en maîtrisant les bases de la science à la faculté des travailleurs de l'Institut de l'aviation de Moscou et a travaillé consciencieusement - pour la construction de Komsomolsk-sur-Amour, ainsi que pour d'autres chantiers de construction similaires, ils n'ont envoyé personne ( les paresseux et les hackers - bien sûr).

C'est là, en Extrême-Orient, que Maresyev s'est assis pour la première fois à la barre d'un avion - dans un aéroclub local. En 1937, il a été enrôlé dans l'armée - et là, il a réussi à faire un autre pas vers son propre rêve, servant dans l'escadron frontalier, où il était engagé dans l'entretien du vol. équipement... Et en 1939, il devient néanmoins cadet de l'école militaire de Chita, puis de l'école d'aviation Bataysky! C'est ainsi qu'Alexey Maresyev a fait l'impossible pour la première fois. La Grande Guerre patriotique le trouva tous dans le même Bataysk, où, après avoir reçu le «kubari» du premier officier, il fut laissé comme instructeur. Tout ce qu'Alexey a fait, il l'a fait non seulement consciencieusement, mais avec une efficacité maximale, donc tout est naturel ici. Il se précipitait également au front avec une telle force qu'il était impossible de l'arrêter. Déjà en juillet, Maresyev était dans l'armée, depuis août, il mène des batailles aériennes. Il se bat très bien - au début de 1942, le jeune chasseur est transféré du front sud-ouest au front nord-ouest et nommé commandant de bord. Un par un, les Junkers allemands abattus par lui tombent du ciel.

Le problème survient le 5 avril 1942 - le Yakovlev Maresyev, qui couvrait nos bombardiers, reçoit plusieurs rafales et commence à perdre de l'altitude. En dessous se trouve le "Chaudron de Demyansk", dans lequel l'Armée rouge tente de "mettre la pression" sur les Fritz qui résistent furieusement. Objectif: ne pas tomber sur le territoire ennemi, ne pas être capturé. Maresyev atteint la ligne de front, mais au lieu d'un atterrissage forcé, une chute d'une hauteur de trois douzaines de mètres s'ensuit. Perte? Ne te presse pas! C'est Maresyev. Le coup, heureusement, ne tombe pas sur le sol, mais sur les branches des arbres, mais sa force est telle que les sangles les plus solides qui retiennent le pilote dans son siège se cassent comme des fils pourris et il vole en avant comme une pierre d'une écharpe. "Rien, celui qui ne vole pas ne tombe pas ..." - reprenant conscience, Maresyev se lève et ... s'effondre dans la neige poudreuse. Les deux jambes sont cassées ...

L'instinct d'auto-préservation, dans une situation critique criant: «Vivez! Survivre à tout prix! »Est inhérent à chaque personne depuis sa naissance. Cependant, il pousse quelqu'un à la lâcheté et à la méchanceté, et il élève quelqu'un au sommet de la force. La seconde se produit lorsque chez une personne, en plus des instincts et au-dessus d'eux, l'honneur et le devoir parlent. Personnellement, je ne peux pas imaginer comment vous pouvez même faire un pas sur des jambes cassées. Maresyev marchait. Il a dû sortir chez lui! Quand ses jambes étaient enflées, il rampait. Se déplacer au début du printemps à travers une forêt dense est un "plaisir" ... Le pilote - sans nourriture ni eau, "mangeant" de la mousse, de l'écorce et des cônes, s'est déplacé comme d'habitude pendant 18 jours! Arrêtez, gelez, mourez ... Pourquoi avez-vous besoin de cette lutte, qui est pire que la mort ?! Il savait pourquoi. Les garçons du village qui ont trouvé Maresyev ont été horrifiés par ce qu'ils ont vu. Cette fois, il a encore fait l'impossible - il a survécu.

Le pilote a passé une autre semaine dans le village de Plav dans la région de Novgorod. Et puis il était à nouveau dans le ciel - l'avion transportait le héros à Moscou à l'hôpital. «Pourquoi l'avez-vous amené?! - les médecins ont été surpris. Désolé, mais le gars n'est pas un locataire ... Engelures des membres inférieurs "complets" avec leurs fractures et la gangrène gazeuse qui en résulte - qu'y a-t-il à traiter?! " Ils n'étaient pas des démons, insensibles et sans cœur, ils étaient des professionnels et étaient désireux de sauver quelqu'un qui pourrait encore être sauvé. Maresyev a été condamné - un "brancard" avec lui se tenait sous les portes de la morgue, de sorte que plus tard pour ne pas aller loin. Le professeur Nikolai Terebinsky, qui passait par là, "trébucha" devant le regard d'un pilote mourant, mais ne demandant pas le salut. "Qui est-ce? Oh, c'est comme ça!? Quelle autre morgue? Dans sa salle d'opération, vivez! " Événement? Je ne pense pas. Des puissances supérieures interfèrent parfois vraiment dans le sort de personnes comme Alexey Maresyev. Peut-être, alors, pour savoir - où est la limite de l'impossible.

"Celui-ci, ou quoi, sans jambes?!"


L'hôpital est devenu le nouveau champ de bataille de Maresyev. Combattez avec vous-même. Ayant coupé les deux tibias, le professeur lui a sauvé la vie, mais l'a privée de son sens. Un pilote sans jambes ... Oui, il n'y a rien à penser! Il n'y a pas de place pour les estropiés dans le ciel, ni dans la guerre. Pensez-y - combien de personnes à ce moment-là auraient été heureuses d'entendre du conseil médical: "On a riposté!" Le front prenait des vies humaines tous les jours, toutes les heures, toutes les secondes, et en 1942, c'était déjà évident pour tout le monde. Pensez-vous qu'il n'y avait pas ceux qui étaient prêts à tout pour ne pas finir dans cet enfer de feu? Il y avait, même comme ils étaient ... Ils ont déserté, par crochet ou par escroc, ils ont obtenu eux-mêmes une «réservation», acheté de faux «billets blancs» - juste pour ne pas se rendre au front. Et vous êtes déjà un héros, la Patrie a apprécié votre dernier vol avec l'Ordre de la bannière rouge, le statut honorifique d'un soldat de première ligne et une pension blessée vous attend ... Seul Alexey voulait une chose - être aux commandes du combattant à nouveau. Envoyez au moins un bâtard fasciste au sol, et là ... Oui, peu importe! Il a simplement brûlé - et pas tellement à cause de la fièvre postopératoire, mais de la réalisation angoissante de sa propre infériorité et de son inutilité.

Peut-être pour la première fois de sa vie, un «impossible» impitoyable et implacable se dressait devant lui. Heureusement, Maresyev n'était pas seul dans cette bataille. Ce ne sont que les "braves gens" des gentlemen libéraux intelligents qui tentent depuis tant d'années de prouver que les commissaires de l'Armée rouge étaient des gens inutiles, voire complètement nuisibles. Le pilote a été secouru par le commissaire du bataillon Semyon Vorobyov, qui était couché avec lui sur le lit voisin. (En tout cas, sous ce nom cette personne est représentée dans le livre de Maresyev Polevoy, qui n'a rien déformé dans l'histoire). C'était lui, voyant ce qui se passait avec le gars, comme si par hasard lui avait glissé un article sur un autre pilote - Valerian Karpovich. Il a perdu sa jambe pendant la Première Guerre mondiale, mais est retourné au travail. Je n'ai pas lu de conférences ou mené des discussions politiques - j'ai juste montré la voie.

«Volez sur des prothèses!? Ah bon? Mais il pourrait! Eh bien, oui - sur "whatnots" cela est passé, mais sur un combattant moderne!? " - tous ces tourments n'étaient déjà qu'un "arrière-plan" de la décision prise par Alexey Maresyev. Il s'élèvera à nouveau vers le ciel! Si quelqu'un a réussi, lui, un pilote soviétique, réussira d'autant plus. La question est restée avec le «petit» - pour commencer, mettez-vous debout et apprenez à marcher. Les premières prothèses reçues par Maresyev s'apparentaient aux souches d'un condamné - il n'était possible de les déplacer qu'au prix d'un tourment incroyable. Aucun problème! Faisons en d'autres! Comme ça! Un pas de plus! Et à bas le bâton - quel est ce combattant qui boitille avec un bâton comme un vieux grand-père? Nous sommes les faucons de Staline et nous le montrerons à tout le monde! Il a montré ...

Les membres de la commission médicale, qui ont dû écouter attentivement le jeune héros, lui expliquent en détail pourquoi «non» et le renvoient chez lui, au fond du fond, n'attendaient rien, mais pas ce qu'ils ont vu. «Est-ce lui qui est sans jambes?! Non, est-ce exactement le même Maresyev? " - il n'y avait pas de limite à la stupéfaction des médecins, devant lesquels le patient, envoyé à la morgue il y a un an, a dansé la «dame» et la valse. Non, eh bien, puisqu'elle danse, il doit y avoir une occasion spéciale ici. Nous écrirons donc: «Convient à tous les types d'aviation». Ayant suivi un recyclage à l'école de pilotage d'Ibresin, Alexei Maresyev en juin 1943, à sa demande, est envoyé dans l'armée d'active. Personne n'a essayé de résister à sa pression. Bien sûr, il a raté Stalingrad, mais a réussi à atteindre le Kursk Bulge. C'est dans le ciel au-dessus qu'il a «raté» ses premiers Junkers. Le premier est sans jambes. Le commandement du 65th Guards Fighter Regiment, dans lequel il a servi, n'a pas d'abord envoyé Maresyev au combat. Non, ça vole, bien sûr. Mais vous comprenez ... Très vite les "pères-commandants" furent convaincus que ce "sans pattes" donnerait des chances à de nombreuses personnes en bonne santé dans le ciel.

Le 20 juillet 1943, Alexei Maresyev, protégeant ses camarades de l'attaque de forces ennemies beaucoup plus nombreuses, envoya deux Focke-Wulf allemands brûler au sol, renversant ainsi le cours de la bataille et forçant les Fritz à fuir lâchement. Le titre de héros de l'Union soviétique lui a été décerné non pas pour des vols impensables sans jambes, mais précisément pour cette bataille et le sauvetage de camarades dans une situation critique. La gloire du pilote miracle est allée d'abord dans toute l'armée de l'air, qui comprenait la 65e armée de la garde, puis bien au-delà de ses frontières. Dans l'unité, il n'y avait pas de surpeuplement de correspondants de guerre, pressés de parler à tout le peuple soviétique de ce héros. Parmi eux, Boris Polevoy, qui chantera plus tard l'exploit de Maresyev au monde entier. L'histoire d'un homme réel a été republiée 80 fois en URSS dans toutes les langues de ses peuples et quatre douzaines de fois à l'étranger. Sur la base de ses motivations, non seulement un film a été créé, mais aussi un opéra du même nom.

Cependant, pendant la guerre, Maresyev lui-même a grondé sa propre gloire - à cause de cela, au printemps 1945, il a été "fortement conseillé" d'abandonner les missions de combat (il ne suffisait pas que la légende soit abattue!) Et transféré à commande, mais travail au sol. Cependant, sept fascistes abattus (en plus de trois avant d'être blessés) étaient sur le compte de Maresyev à ce moment-là. Après la Grande Guerre patriotique, il est entré dans la réserve presque immédiatement - en 1946. Étant par nature une personne vraiment modeste, Alexey Maresyev a répété à plusieurs reprises: «Je ne suis pas une légende! Je suis un Soviétique ordinaire ... »Et il a précisé que la victoire dans la Grande Guerre patriotique était« un exploit de toute sa génération ». Son nouveau front, il a choisi l'éducation patriotique des jeunes, la lutte pour la paix, le travail dans des organisations d'anciens combattants. Alexey Petrovich Maresyev est décédé le 18 mai 2001 - une heure avant le début de la grande soirée de gala dédiée à son 85e anniversaire. Les célébrations ont eu lieu, mais il fallait commencer par une minute de silence ... Il semblait s'envoler dans le ciel, fatigué des éloges, quelque part à la limite de l'impossible qu'il avait surmonté il y a longtemps, nous laissant un souvenir brillant et un exemple éternel.

Alexey Maresyev n'a pas du tout exagéré, parlant de «l'exploit d'une génération». Tout le monde ne le sait pas, mais son héroïsme a été répété pendant la Grande Guerre patriotique par un certain nombre de pilotes soviétiques. Leurs destins et leurs actes font l'objet d'une conversation séparée, sur laquelle nous reviendrons certainement.
3 commentaires
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  1. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 22 peut 2021 12: 32
    +1
    Pensez-vous qu'il n'y avait pas ceux qui étaient prêts à tout pour ne pas finir dans cet enfer de feu? Il y avait, même comme ils étaient ... Ils ont déserté, par crochet ou par escroc, ils ont obtenu eux-mêmes une "réservation", acheté de faux "billets blancs" - juste pour ne pas se rendre au front

    Quand j'étudiais, on ne nous en a pas parlé et on ne s'y est pas attardé. Et vous écrivez sur l'exploit, en vain vous souvenez-vous de toute la racaille. Ce n'est pas ainsi que les patriotes sont élevés en leur rappelant constamment la saleté. Ne soyez pas comme les Juifs: "Ne faites pas le bien, vous n'obtiendrez pas le mal." Dans l'école soviétique, ils comprenaient cela, donc ils n'enseignaient que de bonnes choses.

    Le diable dans les détails est une expression idiomatique courante, ce qui signifie que dans tout phénomène il y a des composants subtils qui influencent néanmoins fortement son essence. Une autre signification est «tout ce qui est fait doit être fait avec soin, avec une attention aux détails, car ils sont importants».

    Imaginez maintenant qu'en étudiant "L'histoire ...", le professeur nous parlerait de la saleté avec l'exploit de Maresyev? Quand le bien est enseigné, on ne se souvient même pas du mal. Par conséquent, si vous supprimez un paragraphe de votre article, l'article est excellent.
  2. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 22 peut 2021 13: 00
    +3
    Lorsque les leçons du patriotisme d'État commencent à être introduites dans les écoles, cela signifie que quelque chose ne va pas dans l'État. Si les enfants ont besoin d'apprendre à aimer la patrie, cela signifie que la patrie n'aime pas ses enfants.Le patriotisme est amour pour la patrie, ce sont les sentiments personnels, les expériences personnelles d'une personne. La patrie n'est ni un État ni un pouvoir. La patrie est ce coin de la Terre avec lequel une personne est associée aux origines de la vie. Et si les gens dès l'enfance commencent à apprendre à aimer l'État et le pouvoir, ce n'est pas du patriotisme, c'est favoriser la loyauté et l'obéissance. Et dans ces moments décisifs de la vie, où le sort de la Patrie est en train d'être décidé, une personne bien éduquée, choisissant entre l'amour pour la Patrie et la loyauté envers l'État, peut changer la Patrie. Parce que l'amour de la Patrie nécessite parfois d'aller contre l'Etat, contre les autorités. L'éducation forcée du patriotisme est un signe avant-coureur de la faillite politique de l'État. À n'importe quelle époque, dans n'importe quel pays, si les gens n'ont rien à aimer l'État, alors vous devez penser à forcer les gens à aimer ou à changer la politique de l'État envers les gens. L'amour par la violence peut rendre une personne gentille et humaine? L'amour pour la patrie est un sentiment exclusivement personnel. Ils ne sont pas reproduits par les manuels, les décisions du président, du parlement et du gouvernement. Le patriotisme naît de la liberté, des droits de l'homme et des libertés, de la prospérité et du bien-être, de l'amour du prochain, loin du bien-être. Le patriotisme ne naît pas de la pauvreté et de la misère, de l’humiliation et des insultes, du mensonge et du mensonge. L'État peut donner à une personne une leçon de patriotisme - arrêtez de mentir et commencez à servir les gens. Alors les leçons du patriotisme d'État dans les écoles ne parviendront à personne. Parce que les enfants sauront simplement que la mère patrie les aime.
  3. Cyril Офлайн Cyril
    Cyril (Cyril) 24 peut 2021 15: 30
    -3
    Oh, ce nécropique. Même un article sur une personne vraiment digne et son exploit essaie d'être réduit à une propagande anti-libérale bon marché:

    Ce ne sont que les "braves gens" des gentlemen libéraux intelligents qui tentent depuis tant d'années de prouver que les commissaires de l'Armée rouge étaient des gens inutiles, voire totalement nuisibles.

    Les "messieurs libéraux" n'essaient pas de le prouver. Ils prouvent, et avec succès, que l'institution même du «commissarisme» était nuisible. Les gens qui étaient commissaires n'étaient pas nécessairement des bâtards, mais il n'y avait pas grand-chose de bon dans l'institut lui-même.

    Ce qui est le plus amusant, à cet égard, des personnalités telles que Konev et Joukov sont solidaires des "gentlemen libéraux".

    à la construction de Komsomolsk-sur-Amour, ainsi qu'à d'autres chantiers de construction similaires, ils n'ont envoyé n'importe qui (des paresseux et des hack-workers - bien sûr).

    Ils l'ont également envoyé :)

    Par la suite, diverses catégories de constructeurs ont participé à la construction d'usines et de la ville - personnel militaire, civils, les prisonniers, prisonniers de guerre, mobilisé, libéré, rapatrié, évacué, directive, colons spéciaux.