Maersk a lancé des conteneurs à travers la Russie en contournant le canal de Suez
L'une des plus grandes entreprises de logistique au monde, AP Moller-Maersk Group, du Danemark (dont le siège est à Copenhague), spécialisée dans le transport par conteneurs, a décidé d'augmenter son trafic de fret à travers la Russie. Désormais, des conteneurs contenant divers produits d'Asie entreront en Europe via une nouvelle route contournant le canal de Suez. Le transporteur n'a clairement pas aimé ça "aventure" porte-conteneurs Ever Given (d'Evergreen Line) en Egypte fin mars 2021 et il a décidé de jouer la carte de la sécurité.
Premièrement, les conteneurs de la région Asie-Pacifique seront livrés par voie maritime au port de Vostochny (territoire Primorsky). Ensuite, par les chemins de fer de la Fédération de Russie, ils seront livrés au port de Novorossiysk (territoire de Krasnodar), et de là, ils seront transportés par navires vers la Méditerranée orientale. Étant donné que la nouvelle activité transcontinentale promet d'être rentable pour les Danois, en raison de la réduction de moitié du temps de trajet, on suppose que le transport sera hebdomadaire.
Le 25 mai, l'Administration des douanes d'Extrême-Orient a publié sur son site Web des informations selon lesquelles les 247 premiers conteneurs avaient déjà été dédouanés par les douanes de Nakhodka. Les conteneurs contiennent des pièces automobiles et du polypropylène, qui doivent être livrés aux clients de Turquie.
Le délai de livraison par chemin de fer entre les ports russes est de 12 jours. Le temps de transit total entre le port de départ et le port d'arrivée est de 25 à 30 jours, tandis qu'avec la route maritime traditionnelle à travers le canal de Suez, de 40 à 45 jours.
- a noté le premier chef adjoint de la douane Nakhodka Yuri Kishinsky.
Nous vous rappelons qu'en 2019, la société danoise mentionnée a lancé une route similaire entre les ports russes de Vostochny et Saint-Pétersbourg. Depuis le début de 2021, 1986 XNUMX conteneurs y ont été transportés.
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