Sukhoi travaille sur un chasseur monomoteur de cinquième génération


Des spécialistes de la société Sukhoi travaillent à la création d'un chasseur monomoteur de cinquième génération. Il est rapporté par RIA Novosti citant une source dans l'industrie aéronautique.


Selon les informations publiées par l'agence, dans le développement d'un chasseur léger sera utilisé de la technologiemaîtrisé dans la création du Su-57. En particulier, nous parlons d'électronique embarquée, de revêtements radio-absorbants, d'armes et même du tout dernier moteur du produit 30.

En outre, la source a parlé de certaines des caractéristiques techniques du nouvel avion de combat. Selon lui, un chasseur monomoteur ne pèsera pas plus de 18 tonnes, développera une vitesse maximale supérieure à Mach 2 et se distinguera par sa super-manoeuvrabilité et son décollage court.

Le rapport masse / poussée du moteur du véhicule ailé sera au moins égal à un. Dans le même temps, l'unité Al-31FN des séries 3 et 4, précédemment testée sur des aéronefs étrangers, peut être utilisée comme centrale électrique lors des premières étapes de test.

En ce qui concerne la configuration monomoteur, c'est la première fois qu'une telle solution est utilisée pour un chasseur en Russie. Cependant, dans la pratique mondiale, ce n'est pas un cas rare. Par exemple, les chasseurs F-16 et F-35 (États-Unis), JAS-39 GRIPEN (Suède) et J-10 (Chine) ont une centrale électrique.

L'avantage de cette approche est la réduction de l'intensité du travail de production et une maintenance plus facile de l'aéronef ailé. Dans le même temps, les chasseurs monomoteurs ont moins de «capacité de survie» et une charge de combat limitée.
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8 commentaires
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  1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
    Alexndr P (Alexander) 26 peut 2021 12: 21
    0
    ici à chacun le sien. Les Russes ont le leur - les grands Ukrainiens ont le leur
    Quelqu'un en développe un nouveau, quelqu'un vend le dernier stock illiquide et pas le sien (afin de faire de la place pour le stock illiquide de l'UE, des États-Unis et du Royaume-Uni) Wassat

  2. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 26 peut 2021 12: 58
    0
    Je ne pense pas qu'un avion monomoteur soit une bonne idée. Sur un avion bimoteur, si un moteur tombe en panne, vous pouvez rentrer chez vous sur le second, et avec un moteur, le moteur tombe en panne, ce sont les fourches, et dans l'aviation navale, le cercueil est pour le pilote. Nos mers sont généralement froides tout le temps et vous ne pouvez pas attendre les sauveteurs dans l'eau glacée.
    1. Oleg Ermakov Офлайн Oleg Ermakov
      Oleg Ermakov (Oleg Ermakov) 27 peut 2021 12: 27
      +2
      La double propulsion a un avantage dans la composante acrobatique, je veux dire la maniabilité, de la complexité de la production et de la maintenance à une plus grande maniabilité. Soit dit en passant, les monomoteurs américains coûtent des ordres de grandeur plus chers à entretenir et à entretenir, et lorsque nos moteurs bimoteurs sont sortis, pourquoi l'auteur de l'article n'y a-t-il pas pensé ? L'article est un peu profane, nous avons besoin de tableaux comparatifs avec des chiffres, eh bien, la capacité de survie de 5 eFeshkas est une grande question. Les Américains eux-mêmes les refusent. En fait, après avoir comparé le nôtre contre après le leur pour avec un signe moins, et le nôtre contre un gros +. Un pilote américain et général de l'aviation militaire a comparé notre Migi antédiluvienne soviétique, les qualifiant de masses volantes qui ne peuvent pas être tuées avec des F-22 modernes. La comparaison n'est pas en faveur de l'eF22, car l'entretien d'un eF coûte comme 25 vieux moments, entretien pour fréquent, c'est un ravitaillement, et mécaniquement, coup de pied, cogné, ravitaillé, volé, c'est tout. L'électronique attachée, y compris la guerre électronique moderne, raccroche, et ces 25 seront plus efficaces que les 5x américains.
  3. chemyurij Офлайн chemyurij
    chemyurij (chemyurij) 26 peut 2021 13: 14
    +3
    Très probablement, le chasseur, initialement conçu dans un souci d'exportation, est un monomoteur relativement peu coûteux, mais un chasseur moderne est en demande dans certains pays.
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 26 peut 2021 15: 13
    -6
    Des nouvelles d'il y a six mois, mais sur la photo, il s'agit toujours d'un 2 moteurs ...

    Le monomoteur est un indicateur de l'avancement du moteur ...
  5. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Les canards volent) 26 peut 2021 16: 46
    +2
    un chasseur léger monomoteur est moins cher (de nombreux pays peuvent se le permettre), de plus petite taille et aura un mode sans pilote dans un proche avenir. En atteignant l'IA sans pilote parfaite, le pilote sera complètement retiré du chasseur léger, la machine sera entièrement automatisée et sa perte due à une panne de moteur ne conduira pas à la perte du pilote, et l'état économisera beaucoup de l'argent qui est dépensé aujourd'hui pour la formation des pilotes. En général, tout va réduire la taille des avions de combat sans pilote, les chasseurs légers d'aujourd'hui tels que le f16, le mig29 seront remplacés par de petits drones supersoniques avec IA, ils ne porteront que 2 missiles, de tels drones seront utilisés en grand nombre. Si un avion avec un pilote porte 6-8 missiles, et qu'au moins un missile anti-aérien est nécessaire pour le détruire, alors pour abattre 4 drones (chacun a 2 missiles = 8 au total), au moins 4 missiles sont nécessaire, et ils voleront à différentes altitudes
  6. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 26 peut 2021 19: 56
    +1
    S'il y a une demande pour de tels avions, alors pourquoi pas. Tant nos technologies que notre personnel, et si de tels avions sont également vendus, il n'y a que des avantages.
    1. Bulanov Офлайн Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 27 peut 2021 14: 23
      0
      Peut-il s'adapter aux porte-avions chinois et indiens pour les avions plub?