La première série AURUS annonce une nouvelle ère dans l'industrie automobile russe

La première berline premium de série AURUS Senat est sortie de la chaîne de montage dans une économique zone de production industrielle de type « Alabuga » (République du Tatarstan). Cet événement est devenu un point de repère pour notre industrie automobile et pas seulement.

Commençons par le fait que pour la première fois dans l'histoire de l'industrie automobile russe, pratiquement à partir de zéro, une gamme de voitures de classe exécutive a été créée. D'ici la fin de cette année, il est prévu de produire environ 300 unités d'AURUS Senat. Parallèlement, la capacité de l'usine du Tatarstan permet d'assembler jusqu'à 5000 XNUMX de ces machines par an.



L'année prochaine, la production des crossovers Aurus Komendant démarrera dans la même usine. La possibilité d'assembler le monospace Aurus Arsenal est également à l'étude.

Selon le constructeur, aujourd'hui le niveau de localisation de "Aurus" est de 53%. Cependant, d'ici la fin de 2022, il atteindra 80%.

Mais ce n'est pas tout. La voiture Aurus est basée sur la plateforme modulaire EMP, développée en Russie et permettant, en plus des voitures, de produire des motos et même des hélicoptères. D'autres constructeurs automobiles pourront également l'utiliser comme base technique pour la production de modèles dans des segments de prix complètement différents.

Dans le même temps, Aurus ne va pas non plus « marquer le pas » sur place. Un Senat avec un moteur à hydrogène a déjà été créé et testé, une voiture électrique est la prochaine en ligne, et cet été le moteur d'Aurus sera installé sur l'avion Yak-18T pour des tests. Si cette dernière réussit, des moteurs automobiles moins chers et plus faciles à fabriquer pourront être utilisés dans les petits avions.