Achèvement de Nord Stream 2 : qui sera responsable du fiasco d'Akademik Chersky


Dernier nouvelles à partir de la construction du SP-2 : 17 juillet, KMTUS "Akademik Chersky" revient dans la branche "A". Cela a été rapporté par l'Administration fédérale allemande des voies navigables et de la navigation. Sa mission : d'ici le 15 août, poser 2,6 km de canalisation dans un chantier allemand d'exception économique zone en eau peu profonde dans la zone du banc Adlergrund (là la profondeur n'est pas supérieure à 22 m). "Akademik Chersky" se dirigera vers le TUB "Fortuna", qui pose sa partie de l'itinéraire dans la zone économique exclusive danoise à des profondeurs de 60 à 63 mètres. À l'heure actuelle, Fortuna a 59 km à parcourir (dans ce chiffre, les sections danoise et allemande du tuyau). Ce dernier fait 14,4 km, dont 2,6 km en eau peu profonde ; Chersky ne pourra pas tirer plus de 2,6 km, car il est plus pratique d'amarrer les deux parties du gazoduc à faible profondeur.


Qu'est-ce qui en découle ? Poutine est pressé, le sang du nez doit avoir le temps de poser la pipe avant le 26 septembre, avant le jour des élections au Bundestag. Maintenant, le temps dans la Baltique s'est quelque peu détérioré. Et bien que la température soit maintenue aux alentours de 20 ℃, mais avec des pluies et des orages, la vitesse du vent est de 9 à 12 m/s, avec des rafales jusqu'à 16 m/s. Avec ce vent, la vitesse de ponte diminue. Le fait est que lorsque le vent augmente à plus de 10 m/s pour Chersky et à plus de 8 m/s pour Fortuna, ils doivent faire tomber le tuyau pour ne pas conduire à un accident. Le "Pioneering Spirit" suisse pouvait fonctionner à une vitesse de vent de 6 m/s, sans laisser tomber le tuyau du tout et sans réduire la vitesse de pose (sa vitesse maximale était de 4,8 km/jour). Il faut également garder à l'esprit qu'il faut 12 heures à Chersky pour soulever le tuyau, et près d'une journée pour Fortuna (à partir du moment où l'opération d'hameçonnage commence jusqu'au début du mouvement de pose). De plus, la vitesse de pose est aussi fortement influencée par la hauteur de la vague (agitation de la mer), je ne parle pas de la profondeur et de la topographie du fond, de la direction du vent, du cap vers la vague, de la vitesse du courant, de la densité de l'eau et la présence d'algues flottantes. Cet été, la météo sur le lieu de travail n'a pas été au rendez-vous. Les habitants ne se souviendront pas d'une telle fréquence de vents de tempête sur le bord de mer de Poméranie. Si les conditions météorologiques le permettent, le "Akademik Chersky" selon ses caractéristiques techniques est capable de pondre jusqu'à 3,15 km / jour (avec une vitesse du vent ne dépassant pas 4 m / s), et "Fortuna" jusqu'à 1,21 km / jour (avec un vent ne dépassant pas 3 m / s). Au fur et à mesure que la vitesse du vent augmente, la vitesse de pose diminue naturellement.

Mais le hic, c'est qu'Akademik Chersky n'a pas atteint ses indicateurs de conception, donnant un maximum de 400 à 700 m/jour, c'est pourquoi il a été remplacé par Fortuna. Fortuna a établi des records de vitesse de ponte ces derniers jours, atteignant 1,3 km/jour. La section dans les eaux territoriales allemandes, qu'Akademik Chersky passerait à sa place en 2 jours, alors que Chersky se donne presque un mois. Vous comprenez vous-même que pas d'une bonne vie - à "Ak. Chersky "sont des problèmes évidents, mais Poutine est pressé. Même deux jours comptent.

Comment nous sommes arrivés à une telle vie. Historique du problème


Depuis le 21 décembre 2019, lorsque la société suisse Allseas avec ses célèbres navires de pose de canalisations Pioneering Spirit, Solitaire et Audacia, en raison des sanctions américaines annoncées par Trump, a suspendu sa participation au projet et a retiré ses navires de la mer Baltique, le les deux branches du SP-2, elle a dû poser 148 km de canalisations sur les 2460 148 km prévus. À l'heure actuelle, sur les 63 km restants, les efforts de Fortuna ont posé 85 km de la branche B, les 27 km restants de la branche A devaient être posés par Akademik Chersky. Et le 2021 avril 2020, il a commencé ces travaux ("Fortuna" y travaille depuis décembre 15). Mais pour des raisons indépendantes de sa volonté, "Chersky" a échoué. En conséquence, dans la nuit du 68 juin, TUB "Fortuna" l'a changé en branche "A". Au moment du remplacement, il n'avait qu'à étirer 49 km de canalisation, soit en 17 jours de travail, il n'a posé que 350 km. Productivité folle - 3,15 m / jour à une vitesse de pose de XNUMX km / jour.

Compte tenu du coût de KMTUS "Akademik Chersky", qui dépasse 1 milliard de dollars, c'est un fiasco. L'habituelle barge de pose de tuyaux TUB "Fortuna" (même si ce n'est pas du tout ordinaire !), qui, contrairement à "l'académicien", ne dispose pas d'un système de positionnement dynamique permettant de maintenir le cap du navire sans utiliser d'ancres, fait face aux tâche moins chère et surtout plus rapide.

BAIGNOIRE "Fortuna"


Qu'est-ce que Fortuna ? Il s'agit d'une barge d'ancrage avec un système de positionnement à 12 points pour la construction de pipelines sous-marins offshore. Construit à la Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. Ltd. à Shanghai en 2010, modernisé en 2011. Déplacement total - 39 989 tonnes, dimensions - 169 mètres de long et 46 de large, hauteur - plus de 13,5 m, tirant d'eau - de 5 à 9 mètres. Profondeur maximale de pose des conduites - 200 m Equipage - 310 personnes. La barge est équipée d'un système de positionnement à 12 ancres, avec des ancres pesant 20 tonnes. Pour fournir de l'électricité, Fortuna dispose de 4 générateurs diesel de 2500 kW chacun. L'équipement de levage se compose d'une grue sur chenilles d'une capacité de levage de 250 tonnes et d'une grue de navire standard sur le côté gauche du navire d'une capacité de levage de 40 tonnes.


Après la modernisation réalisée en 2012, une grue d'une capacité de levage de 1600 tonnes (300 tonnes à une portée de 72 m) a été installée sur le navire. Également sur le pont, il est possible d'installer une grue standard avec une capacité de levage allant jusqu'à 2,5 à 3 1,21 tonnes. À propos de la vitesse de conception de la pose des conduites à 3 km / jour (avec un vent ne dépassant pas XNUMX m / s), je l'ai déjà dit plus haut. A propos des inconvénients sous la forme de l'absence d'un système de positionnement dynamique, aussi. Avant l'apparition de "Chersky" était le vaisseau amiral de la flotte russe de pose de canalisations. Il semble qu'il en soit ainsi. Propriétaire : KVT-Rus LLC, Moscou, bien qu'avant les sanctions, il faisait partie de la flotte MRTS (Mezhregiontruboprovodstroy). Auparavant, le port d'enregistrement était Hong Kong, maintenant c'est Arkhangelsk.

KMTUS "Académicien Chersky"


L'objectif principal de KMTUS "Akademik Chersky" est de poser des canalisations d'un diamètre de Ø 6 à 60 pouces (Ø extérieur, revêtement compris). Et son histoire n'est pas du tout ordinaire, mais comme écrite spécialement pour une série d'espionnage cool. Le navire poseur de canalisations Akademik Chersky (anciennement Jascon 18) IMO: 8770261, a été posé en 2007 en Chine au chantier naval Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry à Tongzhou sur commande de la société nigériane-néerlandaise Sea Trucks Group Limited (STG). Le projet a été développé par la société norvégienne Vik-Sandvik. Le Jascon-18 est un navire de soutien à la construction polyvalent. En juin 2011, le Jascon-18 est arrivé au chantier naval Kwong-Soon à Singapour pour être achevé. En décembre 2015, le navire a été racheté par la filiale singapourienne de la société russe MRTS. Pour acheter le navire, la société, sous la garantie de Gazprom, a accordé un prêt à Gazprombank d'un montant de 1 milliard de dollars. En janvier 2016, le navire a été arrêté à Singapour dans le cadre d'une action en justice intentée par un chantier naval pour ne pas avoir payé l'intégralité du coût de construction. Une fois le différend résolu, en juin 2016, le navire a été transféré au bilan de Gazprom Flot LLC, qui l'a renommé Akademik Chersky (en l'honneur de Nikolai Vasilyevich Chersky, académicien de l'Académie des sciences de l'URSS). Jusqu'en août 2017, il se trouvait dans le port indonésien de Batam, puis il a été délocalisé en Fédération de Russie (alors le SP-2 n'était qu'au stade de la signature et l'utilisation d'un "académicien" n'y était pas prévue). Initialement, Gazprom-Flot avait l'intention d'utiliser KMTUS pour le développement du champ de condensats de gaz de Kirinskoye dans la mer d'Okhotsk en tant que navire auxiliaire, pour lequel il a été modernisé et modernisé au chantier naval de Nakhodka. Tous les travaux ont été achevés le 31 mai 2019 et ont coûté au client 813,763 millions de roubles.


Cependant, lorsque le problème avec l'achèvement du SP-2 a fait surface, il s'est avéré que KMTUS "Ak. Chersky "ne convient pas pour résoudre de tels problèmes, car il ne dispose pas du matériel de soudage et d'installation nécessaire. Et puis, en urgence fin décembre 2019, Gazprom Flot annonce un appel d'offres ouvert pour l'exécution des travaux de modernisation de KMTUS avec des équipements de soudage et technologiques. Le coût des travaux a été estimé à 873,5 millions de roubles. Un appel d'offres a été lancé, dont les résultats ont été annoncés le 30 janvier 2020. Il a été remporté par plusieurs sociétés occidentales. La modernisation d'un navire sous les sanctions est une tâche non triviale, c'est un euphémisme. Néanmoins, les constructeurs européens ont réussi à doter l'« académicien » des dernières équipementen fournissant au navire des équipements d'une valeur d'au moins 10 millions de dollars. Les Italiens et les Hollandais se sont distingués. La société italienne Nuova Patavium leur a fourni des machines de traitement des bords de tuyaux et des groupes électro-hydrauliques, une autre société italienne Opus SRL a fourni des éléments centralisateurs pneumatiques pour le soudage automatique des tuyaux et le néerlandais Vermaat Technics BV a équipé le navire d'un système de soudage orbital externe informatisé ultramoderne. Veraweld Torch System D. Le Kremlin a habilement contourné les sanctions américaines grâce à un système de sociétés de rembourrage et de sous-facturation. Comme on dit, chaque père Noël rusé a toujours son propre Macaulay Culkin (ceux qui ont regardé "Home Alone", ils comprendront). La modernisation et la modernisation finales du « Chersky » ont eu lieu dans le port allemand de Mukran sur l'île de Rügen - la base logistique du SP-2, où il est arrivé, après avoir effectué un passage transocéanique sans précédent de trois mois depuis le port de Nakhodka à travers trois océans (Pacifique, Indien et Atlantique) autour de l'Afrique, accompagnés de convois de navires de guerre avec des escales vers tous les ports possibles. Une telle odyssée autour du monde a également coûté à Gazprom un joli centime. Et tout ça juste pour avaler la poussière sous les sabots de quelque « Fortune » ?

Caractéristiques principales:

Déplacement (été): 30146 t
Tonnage brut: 29513 T
Longueur: 150 m
Largeur: 36,8 m
Profondeur: 15,1 m
Ébauche: 6,8 m
Max. vitesse: 12 nœuds
Plage de croisière: 18 miles
Système de positionnement dynamique: DP3
Système de positionnement d'ancre: 8 ancre
Grues : principale - SWL 1200 t (33 m) + SWL 600 t (29 m) = SWL 1800 t (27 m), auxiliaire - 2 x SWL 40 t (40 m)
Les gens de 379: de l'équipage.

Le navire est équipé d'un système de positionnement dynamique (DP3), qui contrôle le cap et la position du navire, activant les moteurs en fonction des informations du gyrocompas, du capteur de vent et de la position cible. Ceci élimine le besoin d'un système de positionnement d'ancre. Mais à la demande de l'Allemagne, pour les travaux en eaux peu profondes lors de la modernisation, le navire était en outre équipé d'un système de positionnement à 8 ancres.

Propriétaire depuis juin 2020 : JSC Samara Heat and Power Property Fund (filiale de Gazprom Mezhregiongaz). Port d'attache : inconnu (crypté).

Je n'ai qu'une seule question (plus précisément deux) - qui est à blâmer pour l'échec de "Ak. Chersky », et qui sera responsable de cet échec ? Il s'est avéré que nous avons pu terminer le SP-2 sans lui, principalement grâce aux efforts de "Fortuna". Pourquoi un banquet aussi coûteux était-il nécessaire et qu'est-ce qui n'a pas fonctionné ?
28 commentaires
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  1. Juste un chat Офлайн Juste un chat
    Juste un chat (Bayun) 16 Juillet 2021 07: 56
    0
    Le "banquet" de Gazprom n'est clairement pas au détriment des contribuables de Kharkov rire
    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Loup) 16 Juillet 2021 15: 45
      0
      et quel gaz les contribuables ont-ils à Kharkov ? vraiment qatari ?! ton destin n'est que de chier sous la porte, car rien de plus les cervelles ne suffisent pas !
      1. Juste un chat Офлайн Juste un chat
        Juste un chat (Bayun) 16 Juillet 2021 16: 02
        -6
        exigez-vous que ces contribuables coupent le gaz et les privent de carburant? condamner à mort les femmes, les enfants et les vieillards ? quoi de mieux que Svidomo, qui a coupé l'eau de la Crimée ? RIEN! donc ce n'est pas à toi de juger les cerveaux, Ukrainien ! à la tête de la Russie, Poutine, et non Taras Bulba, pour se livrer à la saleté. Le budget de Gazprom est comme la moitié du budget de votre Ukraine. comptez vos sous.

        1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
          Volkonsky (Loup) 16 Juillet 2021 16: 19
          +2
          encore une fois, des problèmes évidents de logique - pourquoi Poutine a-t-il construit le SP-2 ? probablement pour augmenter le pompage de gaz à travers le GTS ukrainien ?! Je suis meilleur que Svidomo, parce que je me bats avec eux et des gens comme vous, qui ne sont pas différents de Svidomo, seulement familiers. Ils détestent tous les Russes, vous détestez tous les Ukrainiens. Étant donné que Poutine a dit que nous formions un seul peuple.
          1. Juste un chat Офлайн Juste un chat
            Juste un chat (Bayun) 16 Juillet 2021 16: 28
            -4
            répéter encore pour les surdoués? pour lutter contre votre voisin Svidomo, êtes-vous prêt à couper le gaz, l'électricité, l'eau, le chauffage dans tout votre Khrouchtchev ? il se bat ... svidomye a également combattu avec la Crimée. Je reconnais le Russe, et ne vyrus pas qui a changé sa nationalité en Ukrainien. Klimkin peut-il être russe et ne faire qu'un avec le peuple russe ? ou devrais-je aimer les Juifs et les Polonais qui se considèrent comme des Ukrainiens ? aussi un peuple avec les Russes ?
            "Mais et moi, parce que je vaux mieux qu'un chien..."
            votre "lutte" se réduit à susciter la haine de la Russie parmi les restes de la population fidèle, pour le génocide arrangé, pour le plus grand plaisir de Svidomo.
            1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
              Volkonsky (Loup) 16 Juillet 2021 16: 45
              +2
              c'est ce qu'on appelle la sophistique - une substitution de concepts ! Vous détestez tous les Ukrainiens, sans distinction, qu'ils soient pour ou contre la junte. En même temps, tu recules en disant qu'en nous fournissant du gaz, tu nous fais bêtement de l'argent, tu te fous des personnes âgées ou des enfants, l'argent n'a pas d'odeur. Je dis qu'à la guerre comme à la guerre - vous n'avez pas besoin de fournir du diesel pour les chars de l'ennemi qui est en guerre avec vous. La population du 404 ne restera pas sans gaz - elle a sa propre production de 16 milliards de mètres cubes / an - c'est suffisant pour que la population ne gèle pas, et l'argent pour le transit du 404 est stocké pour la guerre, alors pourquoi faut-il payer ? Pas besoin de répondre ! J'en ai marre de communiquer avec toi. A cause de gens comme toi, je ne veux pas aller en Russie, j'en ai assez de tant de bonté !
              1. Juste un chat Офлайн Juste un chat
                Juste un chat (Bayun) 16 Juillet 2021 16: 53
                -2
                scribe féroce et clinique ... la consommation de gaz en Ukraine est supérieure à la production ... la conversation est terminée. se disputer avec la crête, seulement pour perdre du temps.
                1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
                  Volkonsky (Loup) 16 Juillet 2021 17: 03
                  +1
                  Après tout, vous étiez inquiet pour les enfants et les personnes âgées là-bas, je vous ai donné le chiffre de votre propre production de 16 milliards de mètres cubes par an, c'est plus que ce qui est nécessaire pour les besoins ménagers de la population, on n'a pas parlé de la besoins en gaz pour les besoins de l'industrie. Je vois que non seulement vous ne savez pas penser, mais aussi lire. Le cas est clinique, la médecine est impuissante !
              2. Cyril En ligne Cyril
                Cyril (Cyril) 17 Juillet 2021 19: 38
                -1
                A cause de gens comme toi, je ne veux pas aller en Russie, j'en ai assez de tant de bonté !

                Dieu, qu'est-ce qui se passe ...)
        2. dub0vitsky Офлайн dub0vitsky
          dub0vitsky (Victor) 21 Juillet 2021 11: 38
          0
          Souhaitez-vous vous occuper de votre entreprise de chat d'origine? La différence c'est qu'ils sortent.... s sont en guerre avec leurs concitoyens, et la Russie n'est pas impliquée dans cette affaire. Aider le belligérant, c'est participer. Combat.
  2. Bulanov En ligne Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 16 Juillet 2021 09: 04
    +1
    et qui sera responsable de cet échec ?

    Les contribuables européens répondront avec leur argent lorsque les prix du gaz augmenteront. Et la Russie, comme tout le monde adéquat, se tourne lentement vers l'Est. Les moulins à vent (désolé, les générateurs!) Avec Greta errer entre eux suffira à ESu ...
  3. Sergey Latyshev En ligne Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 16 Juillet 2021 09: 07
    -3
    Ah, l'académicien Chersky là-bas, l'académicien Chersky ici ..
    Un jeu de questions rhétoriques et de réponses évidentes.

    Guy, qui s'est demandé publiquement pourquoi les canalisations et la pose de Gazprom sont exactement 4 fois plus chères que la pose des mêmes canalisations en Allemagne où ?
    Tu le sais toi-même.
    Et qui dirige et dirige à Gazprom aussi ...
    1. RIK Офлайн RIK
      RIK (RIK) 18 Juillet 2021 09: 11
      +1
      Tout cela est MERVEILLEUX. (Y a-t-il des preuves ?? 7 Non. Alors ferme ta gueule).
      1. Le commentaire a été supprimé.
  4. 123 Офлайн 123
    123 (123) 16 Juillet 2021 09: 13
    +5
    Je n'ai qu'une seule question (plus précisément deux) - qui est à blâmer pour l'échec de "Ak. Chersky », et qui sera responsable de cet échec ? Il s'est avéré que nous avons pu terminer le SP-2 sans lui, principalement grâce aux efforts de "Fortuna". Pourquoi un banquet aussi coûteux était-il nécessaire et qu'est-ce qui n'a pas fonctionné ?

    Une formulation intéressante de la question, ou plutôt la séquence de leur formulation.
    Peut-être que pour commencer c'est plus correct comme ça :
    1) Qu'est-ce qui n'a pas fonctionné ?
    2) Quelle est la raison ?
    3) Y a-t-il une faute des employés de Gazprom ?

    En général, pour commencer, c'est une bonne idée de d'abord comprendre ce qui s'est réellement passé, et de ne pas brandir un sabre.
    Pour autant que je me souvienne, le navire a été rééquipé. Ce n'était pas facile à faire, ils ont imposé des sanctions partout. Comme un tel équipement ne peut pas être simplement acheté au supermarché le plus proche ou peut être rapidement rivé sur le genou, il semble que les équipementiers aient été « alternatifs » et l'aient reçu de manière détournée. C'est peut-être le cas. Mais ce sont toutes des hypothèses.
    Fait révélateur, le gazoduc est en cours d'achèvement, les prix du gaz battent des records, mais la recherche persistante des échecs et des erreurs de calcul de Gazprom se poursuit.
    1. Vladimir_Voronov Офлайн Vladimir_Voronov
      Vladimir_Voronov (Vladimir) 16 Juillet 2021 11: 27
      +4
      Fait révélateur, le gazoduc est en cours d'achèvement, les prix du gaz battent des records, mais la recherche persistante des échecs et des erreurs de calcul de Gazprom se poursuit.

      - ce n'est pas dans le sourcil, mais dans l'œil.
      Les Manilov ne peuvent en aucun cas comprendre que les décisions sur l'achèvement et le calendrier sont ACCEPTÉES, et ne se fondent pas bêtement sur les CIRCONSTANCES. V.V. Poutine - un éclaireur, mais ce ne sont pas des anciens.
    2. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Loup) 16 Juillet 2021 15: 54
      0
      toi, camarade 123, aurait pu comprendre depuis longtemps que je ne cherche aucun log aux yeux de qui que ce soit (d'après mes textes précédents, du moins), et les raisons qui ont conduit aux problèmes d'achèvement du SP-2 sont également connues pour moi, pas pire que toi. De plus, je peux encore vous dire comment Gazprom a contourné les sanctions lors de l'achat d'équipements lors de l'achèvement du KMTUS. Mais le fait demeure - "Chersky" a échoué, de l'argent dans les égouts ! Pourquoi? Je ne sais pas! D'après mes informations, l'équipement s'est avéré défectueux. Une question pour ceux qui ont réalisé l'appel d'offres.
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 16 Juillet 2021 21: 03
        +3
        C'est juste le point, on ne sait rien des circonstances de l'achat du matériel, peut-être qu'ils l'ont pris délibérément au risque de se heurter à des problèmes. Il n'y avait pas le choix, quel genre d'appel d'offres y avait-il ...
        1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
          Volkonsky (Loup) 16 Juillet 2021 21: 27
          0
          tu ne sais pas, je sais - il y avait le choix ! il n'y avait pas le temps, mais il y avait le choix ! et de quoi pensez-vous que Fortune est équipé ? pourquoi n'a-t-elle pas de problèmes ?
          https://www.dw.com/ru/firmy-iz-es-postavljali-oborudovanie-gazpromu/av-56934429
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 16 Juillet 2021 22: 25
            +2
            tu ne sais pas, je sais - il y avait le choix !

            Pourquoi n'avez-vous pas partagé les détails?

            il n'y avait pas le temps, mais il y avait le choix !

            Quel est ce choix s'il n'y a pas de temps pour cela ? Route de cuillère pour le dîner.

            et de quoi pensez-vous que Fortune est équipé ? pourquoi n'a-t-elle pas de problèmes ?

            Je n'ai aucune idée, autant que je m'en souvienne, ils n'ont pas été convertis ensemble. Peut-être que Chersky a obtenu le mariage.
            Vous êtes tous si mystérieux. Vous savez, écrivez quelque chose comme ça.
            Soit dit en passant, 10 millions pour l'équipement, dans le contexte de toutes les "râpes" comme le contrat avec l'Ukraine, le transfert de Chersky d'Extrême-Orient, les interdictions, les béliers, etc., c'est pratiquement un sou. Sûrement, en attendant l'autorisation du Danemark pour le temps d'inactivité, ils ont perdu plus.
            1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
              Volkonsky (Loup) 16 Juillet 2021 22: 47
              0
              il n'y avait pas de temps pour les appels d'offres longs, il était déjà prolongé d'une semaine du 22 janvier au 30 janvier. J'ai jeté les détails ci-dessus - il y a une vidéo de la vague allemande (en russe). L'argent pour l'équipement supplémentaire est un sou, dans le contexte du temps d'arrêt du SP-2, 100 millions de dollars par jour, comme l'a déclaré le directeur de Nord Stream 2 AG.
              Vous savez que Chersky est revenu et a parcouru la même distance deux fois, vous devez l'admettre, pas d'une bonne vie
              1. 123 Офлайн 123
                123 (123) 16 Juillet 2021 23: 33
                +1
                Merci pour la vidéo, j'ai regardé Oui Seul le problème avec l'équipement n'est pas clair nécessaire Il y a plus sur le coût et les sanctions.
                Que le tuyau bougeait, je le sais, apparemment le mariage s'est avéré. Mais quel est exactement le problème n'est pas connu.
                1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
                  Volkonsky (Loup) 16 Juillet 2021 23: 56
                  0
                  il existe une version texte du matériel
                  https://www.dw.com/ru/dyrjavye-sankcii-ssha-firmy-iz-evropy-oborudovali-sudno-akademik-cherskij/a-56920296
                  il est plus facile de comprendre à partir de cela (c'est difficile de le faire à l'oreille) à quel point l'équipement était cool (je ne suis pas entré dans les détails dans mon texte, je me suis limité uniquement au prix et à la façon dont Poutine a contourné les sanctions, fractionnant les fournitures et donc sous-estimer la facture)
                  Il est étrange que de tels équipements ne soient pas fabriqués dans notre pays (je suis moi-même ingénieur en soudage, donc je suis un peu au courant de la façon dont les tuyaux de grand diamètre sont soudés sous l'arc submergé), vraiment, ces compétences dans la Fédération de Russie étaient également perdu pendant le temps qui a suivi l'effondrement de l'URSS, bien qu'il existe des caractéristiques spécifiques , le tuyau est alimenté en continu et le soudage a lieu sur le navire sur un support spécial. Apparemment, les Italiens et les Néerlandais sont des as dans ce domaine, je ne peux pas comprendre comment nous avons acheté la mauvaise chose. Je ne voulais pas alourdir le texte de détails inutiles, mais la pose du tuyau est une tâche de la plus haute catégorie de complexité, là en même temps des équipes de plongeurs travaillent au fond, qui préparent le fond pour le tuyau (pour cela ils y font une tranchée spéciale) et contrôlent son étanchéité. Il était nécessaire de retirer une partie du tuyau et de le déplacer à cause de la violation de ce dernier (et il est également dans une coque en béton). Archi est une tâche difficile. Quand j'ai dit que tout l'équipage de Fortune sera présenté à l'état. récompenses, je ne plaisantais pas du tout. Et le Héros aura quelqu'un aussi.
                  1. 123 Офлайн 123
                    123 (123) 17 Juillet 2021 14: 20
                    +2
                    Je ne suis pas entré dans les détails dans mon texte, je me suis limité uniquement au prix et à la façon dont Poutine a contourné les sanctions, fractionnant les fournitures et sous-estimant ainsi la facture

                    Je doute qu'il l'ait fait personnellement, limitons-nous au moins à Miller sourire

                    Il est étrange que de tels équipements ne soient pas fabriqués dans notre pays (je suis moi-même ingénieur en soudage, donc je suis un peu au courant de la façon dont les tuyaux de grand diamètre sont soudés sous soudage à l'arc submergé), vraiment, ces compétences dans la Fédération de Russie étaient perdu pendant le temps qui a suivi l'effondrement de l'URSS, bien qu'il existe certaines caractéristiques spécifiques , le tuyau est alimenté en continu et le soudage a lieu sur le navire sur un support spécial.

                    Qu'est-ce qu'il y a de si étrange là-dedans ? Qu'est-ce qui vous surprend ? Au cours des années de dévastation, de nombreuses technologies ont été perdues et doivent être restaurées. S'il n'est pas utilisé pendant un certain temps, il est perdu, d'ailleurs, cela n'arrive pas seulement avec nous.
                    Je ne suis pas sûr que nous disposions de cette technologie (au sens du niveau requis), sinon les étrangers ne seraient probablement pas engagés dans le stylisme.
                    À en juger par le fait que l'équipage du "Chersky" n'a pas été transféré au "Fortuna" (après tout, en théorie, le navire est plus capable), le problème réside précisément dans l'équipement. Ce qui exactement n'est pas si incompréhensible avec lui. A mon avis, il est trop tôt pour tirer des conclusions, il est trop tôt pour pendre les dirigeants de Gazprom aux bouleaux. hi
                    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
                      Volkonsky (Loup) 17 Juillet 2021 16: 14
                      0
                      Je doute qu'il l'ait fait personnellement, limitons-nous au moins au sourire de Miller

                      Pourquoi t'accroches-tu aux mots ? Il est clair que Poutine n'a pas personnellement fait cela. Poutine est un concept généralisant, Poutine conditionnel, un symbole du pays

                      il est trop tôt pour pendre les dirigeants de Gazprom aux bouleaux. salut

                      et où sont ces appels dans mon texte ? chaque erreur a son propre nom et prénom, et les auteurs doivent répondre
  5. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (Alexey Alekseev) 16 Juillet 2021 17: 03
    +2
    Désolé. Et où a échoué. Ils tirent très mal le fil.L'épopée avec le rééquipement du navire est également bénéfique.Il y aura un navire. Au moins, il ne se soucie pas d'un million de sanctions. Ils acquerront de l'expérience. Et surtout, les Européens doivent s'occuper d'eux d'ici l'hiver. Kolotun babay est comme ça. Il ne se soucie pas de savoir qui a raison et qui est à blâmer. Les guerriers gèleront d'une manière différente. rire
  6. Gennady D. Офлайн Gennady D.
    Gennady D. (Gennady Dambiev) 17 Juillet 2021 17: 49
    0
    Une chose est claire, quelqu'un faisant partie d'un "groupe organisé" (par définition du Code pénal de la Fédération de Russie), abattre les bonnes grands-mères, que les petits-enfants en auront assez, rien ne peut être fait - nous avons un tel système.
  7. dub0vitsky Офлайн dub0vitsky
    dub0vitsky (Victor) 21 Juillet 2021 11: 24
    0

    Citation: Volkonsky
    et quel gaz les contribuables ont-ils à Kharkov ? vraiment qatari ?! ton destin n'est que de chier sous la porte, car rien de plus les cervelles ne suffisent pas !

    Il ne sait pas chercher une information, réfléchir à son contenu.
  8. dub0vitsky Офлайн dub0vitsky
    dub0vitsky (Victor) 21 Juillet 2021 11: 57
    +1
    Et pourquoi personne ne considère la raison d'un comportement aussi "maladroit" d'Ak.Chersky non pas par les défaillances de l'appareil, de l'équipage, mais par le serrage délibéré du joint? Une sorte de grosse carotte devant le visage de l'UE. N'ont-ils pas fait attention à la hausse des prix du gaz ? Et qu'en est-il du calendrier, des « pertes » de Gazprom dues à la désertion de ceux qui ont signé le contrat, des joints, des pénalités futures, quand les travaux seront-ils terminés et le montant des pertes sera-t-il enfin vérifié ? Plus la durée est longue, plus la calculatrice comptera. Nous avons encore 4 ans pour faire transiter le gaz à travers le territoire ennemi. (Appelons-le simplement ainsi). Une scission dans la famille européenne. Attaques folles sur les tuyaux du Nord. Streams Ukraine, Pologne, n'ouvre-t-il pas les yeux de la même Allemagne, subventionnant l'économie de ces non-états ? L'Allemagne a déjà reconnu que les turbines des groupes électrogènes de Crimée ne sont pas tout à fait celles de Siemens. Elle a également levé les restrictions du troisième paquet énergétique du Nord. Stream-1, permettant une alimentation complète en gaz. Elle a également offert au Nord. Le flux-2 est alimenté en hydrogène. contournant ainsi la même interdiction ? Elle a également menacé de se quereller avec son partenaire au sujet du lac. Merkel est une politicienne de génie qui a réussi à contourner toutes les sanctions des Américains, et sans restreindre Poutine dans les affaires de transit. Elle a dit, Poutine a garanti le transit. 2024 approche à grands pas. Les contrats touchent à leur fin, les demandes de Merkel prennent fin, la garantie de Poutine prend fin. Mais ce sera déjà en 2025. Allons-nous aider Nebrat à faire faillite ? Ensuite, obtenez plusieurs milliards par an dans le tuyau. Et vous ne pourrez pas le fermer, et vous devrez entretenir le tuyau à vos propres frais.