La Russie « accélère » la construction navale militaire et civile

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Au début de la semaine, six autres navires de guerre ont été déposés en Russie. La construction de quatre sous-marins et de deux corvettes a commencé dans les chantiers navals de notre pays.

Il convient de noter que la pose simultanée d'un tel nombre de navires n'est pas quelque chose d'extraordinaire et, dans une certaine mesure, est déjà devenue une bonne tradition. En effet, littéralement l'année dernière, la construction de deux sous-marins, de deux frégates et de deux porte-hélicoptères a été lancée en même temps.



Grâce à « l'accélération » de la construction navale, la Russie a pu prendre un rythme élevé de modernisation de sa flotte. Ainsi, si au début des années 2000, la part des nouvelles armes et équipement dans la Marine ne dépassait pas 40 %, puis en 2019 ce chiffre atteignait 62 %, et d'ici 2027, selon le plan, il sera de 70 % du tout. Selon ce paramètre, notre pays se classe aujourd'hui au deuxième rang mondial, juste derrière la RPC.

Dans le même temps, les États-Unis et les autres pays de l'OTAN ne suivent pas la Russie. A titre de comparaison, l'âge moyen des navires de guerre américains a déjà atteint 27 ans, alors que dans notre pays, grâce à la modernisation accélérée de la flotte, ce chiffre est de 25 ans et continue de baisser.

Il faut ajouter que l'accélération de la construction navale se constate non seulement dans le secteur militaire, mais aussi dans le secteur civil. Ainsi, au cours des deux dernières semaines seulement, la construction d'une série de 11 navires à cargaison sèche et de 14 transporteurs de gaz a commencé, ainsi qu'un navire câblier de classe océanique Volga, deux navires pilotes et un nouveau bateau crabier ont été mis à l'eau.

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    6 commentaires
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    1. Alors, avons-nous dépassé les griffonnages dans les armements ?
    2. -2
      29 Août 2021 13: 17
      Quelque chose de familier....
      Qui était là pour l'accélération et la perestroïka prônée ? Et oui, à la fin j'ai dépassé tout le monde si vite, jusqu'à présent les meilleurs gens de Forbes sont très reconnaissants .......
    3. -1
      29 Août 2021 13: 53
      Le "délice des chiots" de l'article n'est pas clair. Et avant en Russie, ils ne construisaient ni ne réparaient de navires? Donc pour l'auteur - ils construisent, construisent et rénovent! C'est vrai, récemment à partir du signet ou du début de la Réparation, le résultat final n'a pas passé une DÉCENNIE Et ce qui va changer maintenant, l'auteur n'a PAS SPÉCIFIÉ dans l'article.
      1. -1
        30 Août 2021 21: 28
        Plus pour vous. Donner beaucoup d'argent pour les élections est un vieux plaisir "Potemkine". Lay 6 en une journée !!! navires et sous-marins aussi. Est-ce conseillé ? Improbable. À moins, bien sûr, que l'objectif ne soit les relations publiques dans le style de "EdRosov", pouah - Potemkine (fait une réservation, bien sûr). Bien que ... le raifort ne soit pas plus sucré.

        Mais dans tous les cas, il y a du mouvement. Et c'est bon. Du moins, avec les tentatives ukrainiennes de la plus laborieuse de toutes les régions indépendantes, que seuls les Moscovites ont toujours et partout entravées... ne peuvent être comparées. En Ukraine, la construction navale et la réparation navale ont été tuées. Dans les usines ukrainiennes, les fonctions de construction des bâtiments sont restées plus ou moins dans un format digeste, le reste a été perdu. Tout! Mais c'est une autre histoire...
        1. -1
          1 septembre 2021 11: 35
          Eh bien, ils construisent une sorte de "baignoires"
          1. -2
            1 septembre 2021 21: 30
            "Nikolaev Shipyard" n'a pas construit de nouveaux navires en 2019, ni n'a fonctionné pour l'exportation. Les 11 autres font quoi. Par exemple, les moteurs à turbine à gaz pour le transport... de gaz russe. Ou réparer un existant.
            Les statisticiens ukrainiens considèrent la Crimée comme la leur. Et il y a 8 entreprises qui sont chargées. Les "Lohani" sont de petits bateaux destinés à l'exportation. Trokhs "pour sebe" - seulement quelques pièces. Quels "tribunaux" pour appeler la langue ne tourne pas. Bien qu'ils « travaillent » en déplacement, les Ukrainiens admettent que personne n'est responsable d'eux à leur égard.
    4. Le commentaire a été supprimé.