Cinq des plus récents bombardiers B-21 Raider sont en phase finale d'assemblage

21 Septembre 2021 5

Actuellement, cinq des plus récents bombardiers furtifs Northrop Grumman B-21 Raider sont en cours d'assemblage final. C'est trois exemplaires de plus que ce que l'on savait auparavant, ce qui indique des progrès significatifs et une progression rapide du programme Long Range Strike Bomber, écrit l'édition américaine de The Drive.

S'exprimant lors d'une conférence de l'Air Force Association le 20 septembre, le secrétaire de l'Air Force Frank Kendall a confirmé que cinq bombardiers d'attaque à longue portée sont actuellement en cours d'achèvement à Air Force 42 à Palmdale, en Californie. Dans le même temps, on ne sait toujours pas combien d'avions de ce type l'US Air Force s'attend à recevoir lors de la première étape, c'est-à-dire la période de validation (répondant à des exigences spécifiques), qui durera jusqu'au début de la production en série, écrit le journal.

Dans le même temps, on sait que l'US Air Force espère se retrouver avec environ 150 nouveaux bombardiers furtifs à ailes volantes. On dit également que le programme respecte le budget et est généralement relativement proche du calendrier.

Cependant, à un moment donné, six bombardiers B-2 ont été construits lors de la mise en œuvre du programme Advanced Technology Bomber. L'armée de l'air espérait alors se procurer plus de 100 de ces bombardiers, mais tout se limitait à une toute petite flotte de 21 unités.

Il y a très peu de détails sur le développement du B-21 Raider en général, le statut exact de chaque instance sur la chaîne de montage est inconnu. De plus, rien ne garantit que l'avion ressemblera exactement à l'image. Pendant ce temps, le compte à rebours du premier vol du B-21 Raider est lancé. Si le calendrier se poursuit, le premier B-21 Raider décollera au premier semestre 2022. Le B-21 Raider devrait entrer en service entre 2026 et 2027.

Le vaste complexe d'Edwards Air Force Base en Californie attend déjà le début d'un programme de tests. Il sera effectué par la nouvelle équipe d'essais interarmées. Le nouveau bombardier sera la clé du programme de modernisation nucléaire du Pentagone, qui est « une priorité absolue pour le ministère de la Défense et l'armée de l'air », ont déclaré des responsables.

Le B-21 Raider sera plus qu'un simple bombardier - c'est un complexe polyvalent et furtif conçu pour les frappes, la reconnaissance et la surveillance, ainsi que pour être utilisé par d'autres plates-formes dans le cadre d'une famille de systèmes avancés. Cela impliquera également de nombreux systèmes éprouvés qui atténueront les risques. Globalement, il sera plus petit, mais beaucoup plus flexible et adaptable que son prédécesseur, le B-2.

En d'autres termes, ce doit être un système d'arme incroyablement merveilleux. Bien sûr, le verdict sur la façon dont tout cela se déroulera reste dans l'air, mais jusqu'à présent, tous les signes semblent être positifs.

- résume les médias.

Northrop Grumman

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Alexndr P

+1

21 septembre 2021 17: 48

Putain, ils n'ont pas eu le temps d'évacuer d'Afghanistan, alors ils auraient gagné tout le monde :(

Le frère cadet de l'Américain continue
Volder

-1

21 septembre 2021 19: 49

La Russie a toujours répondu de manière asymétrique. Nous n'allons pas lancer une course aux armements. Sur le sujet, on peut souligner les points suivants :
1) Il n'y a pas encore de missiles pour le nouveau bombardier stratégique. Le missile de croisière LRSO du B-21 Raider n'entrera en service qu'en 2030. Sa portée est d'environ 2,5 mille km. À titre de comparaison : la Russie possède actuellement les missiles Kh-101/102 d'une portée de 5,5 mille km et le Kh-555 d'une portée de 2,5 mille km.
2) Après le premier vol expérimental, comme le montre l'expérience américaine avec un autre stratège du B-1B Lancer, au moins 10 années supplémentaires s'écouleront avant que le produit de série ne soit mis en service. Et personne ne peut prédire combien d'années il faudra pour produire ces 100 B-21 Raiders que Washington veut commander (également au moins 10 ans).
3) Pour attaquer des zones stratégiques de la région de Moscou et de Moscou elle-même, un bombardier américain doit parcourir environ 2000 km jusqu'à la frontière russe. Qu'est-ce que ça veut dire? Cela signifie que le B-21 Raider sera inévitablement rencontré sur le parcours par des chasseurs intercepteurs russes MiG-31, qui ont une autonomie de 3000 XNUMX km.
4) Il est naïf de croire qu'en réponse, la Russie n'enverra pas ses bombardiers Tu-160 et Tu-95 avec les missiles ci-dessus sur les côtes des États-Unis. En science militaire, il existe des "dommages inacceptables". Il s'agit de tels dommages, à la suite desquels l'opération devra être réduite. Même le risque de dommages inacceptables arrête les têtes brûlées. Ainsi, l'aviation stratégique et les missiles nucléaires suffisent amplement à infliger des dommages inacceptables aux Américains. Le peuple américain va simplement démolir tout pouvoir dans le pays et faire avancer le président avec ses pieds.
1. gueule
  
  -1
  
  22 septembre 2021 11: 41
  
  Citation: Volder
  La Russie a toujours répondu de manière asymétrique. Nous n'allons pas lancer une course aux armements.
  
  et c'est pourquoi nous construisons notre furtif PAK OUI
  
  Citation: Volder
  Il n'y a pas encore de missiles pour le nouveau bombardier stratégique. Le missile de croisière LRSO du B-21 Raider n'entrera en service qu'en 2030
  
  il existe des missiles actuels - ALCM avec une portée allant jusqu'à 3 XNUMX kilomètres
  
  Citation: Volder
  Cela signifie que le B-21 Raider sera inévitablement rencontré sur le parcours par des chasseurs intercepteurs russes MiG-31, qui ont une autonomie de 3000 XNUMX km.
  
  tout d'abord, il faut opérer non pas avec la portée du bac, mais avec le rayon de combat. Et il a un MiG-31 - 700 kilomètres.
  deuxièmement, pour intercepter la cible, elle doit être détectée. Cela posera des problèmes, car l'efficacité de la technologie furtive a été prouvée par la pratique.
  
  Par conséquent, vous portez des jugements incorrects dans chacune de vos « déclarations »
  1. Volder
    
    -1
    
    22 septembre 2021 13: 56
    
    La Russie développe le PAK DA afin de remplacer le Tu-95. Où est la course aux armements ici ? Les missiles ALCM actuels sont anciens et sont conçus pour les anciens bombardiers B-52. Rien n'indique que les missiles fonctionneront également pour le nouveau B-21. La portée de l'ALCM n'atteint pas 3000 km. Le rayon de combat du MiG-31 est de 700 à 2200 km (avec ravitaillement). Ajoutez ici la portée des missiles air-air. Les avions ennemis en approche lointaine sont détectés par des radars au sol, dont la Russie a beaucoup. Un MiG-31 vole dans la zone de détection pour l'intercepter. La technologie furtive n'est pas un obstacle au fonctionnement des radars russes. En fait, tous nos radars sont affûtés pour voir des cibles furtives.
    1. gueule
      
      0
      
      22 septembre 2021 19: 41
      
      Citation: Volder
      La Russie développe le PAK DA afin de remplacer le Tu-95.
      
      et les États-Unis développent le B-21 pour remplacer leurs avions obsolètes. En effet,
      
      Citation: Volder
      Où est la course aux armements ici ?
      
      Le PAK FA a été créé en réponse au Raptor, le Su-27 en réponse au F-15.
      
      Citation: Volder
      Rien n'indique que les missiles fonctionneront également pour le nouveau B-21.
      
      si vous ne possédez pas de telles informations, alors il n'y a pas de missiles dans la Colombie-Britannique ? Logique étonnante)) ALCM est équipé de bombardiers B-52 et B-2, il peut également être transporté par B-1B. Il est remplacé par un LRSO plus moderne et plus discret, et, comme le rapportent les publications militaires,
      
      En terme de portée, le LRSO ne devrait pas être inférieur à l'ancien AGM-86B
      
      Citation: Volder
      Rayon de combat du MiG-31 de 700
      
      rayon de combat jusqu'à 700 km. C'est le maximum. Si l'on prend également en compte le temps plus ou moins long passé dans la zone d'interception, la flânerie, la recherche de cible - alors encore moins, 400-500 kilomètres. Les avions-citernes ne vous aideront pas dans ce cas - pour se rendre au point de ravitaillement, le ravitaillement lui-même est un processus assez long. L'intercepteur doit trouver et détruire la cible afin qu'elle n'ait pas le temps de s'échapper. Le ravitaillement n'a de sens que lors d'une patrouille ou lors d'un long vol de convoyage.
      
      Citation: Volder
      Les avions ennemis en approche lointaine sont détectés par des radars au sol, dont la Russie a beaucoup. Un MiG-31 vole dans la zone de détection pour l'intercepter.
      
      Timbres sur la toute-puissance des stations radar, en particulier sur l'horizon ou "à longue portée". Vous pouvez vous éclairer sur ce sujet. Et puis, lorsque l'intercepteur est arrivé dans la zone de recherche, le chat et la souris ont commencé. Les radars aéroportés, et plus encore les autodirecteurs de missiles, fonctionnent dans une plage centimétrique ou millimétrique, là où la technologie furtive est la plus efficace. De plus, ils sont beaucoup moins puissants que les radars au sol en raison de la taille limitée de l'antenne et de la puissance du réseau embarqué.
      
      Citation: Volder
      En fait, tous nos radars sont affûtés pour voir des cibles furtives.
      
      vraiment ? ..)) Même ceux qui ont été créés avant la diffusion massive d'avions utilisant des technologies furtives ? Un autre cliché et une compréhension superficielle de la question.
      N'importe quel radar "verra" la furtivité, toute la question est - à partir de quelle distance. Plus loin. peu à voir - vous devez prendre l'escorte ("viser"). Tous les SNR fonctionnent en centimètres. Voir au dessus.
      
      Si la furtivité était une simple coupe de Babal. cela ne dérangerait pas le monde entier, incl. en Russie.