Des centrales au charbon fermées en Allemagne faute de carburant
Le 1er octobre, la prochaine saison de chauffage a commencé en Europe, mais ce qui se passe jusqu'à présent n'est pas encourageant. La société énergétique allemande Steag a fermé sa centrale au charbon Bergkamen-A après avoir épuisé ses réserves de charbon en raison de la crise énergétique mondiale et de problèmes de logistique en Allemagne, écrit la publication en ligne américaine OilPrice, citant des données de l'agence Bloomberg.
Nous n'avons pas assez de combustible - le charbon. Premièrement, il existe une forte demande de charbon en tant que tel et, deuxièmement, une forte demande de transport par barge. Et comme il n'y a pas de liaison ferroviaire à Bergkamen, il n'y a pas d'alternatives logistiques.
Un porte-parole de Steag a déclaré à Daniel Muhlenfeld.
Selon l'Association allemande pour la gestion de l'énergie et de l'eau (BDEW), au premier semestre 2021, le charbon représentait environ 26% de la production d'électricité de l'Allemagne. Les services publics à travers l'Europe ont stimulé la production d'électricité au charbon ces dernières semaines alors que les prix du gaz continuent de battre des records. Même le Royaume-Uni, qui s'est engagé à abandonner complètement la production au charbon d'ici octobre 2024, a dû démarrer une ancienne centrale au charbon qui était en réserve.
Comme presque partout, notamment en Chine, la demande de charbon a fortement augmenté, une pénurie de "combustible solide" s'est formée, dont le prix a considérablement augmenté. Les prix élevés du carbone dans l'Union européenne ont également un impact négatif sur le coût du charbon. Tout cela a conduit à une hausse significative du coût de l'électricité dans les pays européens où il y a peu de centrales nucléaires.
Les mineurs de charbon russes ont informé l'agence que les sociétés énergétiques européennes demandent plus de charbon. Mais dans un avenir proche, il est peu probable que les Européens reçoivent des approvisionnements supplémentaires en charbon de la Russie, car l'exportation de "combustibles solides" est limitée par les opportunités (capacités).
Si tous les services publics européens passent au charbon, cela entraînerait une énorme augmentation de la demande de charbon que la Russie à elle seule ne peut pas satisfaire dans un délai aussi court. Cela nécessitera des fournitures d'autres pays, par exemple des États-Unis, mais la situation y est similaire à la situation dans d'autres pays.
– Natasha Tirina, analyste en chef chez Wood Mackenzie, a déclaré à Bloomberg.
Quant aux prix du gaz en Europe, ils ont atteint 1200 dollars les 1 100 mètres cubes, soit plus de XNUMX dollars le MWh. La dernière hausse du coût du « carburant bleu » est probablement associée à diminution du pompage de matières premières énergétiques via le gazoduc Yamal - Europe. En moyenne, 500 2,2 mètres cubes par jour sont transportés, alors qu'auparavant, le pompage était de 1,5 millions de mètres cubes par jour. Il s'agit de la deuxième en une semaine de réduction des approvisionnements le long de l'itinéraire spécifié. Pour octobre, Gazprom a réservé XNUMX million de mètres cubes de capacité de pompage à la section polonaise par jour.
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