Pourquoi la marine russe n'a-t-elle reçu le premier sous-marin diesel avec VNEU que 17 ans plus tard ?


La veille, le sous-marin de tête "Saint-Pétersbourg" du projet 677 "Lada" a été accepté dans la marine russe. Le sous-marin est en opération d'essai depuis plus de 10 ans, mais maintenant, lorsqu'il a pris ses fonctions de combat, il est temps de parler de la formation d'une nouvelle classe opérationnelle de sous-marins en Russie.


Le fait est que les sous-marins diesel du projet Lada ont une caractéristique unique. Ils sont équipés de centrales électriques indépendantes de l'air (VNEU), qui leur permettent d'être immergés longtemps.

Jusqu'à récemment, la primauté dans ce domaine appartenait aux pays de l'OTAN, principalement l'Allemagne et la Suède. Les sous-marins étrangers de cette classe sont capables de rester sous l'eau en continu pendant plus de 20 jours à une vitesse économique sous-marine de 5 nœuds.

Notre projet 677 sous-marin "Lada" a été lancé en 2004. En 2010, son opération d'essai a commencé. Cependant, il n'a été transféré à la Marine qu'en 2021, ce qui est devenu un facteur décisif dans la "course aux armements" avec les pays de l'OTAN.

Le fait est que lors de l'opération d'essai, les ingénieurs nationaux ont introduit plus de 147 inventions révolutionnaires et les derniers développements. En conséquence, les appareils du projet Lada peuvent se vanter d'avoir technique caractéristiques

En particulier, en termes de bruit, le sous-marin de Saint-Pétersbourg s'est avéré trois fois plus silencieux que le Varshavyanka, que les membres de l'OTAN ont qualifié de "trou noir dans l'océan". De plus, il est équipé de 18 torpilles contre 12 pour les sous-marins allemands et suédois de la même classe. Dans le même temps, les prochains sous-marins du projet 677 recevront jusqu'à 6 lanceurs, leur permettant de tirer sur Onyx et Calibre.

En général, les sous-marins du projet 677 « Lada » pourront « repousser » le sous-marin nucléaire non seulement dans les eaux côtières et les zones maritimes fermées, mais également en haute mer. Dans le même temps, la Russie envisage de construire 12 sous-marins de cette série.

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13 commentaires
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  1. Etsaaaa ... Les sous-marins ne sont pas nécessaires - la Baltique est traversée depuis le rivage et les champs de mines sont contre les sous-marins. Et il est grand temps de fabriquer des tubes lance-torpilles côtiers qui permettront de lancer des torpilleurs depuis Kaliningrad sur la rade de Hambourg !
    1. svoroponov Офлайн svoroponov
      svoroponov (Vyacheslav) 13 Octobre 2021 11: 45
      +3
      Il y a donc des torpilles de fusée. Oui, et avec les missiles conventionnels, les cibles du raid peuvent être touchées
      Et ce qu'ils ont fait pendant longtemps arrive. Pendant qu'ils faisaient, un nouveau concept, des idées ont été formées et de nouveaux développements sont apparus.
      Une fois que j'ai fait un projet pendant une semaine, pendant que je le faisais, une version différente, plus parfaite, prenait forme dans ma tête. J'en ai pris et exécuté un nouveau. Bien sûr, c'était dommage pour le temps, mais après l'installation et le lancement du système, j'ai réalisé que cela en valait la peine.. Le client s'est d'abord indigné du retard du projet, mais après s'être plongé dans le projet, il l'a même récompensé. Et après avoir démarré le système, je suis son ami.
      Peut-être que dans ce cas, c'était la même chose pendant la construction du bateau. Là, ils ont probablement essayé de développer et de répéter le principe allemand du VNU, mais à la fin, il s'est avéré être constructif différent, le mien - je veux dire le carburant sur que le VNU fonctionne. Bravo !
      1. guleg Офлайн guleg
        guleg 14 Octobre 2021 11: 14
        +1
        La personne plaisante, n'est-ce pas perceptible ? ..))

        Citation : svoroponov
        probablement essayé de développer et de répéter le principe allemand de VNU, mais à la fin il s'est avéré

        essayé, mais à la fin, hélas, rien ne s'est passé. Les centrales allemandes fonctionnent correctement, mais il n'y a pas de VNEU sur le Ladakh, ce sont des bateaux diesel-électriques ordinaires, comme le Varshavyanka
    2. maiman61 Офлайн maiman61
      maiman61 (Yuri) 14 Octobre 2021 07: 17
      +1
      Les chars ne sont pas non plus nécessaires, ils sont détruits avec un javelot, les avions ne sont pas non plus nécessaires, ils sont détruits avec une seule roquette. Les véhicules blindés de transport de troupes et les véhicules de combat d'infanterie ne sont pas non plus nécessaires, ils sont détruits à l'aide d'une mitrailleuse de gros calibre, les voitures d'une mitrailleuse sont détruites. Hache de PIERRE et ARC avec flèches, ce sont les armes parfaites !
      1. guleg Офлайн guleg
        guleg 14 Octobre 2021 11: 10
        +2
        Citation: maiman61
        Hache de PIERRE et ARC avec flèches, ce sont les armes parfaites !

        un arc peut être brisé, une pierre peut être perdue... Comment cela ?!
        1. maiman61 Офлайн maiman61
          maiman61 (Yuri) 18 Octobre 2021 13: 53
          0
          Le leader donnera sur la cervelle et vous n'en perdrez plus.
  2. chaux Офлайн chaux
    chaux (Chaux) 13 Octobre 2021 12: 24
    +4
    Oui, il n'y a pas de VNEU sur le LADA ! L'auteur est un vœu pieux.
    1. Joe Cook Офлайн Joe Cook
      Joe Cook (Joe Cook) 13 Octobre 2021 15: 21
      -1
      Voici la vidéo, juste au dessus, l'avez-vous regardé ? Le premier bateau a été mis à l'eau récemment, comme vous le savez déjà. Où?
      1. UVB Офлайн UVB
        UVB (Victor) 13 Octobre 2021 17: 17
        +5
        VNEU sur Prospect 677 était prévu, mais il n'a pas été évoqué, il a donc été décidé de le mettre en service avec une installation diesel-électrique classique. Et le fait que la vidéo soit complètement absurde à propos de VNEU est sur la conscience des auteurs de la vidéo.
      2. guleg Офлайн guleg
        guleg 14 Octobre 2021 10: 56
        +1
        Citation: Joe Cook
        Le premier bateau a été mis à l'eau récemment, comme vous le savez déjà.

        "Saint-Pétersbourg" a été lancé en 2004, c'est-à-dire Il y a 17 (!) ans - wow récemment !
        Et tout le monde sait qui est intéressé et qui est dans le sujet. Mais pas vous et pas l'auteur de cet article, dans lequel il n'y a pas un mot de vérité.
        La création de VNEU a été arrêtée en 2017, les travaux ont été officiellement arrêtés et le financement a été retiré en 2019. Les bateaux restants ("Kronstadt" et "Velikie Luki") seront achevés en diesel-électrique, ce qui a été annoncé à plusieurs reprises par des représentants de la Client (c'est-à-dire le ministère de la Défense de la Fédération de Russie) et représentants d'organismes de conception (CDB MT "Rubin" et Institut central de recherche en génie électrique et technologie des navires).
  3. guleg Офлайн guleg
    guleg 14 Octobre 2021 11: 07
    +2
    les sous-marins du projet Lada ont une caractéristique unique. Ils sont équipés de centrales électriques indépendantes de l'air (VNEU)

    l'auteur est un vœu pieux. Bateaux du projet 677 code "Lada" aurait dû être équipé de VNEU, mais cela n'a pas fonctionné... Une centrale diesel-électrique "temporaire" a été installée sur le fil "Saint-Pétersbourg" (car le bateau a commencé à être construit sans centrale électrique), mais oui, la "temporaire" est restée constante. Hélas, pendant plus de 17 ans de "travail acharné" de VNUE, l'industrie nationale et les idées de conception n'ont pas pu maîtriser. Même avec les prototypes allemands à l'esprit - la centrale électrique du type allemand 212A

    Vladimir Vysotsky, l'ancien commandant en chef de la Marine, a déclaré en 2012: "Les caractéristiques techniques déclarées des sous-marins du projet 677 ne sont pas confirmées lors des tests du sous-marin de tête Saint-Pétersbourg. La Russie n'en a pas besoin. "

    Celles. même alors, il était clair que les bateaux seraient très probablement laissés sans VNEU. Qui savait que si après un quart de siècle un produit n'est pas capable de créer dans un bureau d'études, alors il n'y sera jamais créé.

    Auparavant, la marine russe prévoyait de construire 20 bateaux du projet 677, mais l'absence d'une installation indépendante de l'air et un certain nombre d'autres problèmes ont conduit la flotte à abandonner le projet 677. Seuls deux bateaux déjà déposés seront achevés - Kronstadt et Velikiye Louki. De plus, ces deux bateaux seront également construits sans installation indépendante de l'air (VNEU), comme l'a rapporté le directeur général des chantiers navals de l'Amirauté, Alexander Buzakov.
  4. Nikolaevich I Офлайн Nikolaevich I
    Nikolaevich I (Vladimir) 14 Octobre 2021 13: 04
    0
    De quelle gueule de bois l'auteur a-t-il écrit cela ? assurer Ils voulaient et rêvaient de VNEU sur la "fret"... mais où est l'infa sérieux qui "fusionne" et non la "fantasme" de l'auteur ? Après avoir bousculé avec VNEU, ils ont commencé à construire des « frettes » comme des sous-marins diesel-électriques !
  5. guleg Офлайн guleg
    guleg 14 Octobre 2021 13: 30
    +1
    Pourquoi la marine russe n'a-t-elle reçu le premier sous-marin diesel avec VNEU que 17 ans plus tard ...
    Dans le même temps, la Russie envisage de construire 12 sous-marins de cette série.

    Dommage que l'article ne soit pas signé. Le pays doit connaître ses « héros ». Il faut être capable d'écrire autant de mots, et arriver à n'en écrire qu'un seul véridique. L'auteur est tellement ne respecte pas les lecteurscela ne s'embarrasse d'aucune élaboration du matériel, qui, d'ailleurs, n'a pas besoin d'être collecté petit à petit et au péril de la vie - tout est dans le domaine public. Mais l'auteur s'en moque, il doit publier un article, mais "ça plait aux gens".