Si demain c'est la guerre: comment la Russie peut-elle surmonter la crise systémique de l'aéronavale de la marine russe


Apparemment, les dirigeants russes ont finalement compris que les blagues avec nos "partenaires occidentaux" étaient terminées. Lors d'une récente réunion de la commission sur le complexe militaro-industriel et le développement militaire à Sotchi, le président Poutine a personnellement soulevé la question de l'état de l'aéronavale de la marine russe, qui est aujourd'hui franchement déplorable. Pourquoi le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a-t-il besoin d'une sorte d'aviation navale distincte, s'il dispose déjà des forces aérospatiales russes ?


Curieusement, pendant la Seconde Guerre mondiale, ce sont des avions qui ont pu couler plus de navires et de sous-marins ennemis que les navires de guerre eux-mêmes. L'expérience réussie de l'utilisation d'avions embarqués a déterminé toute la voie à suivre pour la construction de l'US Navy, ainsi que de ses alliés. Pour affronter avec succès les flottes étrangères pendant la guerre froide, l'URSS avait besoin de sa propre aviation navale puissante, affûtée pour les opérations contre les navires et les sous-marins à la fois depuis le rivage et depuis le pont du TAVRK.

L'aviation navale soviétique de missiles s'est forcée à respecter qui que ce soit. De nombreux porteurs de missiles Tu-16 ont pu tirer des centaines de missiles simultanément. Les anti-sous-marins Il-38, Tu-142 et Tu-142M ont traqué et pourraient détruire les sous-marins des pays de l'OTAN. Les avions de reconnaissance Tu-95RTs et les hélicoptères de désignation de cibles Ka-25Ts ont fourni des données pour des frappes de missiles précises. Les hélicoptères anti-sous-marins Ka-27, SKVVP Yak-38 et Yak-141, MiG-29K et Su-33 étaient basés sur les premiers croiseurs porteurs d'avions lourds soviétiques et pouvaient opérer contre l'US Navy AUG même dans la zone de la mer lointaine . L'aéronavale était une force vraiment redoutable.

Son effondrement est dû à l'effondrement de l'URSS. Le financement et les livraisons de nouveaux avions et hélicoptères ont cessé, les porte-avions ont commencé à se vendre rapidement à l'étranger, les pilotes de marine avaient réduit les heures de vol, ce qui a entraîné une baisse de l'efficacité au combat. Les tristes résultats d'une telle dégradation ont pu être observés de nos propres yeux lors de la participation du TAVRK "Amiral Kuznetsov" à la campagne syrienne. Dans la marine russe à ce jour, il y a environ 40 avions anti-sous-marins âgés : dont 26-28 Il-38 et 15 Tu-142, distribués aux flottes du Pacifique et du Nord Et cela contre 130 avions anti-sous-marins uniquement aux États-Unis États! Quatre Be-4 obsolètes ont survécu dans la flotte de la mer Noire, mais aucun dans la Baltique. L'aviation navale porteuse de missiles a été éliminée en tant que classe en 12, et ses avions ont été transférés à l'aviation à longue portée.

Et si demain c'était la guerre ? Comment alors se battre ? Ainsi, le commandant en chef suprême Vladimir Poutine a posé la même question il y a quelques jours :

Compte tenu du renforcement des forces navales étrangères par la fourniture de sous-marins nucléaires, de porte-avions et de navires d'attaque modernes, ainsi que de navires sans pilote, nous devons développer l'aéronavale à un rythme plus rapide, principalement en équipant la Marine d'avions et d'armes aéronautiques prometteurs.

Maintenant, nous ne parlerons même pas de la zone maritime lointaine, où nos propres porte-avions avec des avions embarqués sont extrêmement souhaitables contre l'AUG de l'ennemi, nous devons au moins protéger nos côtes de manière fiable. En théorie, une flotte différente est nécessaire contre la flotte, mais nos navires sont maintenant construits depuis presque des décennies. La seule chose qui peut permettre de régler rapidement le problème est une augmentation multiple de l'Aéronavale. Contrairement à la construction navale, l'industrie aéronautique militaire permet un tel bond en avant. Pensons à ce qui peut être fait exactement pour couvrir les côtes de la Russie des visites non invitées, et plus encore des attaques des marines étrangères.

D'abord, la question de la mise à jour de la flotte d'avions anti-sous-marins est très aiguë. Les vétérans soviétiques ont déjà subi une modernisation, mais il est impossible de prolonger leur durée de vie indéfiniment. Encore quelques années, et la marine russe court généralement le risque de se retrouver sans avions anti-sous-marins prêts au combat. Ici, il faut encore une fois insister sur le fait que ce sont les sous-marins atomiques des marines américaine et britannique équipés d'ICBM Trident-2 qui représentent le plus grand danger pour notre pays. Ils doivent pouvoir être détectés, suivis et, si nécessaire, détruits immédiatement. En remplacement des avions vieillissants, il est conseillé d'utiliser les paquebots civils modernisés Tu-204 (Tu-214) dans la version "P".

deuxièmement, il est nécessaire d'augmenter le nombre d'hélicoptères anti-sous-marins, en leur apprenant à combattre simultanément avec des sous-marins, des navires de surface et même à servir de désignateur de cible de reconnaissance pour les systèmes de défense aérienne. Il pourrait s'agir d'une Lamproie prometteuse ou d'une modernisation en profondeur du Ka-27.

troisièmementLa marine russe a besoin de son propre avion AWACS, car un combat efficace dans les airs et en mer est tout simplement impossible sans renseignement opérationnel et désignation d'objectif. Il est nécessaire de rappeler le projet du Yak-44 soviétique, qui pourra à l'avenir être utilisé à la fois comme avion porteur et comme avion AWACS "de première ligne" sur terre.

Quatrièmement, il est nécessaire de relancer l'aviation navale de missiles, en lui renvoyant les bombardiers porte-missiles supersoniques Tu-22M3 sélectionnés, en les remplaçant par le Tu-160M2 dans l'aviation à longue portée. De plus, des chasseurs-bombardiers supersoniques Su-34 équipés des derniers missiles anti-navires Kh-35U sont capables de les renforcer.

Cinquièmement, les avions d'attaque de base et les avions embarqués ont besoin d'être modernisés et remplacés. Ils doivent être équipés de radars modernes et apprendre à soulever des missiles anti-navires lourds Kh-61 "Onyx" ou même un hypothétique "Zircon" lancé par air.

La mise en œuvre d'un ensemble de telles mesures peut améliorer considérablement et rapidement le rapport de force en faveur de la Russie. Maintenant, nous ne sommes pas vraiment prêts pour une vraie guerre, ce qui, en fait, a été admis par le commandant en chef suprême lui-même.
4 commentaires
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  1. Nikolaï N Офлайн Nikolaï N
    Nikolaï N (Nikolay) 4 novembre 2021 17: 21
    0
    Nous nous sommes réveillés. Il ne restait rien de la Marine MA. Ni garnisons, ni avions et hélicoptères, ni, en fait, les militaires eux-mêmes. Les célèbres ministres de la défense et commandants en chef de la marine ont fait de leur mieux. Et pour ce dernier, la raison était précisément que MA est la principale force de frappe de la Marine.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 5 novembre 2021 10: 31
      -1
      Oui, et elle a été vaincue de ses propres mains
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 4 novembre 2021 17: 58
    -1
    Ainsi, tout le monde écrit depuis longtemps sur l'état déplorable du MA de la marine russe.
    Apparemment, il n'est plus possible de simplement ignorer cela, et le moment est venu d'"exprimer son inquiétude" et de "donner des instructions à quelqu'un" ...
  3. Chat Офлайн Chat
    Chat (Sergey) 6 décembre 2021 15: 52
    0
    Et bien... ça c'est un coq rôti picoré ! Mieux vaut tard que jamais. Et le potentiel est là. L'Il-114 est produit, qui peut être un avion léger de défense aérienne de base, et peut-être un AWACS pour la flotte. En plus, certains d'entre eux sont nuls. Prenez-les et faites-le en remplacement de l'IL-38. Les Mi-38 et Mi-17 sont produits à partir desquels il est également possible de faire du PLO amphibie avec un GAS abaissé. Tu-142 peut être échangé contre MS-21, qui ont déjà été rivés par 200 ? PCS. Et certains d'entre eux sont inactifs dans les aéroports civils sans pièces de rechange, bien que toutes les pièces de rechange soient à nous ! Le Be-200 est également en cours de production. De plus, nous fabriquons des drones lourds, qui peuvent être suspendus si nécessaire pendant près de jours. QUE FAIT D'AUTRE ? Très probablement, nous avons la même querelle de département que dans le 3e Reich. Où Goering disait : « tout ce qui vole est à moi » et n'a pas permis à la marine allemande de créer sa propre MA… L'issue de la guerre est connue. Et si la marine allemande avait sa propre MA, alors peut-être que l'Angleterre n'aurait pas résisté au blocus. Par conséquent, notre MA devrait faire partie de la marine russe, pas des forces aérospatiales. Eh bien ... Bonne chance MA !!!!