Après la décarbonisation du transport routier dans le monde prendra le transport maritime


L'agenda vert et la crise énergétique obligent les compagnies maritimes à envisager l'élimination progressive des combustibles fossiles. Les cargos maritimes émettent plus de gaz à effet de serre dans l'atmosphère que les 2 milliards de voitures et de camions américains réunis. Selon les experts de la ressource OilPrice, après la décarbonisation des véhicules, le moment est venu de basculer le transport maritime vers des sources d'énergie renouvelables.


On pense que le transport maritime génère 2 à 3 % des émissions mondiales de carbone. À cet égard, l'Organisation maritime internationale (OMI) s'est fixé comme objectif de réduire les émissions de dioxyde de carbone provenant du transport maritime international de 40 % d'ici 2030 et de 70 % d'ici 2050.

Selon certains experts, les batteries électriques pourraient être utilisées pour le fret maritime à l'avenir. Par exemple, la startup américaine Fleetzero construit des cargos alimentés par batterie dans l'espoir de décarboniser l'industrie du transport maritime, ainsi que d'augmenter la capacité de chargement grâce à un accès plus large aux ports internationaux. Les co-fondateurs de l'entreprise espèrent développer la technologie, permettant le réaménagement complet d'un petit navire diesel d'ici 2022.

De telles solutions innovantes deviennent de plus en plus nécessaires si les grandes entreprises internationales espèrent atteindre leurs objectifs climatiques. Par exemple, Amazon, Ikea et Unilever promettent des expéditions à zéro émission d'ici 2040. Cela nécessite d'accélérer le développement de carburants alternatifs et de technologies à faible émission de carbone pour une utilisation plus large.

S'il est clair que de nombreuses entreprises s'efforcent de décarboniser le fret maritime dans les décennies à venir, personne ne sait exactement comment cela se fera. Pour respecter les engagements de réduction des émissions de dioxyde de carbone du transport maritime conformément aux objectifs de l'Accord de Paris, les gouvernements et les multinationales doivent développer une stratégie cohérente et allouer des fonds.
2 commentaires
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  1. Cher expert en canapé. 5 novembre 2021 11: 08
    +3
    après la décarbonation des véhicules, l'heure est à la transition du transport maritime vers les énergies renouvelables.

    Affaires alors ! Le voilier sera réinventé et tous les problèmes seront résolus à la fois.)
  2. 123 Офлайн 123
    123 (123) 5 novembre 2021 12: 37
    +2
    Le problème a été résolu même sous l'URSS