La Russie a transféré certains des chars les plus rapides du monde en Ukraine

Novembre 9 2021 23

Les médias occidentaux poursuivent leurs tentatives maladroites pour convaincre les dirigeants ukrainiens et la communauté internationale que la Russie va « attaquer » l'Ukraine. Le 8 novembre, l'agence américaine Bloomberg rapportait que le ministère russe de la Défense avait déployé "au moins" un bataillon de chars dans la région de Voronej.

Le document précise que la Russie a envoyé en Ukraine l'un des chars les plus rapides au monde - le T-80U avec une seule centrale électrique à turbine à gaz. De plus, l'agence a évoqué la publication dans l'édition britannique de Janes, qui était auparavant remarqué dans la diffusion de fausses informations.

Dans le même temps, l'échelon de la 4e division blindée de la Garde aurait été repéré à la gare de Maslovka dans la région susmentionnée. Ce véhicule blindé a probablement été envoyé au terrain d'entraînement de Pogonovo, à 250 km de la frontière ukrainienne. Il a été noté qu'au printemps 2021, il y avait eu une "concentration" de l'armée russe dans cette installation militaire, ce qui a alarmé l'Occident.

La surveillance des médias sociaux des forces par les analystes de Jane montre que la Russie déplace ses troupes vers des « têtes de pont » plus proches de la frontière avec l'Ukraine. Bien qu'il ne soit pas immédiatement évident qu'une escalade du conflit en Ukraine soit inévitable, le mouvement va au-delà des « cycles » habituels des forces terrestres RF.

- explique Janes.

Nous vous rappelons qu'au cours des dernières semaines, les médias occidentaux, littéralement en chœur, se "mettant en lumière" les uns les autres, publient des documents de nature similaire, créant du bruit informationnel. Dans le même temps, les responsables ukrainiens, ce qui est généralement surprenant, évoquent l'invariabilité du nombre de troupes russes à la frontière avec l'Ukraine.

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gorénine91

-3

9 novembre 2021 18: 06

La Russie a transféré certains des chars les plus rapides du monde en Ukraine

- En général - La Russie doit faire plus souvent de telles manipulations avec des chars (les jeter, les "déployer" sur de fausses positions, puis se retirer, etc.) ... - L'Ukraine devra réagir à tout cela et périodiquement "s'embêter" ses blindés en réponse... -et aussi déplacer vos blindés...et dépenser constamment du carburant... -Et les chars sont très "voraces"... -C'est ainsi que vous pouvez créer une pénurie de carburant (et il n'y en a pas tellement en Ukraine de toute façon) et laisser le matériel ukrainien "pas en mouvement"... - Hahah... - La méthode est simple, mais très efficace...
1. Ulysse
  
  0
  
  9 novembre 2021 22: 19
  
  - Et les chars sont très "gloutons"...
  
  Irina, tu ne comprends pas la gravité du moment.
  
  Ce bataillon de turbines à gaz à grande vitesse sera sur les bords de la Manche dans quelques jours.
  Ce serait là où faire le plein d'essence (russes puantes, démocrates occidentales elles ne correspondent pas aux caractéristiques de performances).
  Le bataillon n'attend que l'ouverture du SP-2 et le remplissage des installations de stockage ouest avec suffisamment de gaz.
  Puis........
  1. Bitter
    
    +1
    
    9 novembre 2021 22: 40
    
    Et alors.....
    
    Et puis, c'est sûr,
    Soudain les nuages vont danser,
    Et la sauterelle se met à jouer du violon...
    
    Beaucoup ne comprennent pas, mais vous pouvez plaisanter.
    La manipulation principale avec le T-80U a été effectuée au début des années 90, maintenant les danses des capitalistes offensés nouvellement créés ne sont particulièrement impressionnantes pour personne. Et si c'était en principe, alors il y aurait déjà eu des fonds et des forces pour rétablir l'ordre dans le Donbass, et donc tout cela ressemble plus à un "gesheft" légèrement voilé.
  2. alexey alexeyev_2
    
    0
    
    10 novembre 2021 02: 56
    
    En fait, les T-80 sont alimentés au kérosène d'aviation.
    1. Bitter
      
      0
      
      10 novembre 2021 10: 30
      
      En fait, le moteur est multi-carburant là-bas. Quelque part, un litre par cheval-vapeur est nécessaire, mais il y en a beaucoup. Il vaut donc mieux se rendre sur les lieux des hostilités sur des remorques, et les pétroliers ne doivent pas rester à la traîne. En général, une merveilleuse voiture.
  3. Bakht
    
    -2
    
    10 novembre 2021 10: 36
    
    Et quelle est la vitesse de ce "l'un des plus rapides" ? Oui, il est rapide, mais il me semble qu'il ne suffit pas d'être aussi ravi...
    1. Igor Berg
      
      -3
      
      10 novembre 2021 15: 19
      
      donc Jewelin se rattrapera quand même...
      1. Ulysse
        
        -2
        
        10 novembre 2021 21: 27
        
        donc Jewelin se rattrapera quand même...
        
        Le javelot ne vole pas tout seul.
        Et les opérateurs ukrainiens des simulateurs sont toujours des salauds.
    2. Bitter
      
      0
      
      11 novembre 2021 12: 24
      
      C'est un tank, pas une voiture de course. Les réservoirs dans la nature seuls sont très difficiles à survivre, ils vivent donc en groupes.
      Vitesse maximale de déplacement en marche, pas plus rapide que l'unité la plus lente de l'unité.
      Mais dans des conditions de combat, vous pouvez réagir rapidement avec cette unité de combat.
      1. Bakht
        
        -1
        
        11 novembre 2021 13: 03
        
        Mes commentaires portaient sur la vitesse. Surtout environ quelques jours sur la Manche. Et que feront les bataillons de T-80 sur les bords de la Manche sans artillerie, infanterie et parapluie aérien ?
        
        C'est aussi intéressant au niveau de la réactivité. Eh bien, ce bataillon le donnera sur la marche de 80 km/h. Encore une fois, la vitesse de réaction des unités UNSAFE est importante. L'introduction des mêmes T-80 à Grozny n'était pas l'idée la plus intelligente.
        
        Le concept de chars ne reste pas immobile. Il s'agit maintenant de réviser la structure des unités de chars. Ajoutez une paire de Terminators au peloton de chars. Introduire le réservoir de contrôle. Ce qui serait capable de relier toutes les unités de combat en un seul système de contrôle d'échelon tactique. Il semble qu'il soit prévu d'utiliser Armata pour cela. Et quelle sera la vitesse d'un tel peloton ?
        
        Le char T-80 lui-même et ses modifications semblent être évalués très positivement par les pétroliers. Il y a des nuances dans la tenue de route, mais les pétroliers disent que la voiture est très bonne. Surtout dans le froid. Les moteurs à turbine à gaz ne se trouvent pas seulement sur les chars russes. Ils sont également installés sur les Abrams. De plus, il y a 1500 ch, et sur le T-80, il semble être de 1250 ch. Mais en raison de la masse, la mobilité du T-80 est beaucoup plus élevée. Et les Américains ne s'entendent pas non plus avec les filtres.
        
        J'ai souvent vu la vitesse des chars principaux à 72 km/h. Quand j'ai demandé pourquoi dans différents pays sur différents réservoirs l'indicateur est le même, j'ai reçu une réponse. Les bons interlocuteurs étaient sur des forums spécialisés. L'un d'eux (un colonel-citerne) m'a expliqué populairement (et l'a ensuite lu dans des ouvrages de référence) - la vitesse de la chenille est le double de la vitesse du char. Et à grande vitesse, ils s'envolent facilement. Lors du dernier biathlon de chars, les ravitailleurs russes ont dispersé le T-72 à 77 km/h. En conséquence, les pistes sont tombées et ont écopé de 3 minutes de pénalité. La même chose s'est produite avec les tankistes tadjiks.
        
        Donc le T-80 est apparemment bon. Les pétroliers le diront plus en détail. Mais le concept d'utilisation d'unités de chars sera déterminé au quartier général et sur la base d'exercices. Nous ne verrons peut-être pas un bataillon purement blindé sur le T-80. Il y aura plusieurs véhicules, dont des chars, un véhicule de commandement et d'état-major, de la défense aérienne, de la défense antiaérienne, du contrôle des véhicules aériens sans pilote, des guetteurs d'incendie. Et tout le monde devrait avoir la même vitesse. Ce que Guderian a écrit il y a longtemps lors de la création du concept de divisions de chars : « Toutes les unités d'une division de chars doivent avoir la même vitesse et la même capacité de cross-country. Il sera problématique de regrouper tout cela dans un peloton ou une compagnie. Très probablement un bataillon ou une brigade. Et comment il sera appelé n'a plus d'importance.
        
        PS Veuillez noter qu'il s'agit de mon opinion d'un shpak civil. Et je vous demande de ne pas frapper fort. Je ne considère pas le char comme une unité de combat distincte. Je pense juste au rôle des unités de chars dans les combats. Les bataillons purement blindés me semblent un anachronisme.
        
        Bitter
        
        0
        
        11 novembre 2021 13: 46
        
        ... que feront les bataillons de T-80 sur les bords de la Manche sans ...
        
        Au bout d'un moment, ils vont juste rouiller.
        
        "Toutes les unités d'une division de chars doivent avoir la même vitesse et la même maniabilité." Il sera problématique de regrouper tout cela dans un peloton ou une compagnie.
        
        Le peloton / compagnie a ses propres tâches. Par exemple, les escadrons / pelotons ne prévoient pas de couvrir les chars depuis les airs. C'est la tâche d'autres commandants militaires, mais dans certaines armées, ce sont ces "chefs" qui, après avoir donné un ordre de combat aux pétroliers, considéraient pour une raison quelconque leur mission terminée. Cependant, les parachutistes, l'infanterie et les pilotes étaient condamnés à faire le même exploit plus d'une fois.
        Le rôle des sous-unités de chars restera l'un des plus importants, mais le succès et la victoire sont le résultat des efforts conjoints de toutes les branches et types de troupes.
        Je ne prétends pas non plus être un expert, c'est un avis purement personnel. Il est difficile de dire à quoi ressemblera un char au siècle prochain, mais ce qu'il sera est évident.
        
        Bakht
        
        -1
        
        11 novembre 2021 13: 56
        
        Le fait est qu'à l'heure actuelle, les commandants de peloton et de compagnie ne peuvent pas s'occuper de tout l'éventail des tâches. Par conséquent, la tâche consiste à réviser la structure des divisions.
        Citations de couple
        Viatcheslav Khalitov, directeur général adjoint de la société Uralvagonzavod pour les équipements spéciaux.
        
        La lourde plate-forme universelle à chenilles "Armata" conduira à l'abandon des compagnies et bataillons classiques et au passage à des unités de type modulaire.
        
        « Nous avons l'idéologie du système de combat du futur basé sur la plate-forme lourde et unifiée à chenilles« Armata » - nous proposons de nous éloigner des unités régulières telles qu'un fusil motorisé, une compagnie de chars et de passer aux modules de combat, c'est-à-dire. un certain ensemble de véhicules de combat et de soutien "
        
        la composition du module tactique minimum pourrait ressembler, par exemple, à ce qui suit : un ou deux chars T-14 Armata, deux ou trois véhicules lourds de combat d'infanterie T-15, un véhicule d'appui-feu avec un module de combat équipé d'un canon, un véhicule de frappe de combat avec un module de combat équipé d'un canon de 57 mm, un véhicule de commandement et de contrôle et un véhicule de soutien.
        
        https://www.gazeta.ru/army/2016/07/21/9701087.shtml?updated
        
        expert militaire Viktor Murakhovsky
        
        Actuellement, une société expérimentale de véhicules de combat de soutien aux chars est déployée dans le cadre de la 90e division de chars de la garde du district militaire central. Depuis l'année dernière, l'équipement, qui n'a pas d'analogue dans l'armée russe, a été testé dans différentes conditions avec d'autres machines. En particulier, les BMPT ont été impliqués dans plusieurs étapes des exercices Caucase-2020. Au cours des manœuvres, les militaires ont testé l'intégration de véhicules dans un système de contrôle de combat unique et l'interaction avec d'autres types d'équipements sur le champ de bataille.
        
        https://iz.ru/1171489/anna-cherepanova-roman-kretcul/terminatory-idut-pod-moskvu-novoi-bronetekhnike-ishchut-mesto-sluzhby
        
        Les résultats des tests et exercices seront communiqués d'ici la fin 2021.
        
        Bitter
        
        0
        
        11 novembre 2021 14: 19
        
        Ils ne pourront pas le faire plus tard, car ils ont des tâches étroites dans une certaine zone du terrain, ainsi que des pouvoirs et des compétences.
        Il n'y aura pas de changements majeurs. Même en URSS, il existait des unités de type MSB, régulièrement renforcées par une compagnie de chars. Eh bien, ils ajouteront un peloton anti-aérien à leur état-major et à tous les cas. Un véhicule d'assistance ne suffira pas, la spécificité des véhicules de combat est très différente, etc. Ainsi, le bataillon gonflé s'avère et la vitesse de sa réaction ralentit en conséquence. Les unités de chars, en tant que telles, sont simplement nécessaires, il s'agit dans certaines situations d'une épée-kladenets.
        
        Bakht
        
        -2
        
        11 novembre 2021 14: 39
        
        Nous allons jeter un coup d'oeil. C'est justement à ce sujet qu'on a dit que l'ajout de subdivisions ne se justifiait pas. Selon la "doctrine Gerasimov" (et c'est, entre autres, tout un chef d'état-major), il est nécessaire de créer des groupes de bataillons tactiques. Il était prévu d'augmenter leur nombre, semble-t-il, jusqu'à 180. C'est-à-dire des subdivisions modulaires permanentes. Pas l'essence de la façon dont ils seront appelés. Il devrait s'agir d'unités indépendantes prêtes au combat. C'est pourquoi la structure de brigade des troupes est impraticable. Nous avons besoin d'une structure divisionnaire. les Américains ont calculé qu'en termes de puissance de feu, 3-4 BTG pouvaient vaincre une brigade d'infanterie américaine.
        Et c'est l'avis d'un américain (apparemment il était dans le Donbass)
        
        Contrairement au groupe de combat de brigade, le BTG est une innovation russe utilisée dans les petites guerres dans le cadre d'une guerre hybride. Comme l'ont montré les actions de la Russie dans le Donbass, de puissants systèmes d'armes conventionnelles sont cachés sous le couvert de l'hybridité. L'innovation tactique de la Russie dans ses forces terrestres influence le concept d'une opération, en particulier dans les domaines de la planification de la campagne et du séquençage des opérations. La Russie a réorganisé ses formations tactiques en BTG (notamment bataillons et brigades) pour créer des forces beaucoup plus puissantes que celles du même ordre. Le BTG russe comprend une compagnie de chars, trois compagnies d'infanterie mécanisée, une compagnie antichar, deux ou trois batteries d'artillerie automotrices, une batterie de missiles avec lanceurs multicanaux et deux batteries antiaériennes.
2. alexey alexeyev_2
  
  -2
  
  10 novembre 2021 03: 09
  
  Le char est non seulement glouton, mais aussi limité par ses ressources motrices. Par conséquent, ils essaient de les conduire sur le champ de bataille sur des remorques. Une voiture avec une remorque mange minuscule par rapport à un char. Donc ce freinage n'entraînera pas une forte consommation Le moyen le plus simple est de frapper les entrepôts avec un calibre gsm.
  1. gorénine91
    
    -3
    
    10 novembre 2021 03: 22
    
    Le char n'est pas seulement glouton, mais a également une ressource motrice limitée, c'est pourquoi ils essaient de les conduire sur le champ de bataille sur des remorques.
    
    - Que veux-tu dire ??? - Je ne savais vraiment pas...
    - Un réservoir... - un tracteur (qui n'est pas non plus ravitaillé en air)... ; démarrage constant des moteurs de chars; prise de position par un char par ses propres moyens ; et aussi des colonnes entières de support technique ; services de ravitaillement et de réparation; déploiement de "camps de tentes" avec toutes les spécificités (ou les pétroliers "vivront dans des chars" et n'en sortiront pas) et ainsi de suite... et ainsi de suite...
  2. Cher expert en canapé.
    
    -1
    
    10 novembre 2021 13: 18
    
    Le char est non seulement glouton, mais aussi limité par sa ressource motrice.
    
    Ne parlez pas de ce que vous ne connaissez pas. Par exemple, la modification T80BVM dispose d'un mode "ralenti", ce qui réduit considérablement la consommation de carburant. De plus, la consommation d'huile d'un moteur à turbine à gaz est 20 fois (!) inférieure à celle d'un moteur diesel, et la turbine elle-même est beaucoup plus durable, elle dispose d'une ressource longue et est mieux adaptée pour fonctionner dans des conditions hivernales. Et bien, et "plus écologique" (celui qui a conduit au moins une fois un convoi pour moteurs diesel, il sait..)
    1. alexey alexeyev_2
      
      -2
      
      10 novembre 2021 16: 00
      
      La turbine est plus durable, mais la ressource en gusli n'est pas très bonne. J'ai eu le "plaisir" de changer l'oie pour un BMP. En hiver. C'est vrai, en Allemagne. C'est toujours un frisson.
    2. Bitter
      
      -1
      
      11 novembre 2021 12: 35
      
      mode inactif,
      
      Et plus rapide. La consommation d'huile peut être moindre, mais l'huile est plusieurs fois plus chère. En réalité, pour la Russie ce n'est pas un indicateur significatif, s'il faut produire autant de carburant et de pétrole que nécessaire, il y a une ressource.
      Si "Eltsines avec Gorbatchevs" dirigera l'entreprise, alors les résultats ont déjà été vus. Alors "pétrole" et "carburant" ne sont que pour leur propre peuple.
aciériste

-4

9 novembre 2021 20: 08

que la Russie va « attaquer » l'Ukraine.

Il serait grand temps ! L'Ukraine a brisé toutes les lignes rouges depuis longtemps. Et notre joueur d'échecs calcule tous les coups !
Oleg Gorshkov

0

9 novembre 2021 21: 21

Il s'agit d'une aide humanitaire réalisable au peuple fraternel malgré sa bêtise. Ils sont maintenant dépassés par les manœuvres russes, ils feront beaucoup de fumier, le fumier sera absorbé dans le sol de terre déjà noir, et l'année prochaine une récolte extrêmement riche poussera sur la terre abondamment fumée, et enfin les Ukrainiens vivront aussi richement qu'ils en rêvaient !
Veselchak-U

0

10 novembre 2021 09: 57

Et j'habite juste à côté de Maslovka... ;) Bon, si vous n'avez vu que les chars, c'est déjà bien ! :)
zenion

-2

10 novembre 2021 19: 43

Le blindage est solide et nos chars sont rapides. De plus en plus haut, nous luttons pour le vol de nos chars et dans chaque turbine nous entendons le souffle de nos victoires.