AvtoVAZ est devenue la première "victime" d'une perturbation de la chaîne d'approvisionnement mondiale en Russie


Des experts mondiaux tirent la sonnette d'alarme en lien avec la perturbation mondiale de la chaîne d'approvisionnement des marchandises causée par la demande croissante et le manque d'approvisionnement, associés à leur tour à la pénurie et au coût élevé des ressources énergétiques. La première "victime" de ces processus en Russie était le géant automobile russe AvtoVAZ.


La société a déclaré que le vendredi 12 novembre, l'usine avait suspendu la production de machines dans les trois ateliers d'assemblage en raison d'une pénurie de composants électroniques. Dans le même temps, les travailleurs en situation d'oisiveté de l'entreprise recevront une indemnité à hauteur des deux tiers de leur salaire.

Les analystes du journal britannique The Guardian affirment qu'en raison de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement des marchandises, le monde l'économie peut vous faire dévier du cours. La crise a principalement causé des pénuries d'énergie, des pénuries de main-d'œuvre et des pénuries de véhicules à l'échelle mondiale.

Ainsi, en août, la production automobile au Royaume-Uni a chuté de près d'un tiers en raison d'un manque de semi-conducteurs. Au cours de la même période, AvtoVAZ a également arrêté les processus de production en raison d'une pénurie de composants électroniques Bosch.

Ceci est en grande partie dû au ralentissement de la croissance industrielle en Chine, qui connaît une pénurie aiguë de ressources énergétiques en raison d'une forte augmentation de la demande pour celles-ci dans une situation post-pandémique. Le transport de marchandises a également parfois augmenté et le manque de main-d'œuvre dans les ports aggrave encore la situation.
9 commentaires
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  1. zloybond Офлайн zloybond
    zloybond (steppenwolf) 12 novembre 2021 20: 13
    +1
    combien de panique dans les mots))) Mais en fait, les entrepôts surstockés dans la production de produits finis. Champs de voitures invendues.
  2. Kim Rum Eun Офлайн Kim Rum Eun
    Kim Rum Eun (Kim Rhum Yn) 12 novembre 2021 21: 03
    +1
    La société a déclaré que le vendredi 12 novembre, l'usine avait suspendu la production de machines dans les trois ateliers d'assemblage en raison d'une pénurie de composants électroniques.

    Ooooh, des problèmes, des problèmes !
    Chers Russes ne pourront pas acheter les créations de leur industrie automobile natale pour le Nouvel An - Lada Granta et Lada Kalina !
    Un de mes amis a conduit à la mention de toutes ces frettes et les gazelles ont commencé à jurer, les qualifiant de « seaux à boulons ». Dans les « saintes années 90 », Sasha L. conduisait des voitures en provenance d'Allemagne et, déjà à la fin du « gras zéro », il s'est acheté une Mercedes presque neuve de 10 tonnes au meilleur prix et maintenant il y travaille pendant un certaine entreprise privée. Je vais l'informer de cette nouvelle "tragique", qu'il soit heureux :))
  3. Il est maintenant temps de lancer la production de puces pour l'industrie automobile !
    1. boriz Офлайн boriz
      boriz (boriz) 13 novembre 2021 02: 32
      -1
      Et auprès de qui le promouvoir ? On ne peut pas y mettre un travailleur invité, ni tadjik ni même ukrainien. Et vous ne pouvez pas y mettre un Russe. Il y a des spécialistes d'une seule pièce. Et eux, dans le temps qui s'est écoulé depuis la défaite de l'électronique soviétique, ont disparu. Trop de temps s'est écoulé.
      Et il n'y a nulle part où prendre de l'argent pour cela. Littéralement avant-hier, notre bien-aimée Douma d'État a relevé le seuil d'utilisation de l'argent de la NWF de 7 % à 10 % du PIB. Autrement dit, si auparavant la Fédération de Russie pouvait utiliser l'argent du NWF dans le cas où le volume du fonds dépassait 7 % du PIB, maintenant lorsqu'il dépasse 10 %. Et ici, il dépassait juste 7% et les gens se demandaient où utiliser cet argent. Soit pour le développement de nouveaux avions, soit ailleurs. Et donc, la Douma d'Etat a levé ce problème : l'argent sera utilisé, éventuellement, pour la construction d'avions, mais pas le nôtre. Boeing, par exemple. Depuis l'instruction du FMI :

      ... les fonds de la NWF devraient continuer à être investis dans des actifs étrangers même après que la partie liquide du fonds ait atteint le seuil de 7 % du PIB. Toute utilisation des ressources du NWF dans le pays doit être limitée par des limites strictes et des règles strictes de gestion des fonds pour garantir une sélection efficace des projets et un retour sur investissement du marché.

      Un GD :

      ... en deuxième lecture, la Douma d'Etat, à l'initiative du ministère des Finances, a adopté un projet de loi visant à porter la part de liquidité de la NWF de 7 % à 10 % du PIB...

      Et lors de l'expansion de la production de microcircuits, je peux vous assurer de la connaissance de ce problème, et l'équipement coûte de l'argent fou et l'achat de technologie et de formation du personnel.
      Et cela prendra plus d'un an, c'est un euphémisme...
      1. Kim Rum Eun Офлайн Kim Rum Eun
        Kim Rum Eun (Kim Rhum Yn) 13 novembre 2021 08: 37
        0
        Et eux, dans le temps qui s'est écoulé depuis la défaite de l'électronique soviétique, était parti.

        Oui, des ennemis vils et insidieux ont vaincu les malheureux électroniques soviétiques. Et avec cela - la structure du navire (instrument) et beaucoup d'autres choses.
        Et en général, cette fichue Fiat a inventé le Zhiguli avec AvtoVAZ afin d'humilier constamment les Russes. Mais rien, nous allons bientôt montrer la "mère de Kuzma" aux pâtes et créer nos propres Lamborghini, Maserati et Ferrari, et 500 ans ne passeront pas.
        J'espère que vous dispersez ici vos "perles merveilleuses" à l'aide du meilleur exemple de "l'électronique soviétique brisée".
        1. boriz Офлайн boriz
          boriz (boriz) 13 novembre 2021 11: 47
          -1
          Comprenez-vous vous-même ce que vous avez écrit?
          L'URSS a construit de nombreuses entreprises produisant des microcircuits. Ils étaient à la traîne des étrangers, mais pas fondamentalement. Avec des investissements assez porteurs, il était facile de rattraper son retard. Et même dépasser. Il y avait du personnel, des zones de production, le gros du matériel. Maintenant, il n'y a rien de tout cela.
          Vous ne pouvez jeter de la merde sur le ventilateur. Et moi jusqu'en 1995. travaillait comme gérant de magasin dans l'une de ces entreprises. Juste le même magasin qui a produit les chips. Par conséquent, j'ai une bonne idée de cette situation.
          Les voitures n'ont pas besoin de puces transcendantales. Ils auraient certainement pu produire s'ils n'avaient pas détruit la production, mais auraient laissé des capacités, du moins pour les militaires. Ce niveau serait suffisant pour les voitures.
          Si la production n'avait pas été vaincue, son développement ne se serait pas arrêté, une sorte de développement se serait poursuivi.
          Et maintenant, l'espoir est qu'une partie de la production sera transférée à la Fédération de Russie simplement en raison de ressources énergétiques moins chères. L'histoire des années 20-30 va se répéter.
          1. Kim Rum Eun Офлайн Kim Rum Eun
            Kim Rum Eun (Kim Rhum Yn) 13 novembre 2021 17: 56
            0
            Toi, avec ton entêtement, tu as l'air ridicule à mes yeux.

            ils ont pris du retard... c'était possible... ils étaient... maintenant il n'y a plus rien... ils auraient pu produire... s'ils n'avaient pas détruit... mais ils seraient partis... ça aurait été assez ... s'il n'avait pas été détruit ... le développement ne s'arrêterait pas ... le développement continuerait

            Ce sont des extraterrestres martiens qui se sont envolés de la constellation Fuya Lunar Dog et ont gâté toutes les framboises pour vous :)) Sans eux, damnés, vous auriez vécu en plein sucre pendant longtemps. Et donc tout le dernier millénaire - notre pays est riche et abondant, il n'y a pas d'ordre :)).

            Quand à la fin des années 60, quand AvtoVAZ a été créé, ils ont claqué un modèle sans issue de Fiat des Italiens et ont commencé à sortir joyeusement un Zhiguli, n'étiez-vous pas là ? Et ces Zhiguli, en passant, coûtaient 5000 XNUMX roubles soviétiques - ce montant était généralement prohibitif pour un "homme soviétique ordinaire", mais pour l'URSS avec des frontières fermées et un déficit, c'était une merveille du monde. Et pour les pays avec une industrie automobile normale et un cours normal de développement historique, ces Zhiguli étaient "un bol de boulons".
            Les Russes-soviétiques-russes ne savent pas comment construire des voitures. Et les ordinateurs ne peuvent pas créer. Et le football n'est "pas notre jeu" : vous êtes là pour toujours) ! (Sont.

            L'arme est bonne. Tue facilement et beaucoup de monde. Et presque tout le reste est ce que vous "jetez" ici, soit sur le ventilateur, soit sur votre rotor.

            Et dans le domaine de l'organisation de fêtes, vous êtes en avance sur la planète depuis 100 ans. D'abord, le Parti communiste de l'Union soviétique vous a guidé et vous a guidé de sa main... puis "Russie", puis "Notre Maison", puis "Uni". Et peu importe comment vous l'appelez, même "juste", à la fin le "KPSS" est obtenu, avec les résultats correspondants "dans tous les domaines de l'économie nationale".
      2. Autant que je sache, MIET travaille à Zelenograd, Angstrem et Mikron, donc toutes les ressources sont là ! J'ai connu une fois des spécialistes de la ville Z, les gars aaatlichnye, je vous dis !
  4. Potapov Офлайн Potapov
    Potapov (Valéry) 13 novembre 2021 09: 38
    0
    Je n'ai pas encore compris ... Fournitures - stands ... Donnez-moi un rideau de fer pour les ordures que vous êtes vous-même capable de faire ...