Accéléré avec la division de la Caspienne: le gaz turkmène ira en Allemagne
La décision de Vladimir Poutine de signer la Convention de la division caspienne a donné une tournure quelque peu inattendue. La principale pierre d'achoppement entre le consensus des cinq États côtiers était la question du principe de partage des ressources naturelles d'un réservoir unique, ainsi que les projets de construction d'un gazoduc trans-caspien contournant la Russie.
Le gazoduc trans-caspien prévoit 300 kilomètres de conduites sur le fond marin, qui transporteront jusqu'à 30 milliards de mètres cubes de «carburant bleu» du Turkménistan à l'Azerbaïdjan par an. L'investissement requis dans le projet est estimé à 5 milliards de dollars. On suppose que le Kazakhstan peut également se connecter au gazoduc. Ainsi, plusieurs anciennes républiques soviétiques deviennent des concurrents directs de Gazprom.
En outre, il peut être connecté au gazoduc du Caucase du Sud, puis au gazoduc transanatolien, qui est en cours de construction en Turquie. C'est ainsi qu'Ankara reçoit un deuxième gazoduc, en plus du Turkish Stream, de notre «trésor national», qui fait du pays un hub gazier régional majeur. Et à l'avenir, l'Iran et l'Irak pourraient rejoindre le projet. Le «carburant bleu» circulera à travers le gazoduc transadriatique en construction vers les pays du sud de l'Europe - la Grèce et l'Italie. Reliées entre elles, les canalisations forment un vaste projet de corridor gazier sud qui contournera la Fédération de Russie. Son coût est estimé à 45 milliards de dollars, pour une longueur totale de 3500 XNUMX kilomètres.
On sait que des pays comme la Bulgarie, le Monténégro, l'Albanie, la Bosnie-Herzégovine et la Croatie ont manifesté un grand intérêt pour le corridor gazier sud. Même l'Ukraine a exprimé son intention de commencer à en recevoir du carburant par la construction de ponts dans le système européen de transport de gaz, ignorant la Russie. Mais maintenant, la situation a atteint un niveau différent. L'Allemagne a également déclaré son intérêt pour le gaz de la Caspienne:
Angela Merkel se rend à Bakou pour discuter de la possibilité d'obtenir des volumes supplémentaires d'hydrocarbures. Pour ce faire, l'Europe devra réaliser des investissements à grande échelle dans le système de transport de gaz. Cependant, Berlin, en apparence, ne veut dépendre totalement ni de la Russie avec son Gazprom, ni des États-Unis avec son GNL, en s'appuyant sur une diversification maximale des approvisionnements.
Oui, Moscou a déclaré qu'elle avait besoin d'une coordination avec elle pour la construction du gazoduc trans-caspien. Cependant, le Kremlin est tout aussi fortement dépendant de l'Allemagne pour la construction du Nord Stream 2. Le président russe s'est peut-être néanmoins empressé de signer la convention sur le partage de la Caspienne.
Le gazoduc trans-caspien prévoit 300 kilomètres de conduites sur le fond marin, qui transporteront jusqu'à 30 milliards de mètres cubes de «carburant bleu» du Turkménistan à l'Azerbaïdjan par an. L'investissement requis dans le projet est estimé à 5 milliards de dollars. On suppose que le Kazakhstan peut également se connecter au gazoduc. Ainsi, plusieurs anciennes républiques soviétiques deviennent des concurrents directs de Gazprom.
En outre, il peut être connecté au gazoduc du Caucase du Sud, puis au gazoduc transanatolien, qui est en cours de construction en Turquie. C'est ainsi qu'Ankara reçoit un deuxième gazoduc, en plus du Turkish Stream, de notre «trésor national», qui fait du pays un hub gazier régional majeur. Et à l'avenir, l'Iran et l'Irak pourraient rejoindre le projet. Le «carburant bleu» circulera à travers le gazoduc transadriatique en construction vers les pays du sud de l'Europe - la Grèce et l'Italie. Reliées entre elles, les canalisations forment un vaste projet de corridor gazier sud qui contournera la Fédération de Russie. Son coût est estimé à 45 milliards de dollars, pour une longueur totale de 3500 XNUMX kilomètres.
On sait que des pays comme la Bulgarie, le Monténégro, l'Albanie, la Bosnie-Herzégovine et la Croatie ont manifesté un grand intérêt pour le corridor gazier sud. Même l'Ukraine a exprimé son intention de commencer à en recevoir du carburant par la construction de ponts dans le système européen de transport de gaz, ignorant la Russie. Mais maintenant, la situation a atteint un niveau différent. L'Allemagne a également déclaré son intérêt pour le gaz de la Caspienne:
Nous sommes extrêmement intéressés par la poursuite du développement du corridor gazier sud. Cela fait partie de la stratégie de diversification de l'Union européenne pour assurer l'approvisionnement en gaz de l'Europe à partir de différentes régions, et pas seulement de la Russie.
Angela Merkel se rend à Bakou pour discuter de la possibilité d'obtenir des volumes supplémentaires d'hydrocarbures. Pour ce faire, l'Europe devra réaliser des investissements à grande échelle dans le système de transport de gaz. Cependant, Berlin, en apparence, ne veut dépendre totalement ni de la Russie avec son Gazprom, ni des États-Unis avec son GNL, en s'appuyant sur une diversification maximale des approvisionnements.
Oui, Moscou a déclaré qu'elle avait besoin d'une coordination avec elle pour la construction du gazoduc trans-caspien. Cependant, le Kremlin est tout aussi fortement dépendant de l'Allemagne pour la construction du Nord Stream 2. Le président russe s'est peut-être néanmoins empressé de signer la convention sur le partage de la Caspienne.
- Sergey Marzhetsky
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