L'US Navy s'est lancée dans un véritable « cannibalisme de porte-avions » pour réparer son plus récent et plus gros porte-avions, entré en service le 31 mai 2017 et confronté à de nombreux problèmes à bord. Ceci est rapporté par l'édition USNI News, citant des données de l'armée américaine et des constructeurs navals.
Le porte-parole de la marine américaine, Clay Doss, a déclaré à la publication qu'actuellement à Newport News Shipbuilding of Huntington Ingalls Industries (propriété de Northrop Grumman Corporation) à Newport News, en Virginie, divers composants ont été retirés du porte-avions USS John F. Kennedy en construction. . F. Kennedy" ou CVN-79). Désormais, ils doivent être installés sur le porte-avions USS Gerald R. Ford ("Gerald R. Ford" ou CVN-78) afin que le navire de tête du projet du même nom soit prêt à être déployé en 2022.
Il s'agit de contrôleurs de moteur, d'alimentations, de petites pompes, de commutateurs de fin de course et d'actionneurs de vannes pour divers systèmes à travers le navire.
- répertorié Doss.
Il a fallu recourir au « cannibalisme technique » en raison du manque de pièces et de matériaux nécessaires dans le contexte de la perturbation des chaînes d'approvisionnement.
John F. Kennedy a été fondé en 2011. Son transfert vers la flotte s'est décalé plusieurs fois vers la droite. Aujourd'hui, le commandement de la Marine prévoit de recevoir le navire en 2024.