Le F-35 britannique s'est écrasé en raison d'un bouchon non retiré dans le moteur


Le 17 novembre, un chasseur-bombardier britannique F-35 s'écrase en Méditerranée lors du décollage du porte-avions Queen Elizabeth. Le pilote de l'engin volant a été éjecté et a été emmené à bord du navire sans dommage.


Selon la version principale de ce qui s'est passé, la cause de la chute du F-35 dans la mer était un bouchon non retiré du moteur de l'avion, qui a été aspiré à l'intérieur. Les couvercles et les bouchons sont généralement retirés équipement avant le départ, et, en règle générale, ils font scrupuleusement leur travail. Quelque chose s'est mal passé cette fois. Après le crash du chasseur-bombardier, les marins du porte-avions ont vu un moteur F-35 se brancher dans l'eau.

Selon l'armée britannique, la cause de l'incident n'était pas une action de forces hostiles, la faute en est le facteur humain et la négligence dans la manipulation du matériel militaire.

À l'heure actuelle, les Britanniques, avec l'aide de leurs collègues américains, résolvent le problème de la récupération d'un avion de combat coulé d'une valeur de 134 millions de dollars du fond de la mer Méditerranée. La profondeur de la mer sur le site de la catastrophe est d'environ 1,5 mille mètres. Selon le journal Daily Mail, l'opération de recherche secrète va impliquer des mini-sous-marins et des véhicules de haute mer.
13 commentaires
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  1. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 24 novembre 2021 16: 47
    -2
    ... un avion de guerre noyé de 134 millions de dollars ...

    - Le technicien slovène sera déduit du salaire... lol
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 24 novembre 2021 21: 24
      +1
      La technologie négligée sera déduite du salaire.

      Tiré sur une cour et le chopik trouvé sera inséré Oui
  2. Panikovsky Офлайн Panikovsky
    Panikovsky (Mikhail Samuelevich Panikovsky) 24 novembre 2021 17: 05
    0
    Je compatis, mais la prise doit être retirée. Et comment voler avec une prise non nettoyée ? Un vol de mauvaise qualité est obtenu avec ce bouchon, qui n'est pas démonté. Enlevez et enlevez encore une fois en enfer avec ce plug petit-bourgeois.
  3. Vieux sceptique Офлайн Vieux sceptique
    Vieux sceptique (Vieux sceptique) 24 novembre 2021 22: 30
    0
    Qui chargent-ils.
    Ce prodige a DEUX petites entrées d'air et un puissant moteur de ventilateur vertical. Il consomme de l'air comme s'il n'était pas en lui-même.

    Croyez-vous qu'il puisse décoller avec une seule prise non retirée ? Il n'aurait pas du tout décollé avec un seul bouchon, il n'y aurait pas eu assez d'air pour la postcombustion de décollage.

    Ce n'est pas un avion guano, le technicien n'a pas retiré le bouchon.
  4. Ombres Офлайн Ombres
    Ombres 25 novembre 2021 01: 54
    +2
    Le "mode bête" s'est activé et c'est bloqué.
  5. Volga073 Офлайн Volga073
    Volga073 (MICHEL) 25 novembre 2021 03: 05
    +1
    Si la bougie était aspirée dans le moteur, comment les marins pouvaient-ils la voir dans l'eau à plusieurs kilomètres ?
  6. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 25 novembre 2021 04: 31
    -2
    Citation: vieux sceptique
    Qui chargent-ils.
    Ce prodige a DEUX petites entrées d'air et un puissant moteur de ventilateur vertical. Il consomme de l'air comme s'il n'était pas en lui-même.

    Croyez-vous qu'il puisse décoller avec une seule prise non retirée ? Il n'aurait pas du tout décollé avec un seul bouchon, il n'y aurait pas eu assez d'air pour la postcombustion de décollage.

    - Ce serait vrai pour les options A et C, mais pas B ! sourire Là, au décollage, avec la trappe supérieure du ventilateur relevée, une autre trappe à deux battants s'ouvre par le haut - et alors l'air est démesuré. Mais quand après le décollage il y a une transition vers le mode de vol normal - la trappe supérieure se ferme - et tady oh! lol Puis il rentre dans la même hypostase que A et C. Et là le moteur peut s'étouffer...


    1. Vieux sceptique Офлайн Vieux sceptique
      Vieux sceptique (Vieux sceptique) 25 novembre 2021 12: 57
      0
      Il s'étouffera de toute façon.
      Le ventilateur fonctionne dans un courant d'air et ne fournit pas d'aspiration supplémentaire dans le moteur.
      En traversant l'horizon, il s'effondrera sur le pont.
      Lizochka n'a pas de catapulte, seulement un tremplin, ce qui signifie qu'ils décollent avec la postcombustion.
      Pensez-vous pouvoir décoller en postcombustion avec une seule prise d'air ?
      Et quel genre de capteurs avancés a-t-il qui n'ont pas remarqué le manque d'air à l'entrée du moteur ?
  7. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 25 novembre 2021 06: 30
    -2
    - En effet, il est difficile d'imaginer que le pilote, censé courir et inspecter l'avion, même en partant sur alarme, ne s'aperçoive pas que le bouchon dépasse de la prise d'air (la nuit, l'inspection se fait avec une lampe de poche). Une inspection pré-vol d'un aéronef (n'importe lequel) est obligatoire pour tout le monde et toujours, il n'y a pas d'exceptions...

    1. Kim Rum Eun Офлайн Kim Rum Eun
      Kim Rum Eun (Kim Rhum Yn) 25 novembre 2021 07: 50
      0
      - En fait, il est difficile d'imaginer qu'un pilote qui est censé courir et inspecter l'avion même pendant une alarme, ne pouvait pas remarquer le bouchon qui sortait dans la prise d'air

      Analyse des boutons
      L'Agence fédérale du transport aérien étudie les circonstances de la libération du châssis à une altitude de 10 kilomètres
      L'Agence fédérale du transport aérien est en train d'établir les raisons de l'incident d'aviation avec l'avion Sukhoi Superjet (SSJ) de la compagnie aérienne Azimut. Comme il ressort des informations de l'organisme d'État, pendant le vol, le commandant de bord (PIC) a appuyé par erreur sur le bouton de déverrouillage d'urgence du train d'atterrissage... Cela a conduit à un changement dans le mode du pilote automatique, après quoi l'avion a grimpé de 1 XNUMX pieds et s'est approché de l'avion, qui suivait une trajectoire de collision. Comme il s'est avéré au cours de l'enquête, en fait, le PIC voulait activer l'arrêt d'urgence des messages sur l'écran de navigation, mais a confondu les boutons à côté.
  8. Potapov Офлайн Potapov
    Potapov (Valéry) 25 novembre 2021 10: 13
    0
    Des cas de négligences inévitables dans l'armée, l'aviation et la marine...
  9. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 25 novembre 2021 16: 17
    -2
    Citation: vieux sceptique
    Il s'étouffera de toute façon.
    Le ventilateur fonctionne dans un courant d'air et ne fournit pas d'aspiration supplémentaire dans le moteur.

    - J'ai apporté le schéma - est-ce vraiment « hors de vue » pour vous ? Et qu'est-ce que le ventilateur a à voir avec ça ? Cette question ne concerne pas le fan !


    En traversant l'horizon, il s'effondrera sur le pont.

    - Quel pont ?? Il ferme la trappe de soufflante et la trappe de recharge d'air quelques centaines de mètres après le décollage.... Le pont est loin derrière.

    Lizochka n'a pas de catapulte, seulement un tremplin, ce qui signifie qu'ils décollent avec la postcombustion.

    - Sans aucun doute - et toujours. C'est pourquoi la postcombustion existe. Croyez-le ou non : postcombustion et asseyez-vous verticalement ! rire lol

    Pensez-vous pouvoir décoller en postcombustion avec une seule prise d'air ?

    - Bien sûr. Avec la trappe supérieure ouverte (ce qui n'a rien à voir avec la trappe du ventilateur). Lisez ici et regardez jusqu'à la pleine illumination :
    https://www.quora.com/What-is-the-large-rectangular-opening-right-behind-the-main-circular-lift-fan-opening-on-the-US-Marine-Corps-F-35-vertical-landing-stealth-fighter



    Et quel genre de capteurs avancés a-t-il qui n'ont pas remarqué le manque d'air à l'entrée du moteur ?

    - Je pense que de tels capteurs n'existent tout simplement pas. Comme inutile. Tant que la trappe supérieure est ouverte et qu'un évent est libre, aucun capteur ne détectera qu'un imbécile a oublié de retirer le deuxième bouchonplus
  10. Salomon Офлайн Salomon
    Salomon (Alexey Salomon) 21 décembre 2021 19: 20
    0
    ".. machine volante, ..". Machine volante