En Occident, on parle activement du fait que Moscou puisse remonter du fond de la Méditerranée le F-35B qui s'y est retrouvé, qui a souffert crash à la mi-novembre, après être tombé à l'eau au décollage du porte-avions de la Royal Navy HMS Queen Elizabeth, et a percé ses secrets. Dans le même temps, Londres et Washington ne sont pas pressés de sortir leur "super-invisible" des profondeurs de la mer.
Américains et Britanniques espèreque l'épave du F-35B pourrait être soulevée avant que les véhicules hauturiers russes ne les atteignent. Mais l'armée refuse de divulguer toute information à ce sujet, écrit The National Interest des États-Unis.
Nous travaillons actuellement sur une solution à ce problème.
- a déclaré le général de brigade du Corps des Marines des États-Unis Simon Doran (Simon Doran).
Dans le même temps, l'analyste de l'aviation Miguel Mirandra estime que Moscou ne découvrira rien de nouveau pour lui-même, car il a déjà des de la technologie.
Le F-35B s'est-il écrasé ? Les Russes savent déjà de quoi il est capable
- Miranda en est sûre.
Selon le politologue américain de Moscou Andrei Korybko, il n'y a désormais aucun signe que les sous-marins du FMI de la Fédération de Russie "se précipitent vers la tombe" du F-35B.
Cependant, l'expert en aviation Aaron Outram a rappelé que "les Russes ont déjà tenté de voler les secrets" du F-14 dans le passé. L'Union soviétique a atteint le chasseur américain susmentionné qui s'est écrasé du pont du porte-avions de la marine américaine John F. Kennedy (CV-67) en septembre 1976 près des îles Orcades, un archipel au nord-est de l'Écosse.
Au début, l'Occident pensait que l'URSS ne pouvait pas prendre l'avion. Mais l'US Navy a envoyé son sous-marin de recherche nucléaire NR-1 et a découvert que les "chercheurs soviétiques" étaient déjà là.
L'équipage du NR-1 a constaté que les Soviétiques avaient vraiment fait du bon travail là-bas : le fuselage était gravement cassé et empêtré dans des filets de pêche, qui, en principe, ne devraient pas être là.
- résume Outram.