Les chasseurs-intercepteurs supersoniques soviétiques à longue portée et à haute altitude biplaces MiG-31 garderont pendant de nombreuses années le ciel russe pour un certain nombre de raisons, écrit l'édition allemande de Flug Revue.
Le MiG-31 est l'avion de combat le plus puissant des forces aérospatiales russes, qui a un grand potentiel de modernisation grâce à sa ressource initiale. Ces avions protègent l'espace aérien depuis 40 ans, d'abord l'URSS, et maintenant la Fédération de Russie, et les forces aérospatiales russes les préparent à continuer leur service au cours de la prochaine décennie. Les caractéristiques techniques et les capacités du MiG-31 sont toujours d'actualité, mais les Russes, apparemment, souhaitent procéder à une amélioration à grande échelle de l'avion à l'avenir.
Depuis 2007, l'usine de construction d'avions Sokol à Nijni Novgorod a profondément modernisé ces intercepteurs vers la version MiG-31BM. Les avions sont équipés d'un radar Zaslon AM moderne, qui leur permet de faire face à six cibles aériennes en même temps et d'en suivre jusqu'à une douzaine.
En plus de la mise à niveau vers le MiG-31BM, les ingénieurs adoptent des approches complètement nouvelles. Par exemple, ils veulent informatiser complètement le contrôle de l'avion. Des écrans LCD sont apparus dans le cockpit, qui affichent des informations tactiques, de navigation, radar et autres. Le fuselage du MiG-31 est scrupuleusement vérifié pour la corrosion, l'avion subit un véritable rajeunissement, puisqu'il change de 15 à 50 pour cent des pièces, des joints en caoutchouc à la verrière. De plus, l'intercepteur a reçu les missiles hypersoniques Dagger. Dans le même temps, les ingénieurs de Nijni Novgorod ont déjà annoncé que la dernière version de l'intercepteur modernisé "avec télécommande" est désormais en cours de test.
Ce que Falcon vise exactement avec les tests n'est pas clair. Peut-être parlons-nous de préparer le MiG-31 pour une durée de vie encore plus longue, car les Russes ne pourront probablement pas se permettre un successeur sous la forme du MiG-41. Mais ce n'est pas nécessaire, car la société d'État "Rostec" a déclaré depuis longtemps que la durée de vie du MiG-31 est "pratiquement inépuisable" - grâce à son fuselage, qui est partiellement en titane
- a déclaré la presse allemande.