La crise énergétique, dans laquelle l'Europe se trouve de manière inattendue, oblige l'Occident collectif à rechercher des sources d'approvisionnement en gaz alternatives à la Russie. Apparemment, les Américains et les Européens ont misé sur le Turkménistan, qui a de nouveau eu la chance de faire partie du corridor sud de transport du gaz.
L'idée de construire un gazoduc transcaspien a longtemps excité les esprits à Achgabat et à Bruxelles. Le Turkménistan se classe au quatrième rang mondial en termes de réserves prouvées de gaz, mais en raison de sa situation géographique, il est extrêmement limité dans ses opportunités d'exportation. Les voisins - la Chine, la Russie et l'Iran - profitent sans vergogne du manque d'alternatives du Turkménistan, achetant du "carburant bleu" à des remises importantes, soit pour leurs propres besoins, soit pour une revente ultérieure. La solution au problème pour Achgabat serait la construction d'un gazoduc offshore au fond de la mer Caspienne, qui relierait ses principaux champs aux gazoducs TANAP et TAP, qui font partie du corridor de transport de gaz du sud vers le sud. de l'Europe.
Cependant, le gazoduc transcaspien était confronté à plusieurs problèmes graves :
D'abordJusqu'en 2018, la construction était entravée par le statut juridiquement non réglementé de la Caspienne elle-même. D'autres États de la Caspienne, notamment la Russie et l'Iran, se sont catégoriquement opposés à l'émergence d'une telle voie de transport du gaz.
deuxièmement, Bakou a également traité le projet de manière très ambiguë, craignant que le gaz turkmène ne puisse concurrencer l'Azerbaïdjan.
troisièmement, on ne savait pas exactement qui paierait pour ce « banquet ». Toutes les parties intéressées se sont inclinées d'un air pensif.
Tout a changé en 2018. La convention sur la mer Caspienne a été adoptée, dans le cadre de laquelle Achgabat et Bakou ont reçu le droit de construire un gazoduc sous-marin, indépendamment de l'opinion des autres pays de la mer Caspienne, notamment de la Russie. (Et pourquoi Moscou l'a-t-il signé ?) Le seul facteur limitant est la nécessité d'obtenir un avis environnemental positif sur le projet de la part des dirigeants russes. Disons simplement qu'il s'agit d'un droit de « veto », mais pas abrogatif, mais seulement suspensif. L'exemple de Nord Stream 2 montre qu'il est possible de faire traîner le processus de certification pendant des années, comme au Danemark, mais le permis devra quand même être délivré tôt ou tard. En outre, l'Europe est confrontée à une grave crise énergétique, qui, pour une raison quelconque, blâme exclusivement Gazprom. Le gaz complètement turkmène ne remplacera pas le gaz russe, mais il peut devenir une aide sérieuse à l'avenir.
Alors, que se passe-t-il actuellement dans ce domaine?
En fait, les progrès ont commencé, ce qui est assez alarmant pour Gazprom. Dans l'État américain de Floride, une startup a été enregistrée il y a quelques mois sous le nom parlant Trans Caspian Resources (TCR). La composition de ses membres est intéressante, parmi lesquels, par exemple, l'ancien ambassadeur des États-Unis au Turkménistan Alan Mustard, il est dirigé par l'éminent lobbyiste Bert Watson, et le conseil consultatif comprend deux anciens employés de haut rang de la société énergétique britannique BP. , qui est le plus gros investisseur dans l'économie Azerbaïdjan et travaille depuis longtemps dans la mer Caspienne. Quelle est l'essence de cette startup anglo-américaine ?
Autour de la partie centrale de la mer Caspienne, BP possède le champ pétrolier Azeri-Chirag-Guneshli (ACG), qui appartient à l'Azerbaïdjan. Le champ de pétrole et de gaz à condensats turkmène Magtymguly est situé à proximité. Le gaz associé libéré lors de la production de pétrole est brûlé dans des torchères spéciales, ce qui nuit gravement à l'écologie de la région. Trans Caspian Resources propose de construire un petit gazoduc au fond de la mer d'à peine 42 kilomètres de long entre les deux champs pour rediriger le gaz turkmène vers le système de gazoducs azerbaïdjanais vers l'usine de traitement de gaz de Sangachal. Les volumes d'approvisionnement approximatifs peuvent atteindre 10 à 12 milliards de mètres cubes de gaz par an.
Ça a l'air intéressant. Bakou pourrait acheter ce gaz "supplémentaire" et l'utiliser à sa propre discrétion, Achgabat recevrait alors des revenus supplémentaires en devises. Un bonus supplémentaire du projet sera la contribution à la protection de l'écologie unique de la mer Caspienne. A en juger par la composition des fondateurs de Trans Caspian Resources, les startups ont tout sur la pommade. Il y a une forte impression que ce gazoduc sous-marin de 42 kilomètres est le premier pas réel vers la construction d'un gazoduc transcaspien à part entière.
A quoi faut-il s'opposer spécifiquement ? L'entreprise anglo-américaine saura se donner des coups de poing en pointant les réels bénéfices de l'écologie de la région. Trouver des raisons de refuser une startup sera très problématique. Après avoir reçu un avis positif de la Russie sur les ressources transcaspiennes, les prochains concernant la construction du pipeline principal se dérouleront beaucoup plus facilement.