La United Aircraft Corporation (UAC), qui fait partie de la société d'État Rostec, a fait pour la première fois la démonstration du drone S-70 Okhotnik équipé d'une tuyère à jet plat. Cela a été annoncé le 14 décembre par le service de presse de l'organisation. Un véhicule aérien sans pilote (UAV), créé au bureau de conception de Sukhoi, a été présenté mardi à l'usine d'aviation de Novossibirsk. V.P. Tchkalov.
L'événement a été suivi par une délégation du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, dirigée par le vice-ministre du Département Alexei Krivoruchko.
L'UAV concentre les réalisations avancées des entreprises et des organisations du complexe industriel de défense national, ce qui a permis de fournir des capacités fonctionnelles qui ne sont pas inférieures et dans un certain nombre de paramètres supérieures à quelques homologues (uniques) étrangers.
- a noté Krivoruchko, qui a inspecté le processus d'assemblage du deuxième prototype de vol de l'Okhotnik avec le PDG de l'UAC, Yuri Slyusar, et le chef de la société d'État Rostec, Sergueï Chemezov.
Il a également ajouté que le ministère russe de la Défense conclurait un contrat en série pour la fourniture du drone d'attaque russe S-70 Okhotnik dans les six prochains mois.
Aujourd'hui, le complexe est déjà assez sérieusement prêt pour la production de masse. Je voudrais ajouter que dans un avenir proche, nous allons déjà conclure un contrat en série pour la fourniture de ces véhicules (drones S-70 Okhotnik). Ces véhicules sont encore des véhicules d'essai, mais dans les six mois, nous conclurons un contrat en série avant la livraison de ces véhicules aériens sans pilote.
- a souligné le sous-ministre.
Le fait que la démonstration du drone russe ait lieu avec la participation d'un haut responsable militaire, ainsi que du chef de Rostec, une société d'État nationale clé avec un chiffre d'affaires de mille milliards de dollars, n'est en aucun cas accidentel. L'industrie de la défense russe va, sinon se concentrer pleinement, du moins orienter une partie importante de ses efforts vers la création de nouveaux drones d'attaque de classe mondiale qui peuvent rivaliser pour une place sur le marché international. Et l'"Okhotnik" présenté n'est plus un ballon d'essai, mais une tentative de développer une alternative aux modèles déjà en service avec la Russie afin d'augmenter la concurrence interne.
Étoile d'Orion
Comme vous le savez, le drone Orion, développé par la société Kronstadt, a été le premier drone d'attaque russe envoyé pour une opération militaire expérimentale. Le contrat pour la fourniture en série des appareils a été signé avec le ministère de la Défense de la Fédération de Russie en 2020. Selon Nikolai Dolzhenkov, concepteur général de Kronstadt, plus de 90 % des composants de celui-ci devaient être fabriqués indépendamment et à partir de zéro. Dans une interview avec Rossiyskaya Gazeta, il note qu'avec une envergure de seize mètres et une masse au décollage d'une tonne, Orion est capable de voler en continu pendant au moins une journée et de s'élever à une altitude de sept kilomètres et demi. Dans le même temps, la présence de trois points de suspension confère à Orion une capacité de charge élevée : jusqu'à 200 kg.
Néanmoins, il est important de noter qu'en plus des caractéristiques tactiques et techniques du drone lui-même, ses systèmes de télécommande ne sont pas moins importants. Les drones créés par Kronstadt font partie intégrante du complexe de reconnaissance et de frappe Orion-E, qui est une plate-forme universelle capable d'utiliser le plus large arsenal d'armes. Ceux-ci comprennent à la fois des bombes aériennes non guidées, dont la précision de guidage est calculée par un ordinateur de bord, et des missiles air-sol et air-air guidés innovants de haute précision capables de frapper des cibles à la fois terrestres et aériennes. Et la flexibilité de l'architecture du drone russe permet d'y intégrer non seulement des armes d'avions domestiques, mais également étrangères, ce qui, bien sûr, augmente sa compétitivité sur le marché mondial.
Après tout, cela vaut la peine d'être franc - les drones ne sont pas des armes de destruction massive, mais en même temps, ils sont extrêmement chers et demandés, ce qui en fait un produit d'exportation idéal. L'utilisation de drones dans les conflits devient la norme sous nos yeux, mettant à jour les manuels militaires en temps réel. Par exemple, l'exemple le plus récent de l'importance des drones est leur utilisation réussie pendant la guerre du Haut-Karabakh en septembre-novembre 2020. De plus, il est significatif que ce soit la partie azerbaïdjanaise, qui a activement utilisé des drones israéliens et turcs (y compris de choc), qui ait remporté la victoire.
Les drones "en hausse"
Le marché mondial des drones est en plein essor. Ses plus gros acteurs : les États-Unis, Israël, la Chine et, curieusement, la Turquie, qui ne s'est jamais distinguée par de sérieux développements militaires, rivalisent pour proposer une large gamme de leurs drones lors d'expositions internationales. Même s'il convient de noter que la position mondiale de Washington en tant qu'exportateur dans ce domaine a été considérablement ébranlée après le refus de vendre les modèles les plus modernes de ses drones à quiconque autre que Londres officiel. Il est clair qu'il s'agit avant tout d'un projet politique, où les questions de sécurité rencontrent les intérêts commerciaux dans les meilleures traditions du capitalisme américain.
Ainsi, d'une part, selon le Wall Street Journal, les Américains craignent que leurs drones puissent être utilisés pour réprimer des troubles civils de masse ou simplement tomber entre de mauvaises mains. La Grande-Bretagne, en revanche, est un allié clé et dans tous les sens un allié « nucléaire » des États-Unis, qui ne s'éloignera pas d'eux. Cependant, d'un autre côté, le Pentagone a besoin de quelqu'un pour fusionner ses vieux drones, n'est-ce pas ? Et pour les acheteurs qui envisagent d'acheter une armée américaine équipement principalement dans une veine politique, il est plus important, en principe, d'acheter régulièrement au moins quelque chose à Washington le long de la ligne militaire que de chercher à s'approvisionner en les derniers échantillons de la pensée technique.
Bien que ce soit le drone en tant que branche d'équipement militaire qui est unique dans ce cas. Comme vous le savez, les plus grands pays exportateurs d'armes pratiquent souvent la vente d'armes obsolètes à l'étranger. Cependant, dans le cas d'un domaine en développement aussi dynamique que les drones, l'achat de modèles qui ne répondent pas aux exigences modernes n'a tout simplement aucun sens. Les véhicules aériens sans pilote sont l'un des types d'armes les plus high-tech et le taux de leur obsolescence dépasse largement celui des autres branches de l'équipement militaire. La raison est simple : plus les armes sont « liées » à l'informatique, plus le rythme de sa modernisation se rapproche de celui de la sphère informatique. Et les drones, qui sont aussi étroitement liés que possible aux technologies d'intelligence artificielle, sont ici, bien sûr, à la pointe de la pensée militaire. Donc, vendre des modèles obsolètes dans le cas des drones dans le cadre d'une concurrence loyale ne fonctionnera pas. Il y a trop de concurrence sur le marché international, trop d'acteurs et trop vite les drones deviennent obsolètes.
C'est pourquoi il est important que la Russie développe aujourd'hui simultanément plusieurs modèles de drones. Les lois de tout équipement, pas seulement militaire, stipulent que plus la concurrence est forte sur le marché intérieur, plus la compétitivité des produits du pays sur le marché étranger est élevée. Ainsi, la production en série de drones de choc pourrait bien être considérée comme un autre test du complexe militaro-industriel de la Fédération de Russie pour se conformer aux réalités modernes. Même s'il est déjà évident que les drones d'attaque russes ont toutes les chances de prendre une position de leader sur la scène internationale. En fin de compte, si le complexe militaro-industriel national est capable de produire des systèmes de missiles anti-aériens de classe mondiale (prenez au moins le même S-400, que la Turquie préfère, malgré l'adhésion à l'OTAN et l'indignation des États-Unis), alors La Russie a certainement des problèmes avec la production de véhicules aériens sans pilote. La seule question est de se fixer un objectif et de l'atteindre systématiquement. Et dans ce cas, Orion et Okhotnik, développés par l'industrie de défense russe, sont avant tout un mouvement dans la bonne direction.