L'ampleur des dégâts après l'incendie de la corvette "Provorny" est évaluée
Dans la soirée du 17 décembre, au chantier naval Severnaya Verf JSC (qui fait partie de l'USC) à Saint-Pétersbourg, un important incendie s'est déclaré sur la corvette Provorny, en construction depuis l'été 2013. Il s'agit du deuxième navire du projet 20385, qui devait être transféré à la marine russe d'ici la fin 2022.
Le signal d'urgence est arrivé à 18h22, heure de Moscou. Initialement, il a été signalé que la superstructure du navire était en feu et que la zone d'incendie était d'environ 400 mètres carrés. m. Plus tard, il y avait des informations sur la propagation du feu sur une superficie de 800 mètres carrés. m., qui constitue la majeure partie du navire.
C'est presque toute la corvette "Agile"
- dit à l'agence Interfax dans le service d'expédition.
Lors de l'extinction de l'incendie, 160 personnes et 40 unités ont été impliquées. équipement... 3 personnes ont été blessées dont 2 pompiers. Toutes les personnes ont été hospitalisées avec des brûlures de gravité variable.
Parallèlement, la chaîne de télévision Izvestia a précisé que l'incendie, qui s'est vu attribuer le rang de complexité le plus élevé, était localisé sur une superficie d'environ 1000 mètres carrés. du matin à 22h49. L'incendie a été complètement éteint à 09h18 le 18 décembre.
Conséquences d'un incendie à Severnaya Verf. © "Journal de Pétersbourg" pic.twitter.com/eY7z7ygUOd
- GodnotA (@mahmud_aheli) 19 décembre 2021
Ensuite, il est devenu possible, au moins approximativement, d'évaluer visuellement l'étendue des dégâts après l'incident. Une courte vidéo a été publiée pour documenter les graves dommages. La majeure partie de la superstructure du navire, de la proue au hangar, a été presque entièrement détruite. L'incendie a endommagé la timonerie et la structure tour-mât, les débris sont tombés profondément dans la coque. Même les lanceurs étaient grillés.
Les raisons de ce qui s'est passé font actuellement l'objet d'une enquête. L'ICR a ouvert une procédure pénale pour violation des règles de sécurité lors de l'exécution des travaux.
Après l'incident, les internautes russes et occidentaux ont commencé à s'interroger sur la possibilité d'utiliser davantage la fibre de verre et d'autres matériaux combustibles dans la construction de navires de guerre, qui sont utilisés pour réduire le poids, tant en Russie qu'en Occident. En cas d'hostilités, un tel navire sera effectivement neutralisé par les munitions incendiaires les plus simples. Dans le même temps, le type de missiles "super-duper" dont ce navire est armé n'est absolument pas important, car tout son équipage sera actuellement occupé à lutter pour sa survie.
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