L'émergence des systèmes de contrôle sans pilote est l'une des réalisations les plus notables et les plus importantes de l'industrie militaire. Les drones ont déjà prouvé leur utilité et leur efficacité dans de vrais conflits armés. C'est maintenant au tour des chars sans pilote et des canons automoteurs. Dans combien de temps les véhicules blindés robotisés apparaîtront-ils sur le champ de bataille et la Russie, l'un des centres reconnus dans le monde pour la construction de chars, peut-elle être parmi les leaders dans ce domaine prometteur ?
"Tempête"
En fait, le travail dans cette direction dans notre pays a commencé au cours de la dernière année 2020. Uralvagonzavod de sa propre initiative a commencé les travaux de développement sur le projet d'un complexe robotique sur le châssis du char T-72B3. Selon les images accessibles au public, le premier robot-char russe ressemblera à un "post-apocalyptique": une lame de type bulldozer sera installée sur le nez du véhicule blindé pour démolir les obstacles, tels que les voitures incendiées, dans son chemin. Avec une telle apparence cinématographique, le "Storm" sans pilote a clairement sa place dans un blockbuster sur le "futur sombre" à court terme.
Au total, il est prévu de créer plusieurs modifications du réservoir robotisé :
1.Avec canon de char et armement de mitrailleuse avec deux options de canon - 125 mm et 152 mm,
2. Armé de lance-roquettes RPO-2 "Shmel-M",
3.Avec deux canons automatiques de 30 mm et des lance-roquettes RPO-2 "Shmel-M",
4. "Version lance-flammes" avec blocs de lanceurs NURS 220 mm à tirs thermobariques,
5. Un véhicule de sécurité spécial.
Il ne fait pas le moindre doute qu'un tel combat technique trouvera sa place. Les chars robotisés et les systèmes de lancement de fusées multiples peuvent être utilisés pour effectuer un large éventail de tâches : reconnaissance, défenses, chars de combat et points fortifiés de l'ennemi, évacuation des personnes et des équipements endommagés du champ de bataille, déminage, etc. Cependant, pour sa production en série, il est d'abord nécessaire d'acquérir les technologies appropriées.
Ainsi, nous avons besoin de systèmes modernes pour déterminer l'emplacement du char, sa télécommande et son tir, des canaux de transmission de données et vidéo fermés, et il est également hautement souhaitable d'avoir des développements en intelligence artificielle (IA) pour augmenter l'autonomie et l'efficacité des indépendants actions du véhicule blindé. À cet égard, une question naturelle se pose : dans quelle mesure est-il opportun de développer et de mettre en œuvre des technologies aussi avancées, pour ne pas dire plus, pas sur le nouveau T-72B3 ? Ne serait-il pas rationnel de transformer le T-14 ultramoderne en un tank robotique ?
"Armata" sans pilote
Avouons-le, la plateforme Armata demande elle-même la robotique. Ce char de combat principal prometteur avec une tourelle inhabitée a été développé à l'origine pour un équipage de trois personnes. Mais il vaudrait mieux se passer complètement des personnes à bord, et ce travail est déjà en cours, a déclaré Vladimir Artyakov, premier adjoint de la société de défense Rostec :
Le char Armata bien connu a été conçu à l'origine comme un véhicule à équipage. Mais le niveau de la technologie moderne permet aujourd'hui de le transformer en drone - nous avons effectué les tests correspondants, et ils se sont avérés concluants.
On parle précisément des technologies d'intelligence artificielle, qui sont nécessaires pour contrôler les équipements militaires. En regardant le T-14, avec sa sursaturation avec la technologie la plus avancée, il est très facile de l'imaginer comme un char robotisé. Il s'agit du char dit « furtif », créé pour mener la « guerre centrée sur le réseau » du 21e siècle, capable de mener des reconnaissances et des combats de manière indépendante, ainsi que de diriger et d'ajuster le tir d'autres chars, canons automoteurs et systèmes de missiles antiaériens. "Armata" est équipé d'un système de contrôle tactique unifié (ESU TZ), capable de gérer un réseau d'information unifié, avec l'intégration de divers types de communication, y compris la communication avec des véhicules aériens sans pilote et d'autres moyens de reconnaissance, l'interaction en ligne de différents types de troupes sur le champ de bataille.
Le T-14 est un véritable "char du futur" et il peut devenir sans pilote. La question est, pourquoi Uralvagonzavod a-t-il commencé le processus de robotisation non pas avec lui, mais avec le vieux T-72B3 ?
Le fait est peut-être que "l'Armata" n'est encore produit que dans une très petite série expérimentale. L'année prochaine, les troupes ne devraient recevoir que 2 douzaines de "chars du futur". Le principal inconvénient du T-14 est peut-être son prix excessivement élevé. Combien cela augmentera-t-il si vous faites d'"Armata" un robot à part entière ? Il n'y a toujours pas de réponse définitive à cette question. Cependant, si nous supposons que le robot tank devrait devenir un "consommable qui ne vous dérange pas", alors son prix ne devrait pas être trop élevé. Comme l'histoire nous le montre, les guerres ne se gagnent pas aux dépens de la « wunderwaffe », l'« arme de la victoire » doit être simple, fiable et massive.
Pour cette raison, très probablement, "l'Armata" sera à l'avenir précisément un char de commandement avec un équipage à bord, et le T-72B3 sans pilote ira prendre d'assaut les zones fortifiées.