MS-21 avec "l'aile noire" russe a décollé pour la première fois


Le plus récent avion de ligne russe à fuselage moyen-courrier MS-21-300 avec une « aile noire » en matériaux composites polymères (PCM) nationaux a pris son envol pour la première fois. L'avion a décollé de l'aérodrome IAZ de la compagnie Irkut (qui fait partie de l'UAC), après avoir effectué un vol (régulier) réussi, selon le communiqué de la société d'État Rostec.


Le MS-21 est destiné à la plus grande partie du marché du transport aérien de personnes. La certification de la version MC-21-300 de l'avion de ligne (avec des moteurs d'avions américains Pratt & Whitney) touche à sa fin ; ses livraisons aux transporteurs aériens sont prévues pour 2022. Dans le même temps, une version de l'avion de ligne MS-21-310 avec un nouveau groupe motopropulseur PD-14 fabriqué en Fédération de Russie est en cours de test.

Le directeur général de l'UAC, Yuri Slyusar, a noté qu'il y a trois unités MC-21-300 dans l'atelier d'assemblage final et que trois autres du même avion sont à différents stades de production. Tous recevront l'« aile noire » russe.

Aviastar produit des panneaux de fuselage et l'empennage MS-21, VASO - des pylônes de moteur et des carénages de train d'atterrissage. "AeroComposite-Ulyanovsk" produit le caisson d'aile, "KAPO-Composite" - "la mécanisation des ailes" - a ajouté Slyusar.

"Le premier vol d'un avion avec une aile en composites russes prouve que nous avons tout fait correctement, le programme MC-21 avance de manière cohérente et constante, malgré les sanctions et la concurrence déloyale", a déclaré le chef du ministère de l'Industrie et de la RF. Commerce Denis Mantourov.

Le ministre a indiqué que le département a alloué 4,4 milliards de roubles. pour créer des matériaux pour "l'aile noire" russe. Aujourd'hui, une aile composite a été produite pour deux avions de ligne et la création d'une troisième est en cours. Les modifications du certificat de type de la partie de l'« aile noire » russe devraient être reçues au cours du second semestre 2022.

Nous vous rappelons qu'avant ce Rostec dit sur le pourcentage de PCM dans la conception de MS-21 et a eu lieu vol d'essai du troisième prototype MS-21-300 le long de la route Joukovski - Irkoutsk - Joukovski avec des passagers.

6 commentaires
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  1. S AVEC Офлайн S AVEC
    S AVEC (N S) 25 décembre 2021 18: 20
    +2
    Bon, qu'il existe déjà des avions civils du monde et au dessus du niveau (MC21, ssd100), l'IL96 400 sera utilisé comme avion long-courrier (à l'avenir, la Russie est un avion long-courrier chinois), il reste établir la production de Ruslan avec 6 moteurs PS90A d'une poussée de 18 tonnes jusqu'à ce que le PD35 soit prêt. des turbines à gaz (au lieu des allemandes) pour l'ingénierie électrique ont également été développées, il y a la production de leurs propres éoliennes, panneaux solaires, batteries au lithium, etc. ) pour la production de processeurs, mais ici, ne vous inquiétez pas, la Fédération de Russie fournit aux Néerlandais l'équipement le plus complexe, et il y a longtemps, en 11, une lithographie expérimentale a été développée pour la production de pierre de 13,5 nm. des travaux sont également en cours sur des mémoires solides prometteuses (échantillons modernes plus volumineux) telles que SSD. tout cela permettra de produire des ordinateurs, smartphones, tablettes en pleine croissance à 100%. les écrans flexibles produisent déjà
  2. Xuli (o) Tebenado Офлайн Xuli (o) Tebenado
    Xuli (o) Tebenado 25 décembre 2021 23: 16
    -1
    Peut-être que je l'ai raté lorsque cet avion a été certifié par l'IAC.
  3. mitrailleur Офлайн mitrailleur
    mitrailleur (canonnier mineur) 26 décembre 2021 09: 21
    -5
    Aviastar produit des panneaux de fuselage et l'empennage MS-21, VASO - des pylônes de moteur et des carénages de train d'atterrissage. "AeroComposite-Ulyanovsk" produit le caisson d'aile, "KAPO-Composite" - "la mécanisation des ailes" - a ajouté Slyusar.

    Comme un orchestre bien coordonné, seul le moteur PW gâche l'ensemble.

    D'après les documents d'Irkut Corporation PJSC :

    Anatoly Gaidansky, premier directeur général adjoint de PJSC Irkut Corporation et simultanément directeur général d'AeroComposite JSC, a déclaré en novembre 2021 que le premier avion MC-21-300, construit avec des matériaux composites entièrement russes, décollerait en décembre 2021 de l'année. D'ici fin 2021, l'avion MC-21-300 devra recevoir un certificat de type russe, mais cette procédure sera passée par une machine avec des moteurs PW1400G-JM importés et des composites importés. Selon Gaidansky, d'ici la fin du premier trimestre 2022, il est prévu de "recevoir un changement majeur, qui permettra l'utilisation de matériaux russes" (maintenant Manturov parle déjà de modifier le certificat de type en le second semestre 2022). La livraison des premiers exemplaires du MC-21-300 pour la compagnie aérienne Rossiya était auparavant prévue pour le troisième trimestre 2022. L'avion sera équipé de moteurs PW1400G-JM et d'une aile composite russe. Les premières livraisons du MS-21-310 avec le moteur russe PD-14 sont prévues pour 2024 ; il est prévu de certifier ce type d'ici fin 2022.
    1. Serguejluf Офлайн Serguejluf
      Serguejluf (Sergey) 26 décembre 2021 14: 49
      -1
      Le moteur PD-14 est prêt et le reste est une bagatelle !
      1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
        mitrailleur (canonnier mineur) 26 décembre 2021 14: 59
        -4
        Quelque chose sur lequel vous n'êtes pas d'accord. La consommation de carburant, la taille de la ressource du moteur par rapport au moteur PW, n'est pas une bagatelle. C'est à quel point cela s'avère intéressant: dès que les données sur la certification du moteur d'avion russe PD-14 sont apparues , UEC-Aviadvigatel tombe sous les sanctions américaines. Mais il n'y a pas de contrecoup - les moteurs d'avion PW1400 (Pratt & Whitney) pour le MC-21 ont été fournis par les Américains à la Russie, et ils sont fournis.
        Il reste à savoir dans quelle mesure les caractéristiques du PD-14 en termes d'efficacité et, surtout, de fiabilité correspondent à celles énoncées. Et puis cela s'avère étrange, PS-90 pendant 30 ans à peine évoqué, et puis immédiatement de telles applications disent au niveau des échantillons étrangers, nous attendrons et verrons. Lorsque le PD-14 commencera à fonctionner, ce qui s'est exactement passé sera clair - un autre chapeau Panama ou une véritable percée.
  4. SERVEUR Офлайн SERVEUR
    SERVEUR (Sergey) 27 décembre 2021 13: 01
    0
    Malheureusement, seuls les pays alliés de la Russie achèteront ces avions, les Américains imposeront probablement des sanctions à celui qui les achètera...