La Russie a testé de nouveaux systèmes de guerre électronique sur des éclaireurs ennuyeux de la marine américaine

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Le 28 décembre, un événement rare a été enregistré et documenté au large des côtes de Crimée. La Russie a testé ses nouveaux systèmes de guerre électronique, ses systèmes de guerre électronique et d'autres équipements sur l'ennuyeux avion de reconnaissance de la marine américaine qui s'est littéralement « installé » dans la mer Noire.

Habituellement, les chasseurs de défense aérienne russes décollent vers les « invités et partenaires », ce qui indique « poliment » que les vols sont une affaire très imprévisible. Cependant, ces derniers jours, dans ce domaine, il y a eu une activité du laboratoire volant russe Il-114LL - un avion à turbopropulseurs construit dans la première moitié des années 2000 sur
"Tachkent Aviation Production Association nommée d'après V. P. Chkalov" en Ouzbékistan et équipée de l'équipement nécessaire à JSC "Research and Production Enterprise" Radar mms "en Russie.


Les moyens de navigation et de surveillance ont pu détecter la proximité d'avions spécifiques russes et américains. L'avion de patrouille anti-sous-marin Boeing P-8 Poseidon de l'US Navy a volé vers la côte de Crimée depuis la lointaine base aérienne de Sigonella en Sicile, en Italie. Un IL-114LL a ​​volé vers nous depuis Simferopol. Après s'être rencontrés au-dessus de la mer, les avions ont commencé à dessiner des cercles ovales, "dansant" dans les airs et "communiquant" les uns avec les autres. Probablement, les Américains n'aimaient pas vraiment le quartier inhabituel, car ils ne s'attardaient pas.

L'Il-114LL est un avion extrêmement utile. Il est conçu pour les essais en vol d'échantillons testés d'équipements radioélectroniques, pour effectuer des images radar, photo et thermique complexes de la surface de la terre et de l'eau. À bord sont installés des radars à visée latérale, des portées centimétriques et métriques, un système combiné d'imagerie thermique et gyrostabilisé pour l'observation de l'espace et la documentation du fonctionnement des installations radar.
29 commentaires
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  1. - 11
    28 décembre 2021 18: 02
    La Russie a testé de nouveaux systèmes de guerre électronique sur des éclaireurs ennuyeux de la marine américaine

    Continue comme ça. L'Il-114LL était exposé au salon MAKS-2019. La présence de systèmes de guerre électronique sur son verrat n'a pas été établie. Sinon, elle aurait été perceptible à l'extérieur.
    https://igor113.livejournal.com/1263593.html
    1. +7
      28 décembre 2021 20: 23
      Désormais, la présence d'antennes n'a pas besoin d'être perceptible à l'inspection visuelle. Des antennes peuvent être encastrées dans la peau de l'avion. Sur le Su 57, la quasi-totalité de la surface est utilisée pour loger des antennes, comme des radars à visée latérale. L'information n'est pas nouvelle, il y en a même sur le Wiki.
      1. - 12
        28 décembre 2021 21: 17
        Cette déclaration ne s'applique pas aux antennes des dispositifs de transmission de guerre électronique (EW). Fedot n'est pas le même. L'avion dont il est question est une machine étroitement spécialisée. Je ne peux pas donner d'arguments sur le Su-57, à certains endroits, les informations ne sont pas à des fins publicitaires. Wiki n'a pas encore publié de telles informations. Vous n'êtes pas précis.
        1. +5
          28 décembre 2021 21: 40
          Ce Fedot, même comme ça. Surtout si pour vous infa Wiki comme a priori (et si vous le comprenez - comme iff jeter sur la clôture). A titre d'exemple : qui savait pendant la guerre froide que le bâtiment de l'ambassade américaine « fonctionnait » pour le bien du KGB, comme un relais)) ?
          1. - 10
            28 décembre 2021 21: 45
            Wiki publie souvent des informations fiables, mais cela n'existe pas depuis longtemps. Wikipédia doit être lu par une personne formée qui sait distinguer les informations fiables des informations inexactes. Ou pour avoir la possibilité d'obtenir rapidement des conseils qualifiés.Vous pouvez vérifier la version anglaise, puis revérifier.
        2. +3
          28 décembre 2021 23: 34
          Vous n'êtes pas précis.

          Pas évident.
          1. -9
            29 décembre 2021 01: 08
            Pour ceux qui sont dans le sujet, c'est très évident.
    2. +2
      28 décembre 2021 21: 06
      Et alors? Pouvez-vous citer 2003 comme exemple ?
      1. - 17
        28 décembre 2021 21: 37
        L'avionique des avions spécialisés russes n'est pas mise à jour de manière opérationnelle.Par exemple, le KTOF Naval Aviation comprend des IL-38 qui n'ont pas encore été équipés du système Novella. Obsolète il y a 30 ans. Une avionique du même âge a été installée sur le Tu-142M modernisé. Obsolète il y a 30 ans. Ou, par exemple, dans le MA KCHF, ils exploitent le Be-12, avec une avionique du milieu des années 60. Pour la même raison, ils ont cessé d'envoyer le Tu-214R pour des vols au-dessus de l'ancienne SAR. Avec le complexe AWACS et U, la société Vega travaille sur l'ensemble de base de l'avionique depuis 2000, donc un exemple du début des années 2000 est tout à fait pertinent. Vous pouvez demander au personnel militaire des Forces aérospatiales.

        Officiellement, le directeur général de Vega, Vladimir Verba, s'est exprimé avec beaucoup d'optimisme, promettant une avancée majeure et la préparation du projet dans trois à quatre ans. En 2011, le commandant en chef de l'armée de l'air de l'époque, Alexander Zelin, a précisé que l'A-100 prendrait les airs en 2016.

        https://vpk.name/news/83980_rossiiskii_avaks_moralno_ustarel_do_poyavleniya_na_svet.html

        Pendant la guerre 080808, tout le travail de guerre électronique des unités de l'aviation russe a été réduit à l'utilisation de missiles anti-radar 36D6. Actuellement, il existe un avion IL-22PP. Mais en quantité et en état inadaptés aux besoins du VKS GC Pour le dire correctement.
        1. +10
          28 décembre 2021 21: 43
          Quelle est l'utilité de ce gribouillage du tout? Il y a un bouchon dans chaque baril. Ne serait-ce que pour tout remettre en question. En 2019, chez MAKS, la voiture était dépourvue de systèmes de guerre électronique externes, ce qui signifie qu'en 2021, ils ne peuvent pas non plus être là. Votre "logique" est à nouveau inutile.
          1. - 14
            28 décembre 2021 21: 52
            Une personne bornée accepte les informations sans aucun doute. Je suis d'accord. Un penseur doute. Des vérifications provenant de sources fiables.

            En 2019, chez MAKS, la voiture était dépourvue de systèmes de guerre électronique externes, ce qui signifie qu'en 2021, ils ne peuvent pas non plus être là. Votre "logique" est à nouveau inutile.

            Dans le blog que j'ai signalé, il y avait des photos prises dans la cabine d'un avion, qui ont ensuite été supprimées.
            1. +10
              28 décembre 2021 21: 53
              Une personne bornée accepte les informations sans hésitation. Je suis d'accord. Le penseur doute.

              Et le troll se contente d'inonder.
              1. - 14
                28 décembre 2021 21: 54
                Je n'écris que sur le sujet du post.Les données sont fiables.Les sources sont indiquées.
                1. +5
                  29 décembre 2021 09: 20
                  Dans le blog que j'ai signalé, il y avait des photos prises dans la cabine de l'avion. Plus tard, ils ont été supprimés.

                  Et après? Ou voulez-vous que les systèmes de guerre électronique développés soient présentés à l'exposition ? Pouvez-vous publier les spécifications techniques tout de suite ?
                  1. -6
                    29 décembre 2021 13: 26
                    Ces systèmes de guerre électronique pourraient avoir été développés il y a longtemps et perdre leur valeur au combat. Les États-Unis, la France, l'Allemagne, Israël, par exemple, gardent même secrète l'apparence d'appareils individuels inclus dans le complexe de guerre électronique. lancé dans la cabine sans cacher les appareils avec des objets étrangers. , donc ils n'ont pas eu peur. Les caractéristiques techniques, imprimées en libre accès, n'ont pas d'intérêt opérationnel pour les autorités minières. Il y a beaucoup à dessiner. Mais les dimensions, disposition, numéro sur le support, alim, c'est certainement intéressant..
          2. +2
            29 décembre 2021 13: 28
            Kristallovich (Ruslan) -brat ne obrashay vnimanie na etogo "pisatelja" -gunnerminer, on zaregistrirovalsja na etom sayte 21 nojabrja i uspel nza 1 mesjac napisat 1282 komentarija.Ehto t "pisatel" tuta mono prosto otrabvoi provokator
            1. -5
              29 décembre 2021 14: 16
              Vous êtes sur une ressource russe. Traitez la langue officielle avec le respect qui lui est dû et n'utilisez pas de lettres étrangères.

              Si vous n'êtes pas ami avec votre tête, vous servez le département d'État pour le butin,
              Vomissements de mensonges et d'abominations, Dreaming of America.
              Kohl a oublié la patrie.
              Qui êtes-vous ?
              1. +2
                31 décembre 2021 21: 45
                un ja ne russkiy, ja iz Allemagne, pas ochen lublu Rossiju i russkih, moy papa bil russkiy, un takih parney, kotorie tut eres protiv Rossii i vsego russkogo pishut prosto preziraju, dlja menja takie pisateli prosto-merzost !!!
                1. -4
                  1 janvier 2022 23: 00
                  Pour vous, l'envoi en Russie pour la résidence permanente est pire qu'une frappe nucléaire.
                  1. 0
                    7 janvier 2022 19: 00
                    strasnee imet takih sosedey kak ti i hvatit tut ahineju pisat, ili ti rebenok u kotorogo net drugih passe-temps ? !
  2. -1
    28 décembre 2021 20: 37
    Jusqu'où s'étend le complexe de guerre électronique ?
  3. +1
    28 décembre 2021 21: 22
    Citation: viktortarianik
    Jusqu'où s'étend le complexe de guerre électronique ?

    Cela dépend du type de matériel visé.
    1. 0
      29 décembre 2021 14: 16
      Comment savez-vous que ces systèmes de guerre électronique affectent réellement les avions de reconnaissance américains ?
      1. -5
        29 décembre 2021 17: 50
        Apprenez des médias d'information. rire
  4. 0
    29 décembre 2021 15: 32
    Citation: viktortarianik
    Jusqu'où s'étend le complexe de guerre électronique ?

    À partir de zéro jusqu'à plusieurs centaines de kilomètres. Tout dépend de l'immunité au bruit de ces radars qu'il doit supprimer.
    1. -1
      30 décembre 2021 11: 33
      Avec humour, l'auteur de la note est très bon :

      L'avion de patrouille anti-sous-marin Boeing P-8 Poseidon de l'US Navy a volé vers la côte de Crimée depuis la lointaine base aérienne de Sigonella en Sicile, en Italie. Un IL-114LL a ​​volé vers nous depuis Simferopol. Après s'être rencontrés au-dessus de la mer, les avions ont commencé à dessiner des cercles ovales, "dansant" dans les airs et "communiquant" les uns avec les autres. Probablement, les Américains n'aimaient pas vraiment le quartier inhabituel, car ils ne s'attardaient pas.

      https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_P-8_Poseidon#Specifications_(P-8A)
      Vitesse maximale: 907 km / h
      Vitesse de croisière: 815 km / h
      Plafond de service: 12,496 m
      https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-114#Specifications_(Il-114)
      Vitesse maximale: 500 km / h
      Vitesse de croisière: 470 km / h
      Plafond de service: 7,600 m
      Comment ont-ils, avec une telle différence de paramètres, "dansé" les uns autour des autres ?? Le Boeing P-8 Poséidon à une altitude de 12 kilomètres n'aurait pas du tout dû remarquer l'Il-114 à une altitude de 7600 mètres. rire
      1. -5
        30 décembre 2021 21: 17
        L'utilisation intentionnelle de la guerre électronique dans l'espace aérien international peut être assimilée à un acte d'agression, ce que visuellement l'équipage du Boeing P-8 Poseidon n'a pas pu remarquer. Il y a quelqu'un à qui dire, l'OTAN dispose d'un espace d'information continu. Surtout pas loin de la base principale du KChF.
  5. -1
    30 décembre 2021 21: 51
    Citation: gunnerminer
    L'utilisation intentionnelle de la guerre électronique dans l'espace aérien international peut être considérée comme un acte d'agression

    C'est peu probable! rire "Poséidon" ne l'a tout simplement pas remarqué ...

    Visuellement, l'équipage du Boeing P-8 Poseidon n'aurait peut-être pas remarqué, il y a quelqu'un à qui dire. L'OTAN dispose d'un espace d'information continu. Surtout pas loin de la base principale du KChF.

    L'équipage et l'équipage des opérateurs de l'avion Boeing P-8 Poseidon ont ri pendant longtemps, très longtemps ...
    1. -4
      31 décembre 2021 11: 44
      Lors de l'envoi d'un avion en reconnaissance, le commandement de la formation est tenu de maintenir une communication constante et continue avec son équipage.Et aussi constamment et continuellement, dans la mesure du possible, fournir des données fiables sur l'emplacement de l'avion ennemi dans la zone de mission. Cette zone est assez saturée de forces et de moyens de reconnaissance de l'OTAN, dont des drones, des radars de surveillance au sol.Les radars au sol de l'OTAN révèlent la situation aux échelons inférieurs des hauteurs XNUMX heures sur XNUMX, et informent en conséquence leurs équipages dans les airs.