L'Aviation Geek Club : pourquoi l'Egypte n'aura jamais de chasseurs Su-35

Washington a longtemps craint l'achat éventuel par le Caire de chasseurs polyvalents russes Su-35. Cependant, les Américains peuvent bien dormir - selon The Aviation Geek Club, il y a une bonne raison au refus des Égyptiens d'utiliser des avions.

Les autorités égyptiennes subissent une certaine pression des États-Unis, qui fournissent à l'Égypte une aide financière et militaire. Par ailleurs, l'armée égyptienne a testé le radar Irbis-E, installé sur le Su-35, et la station embarquée du chasseur français Rafale. Il s'est avéré que ce dernier a largement dépassé l'Irbis russe.



Ainsi, selon The Aviation Geek Club, les Su-35 ready-made et situés à Komsomolsk-on-Amur resteront à leur place pendant un certain temps (de plus, quels que soient les marques d'identification nationales et les numéros de série qu'ils "portent"). .

L'armée de l'air égyptienne est devenue le premier client du Su-35 au Moyen-Orient après avoir signé un contrat avec Moscou en 2018 (confirmé seulement en mai 2020). Le contrat prévoyait la fourniture de 24 (selon d'autres sources - 26) avions et était estimé à environ 3 milliards de dollars. 11 avions ont été produits et prêts à l'emploi, mais l'Egypte ne les a pas encore reçus.

Pendant ce temps, en août de l'année dernière, la ressource polonaise Defence35 a signalé la « supériorité » du radar Rafale sur le radar Su-24. Les tests des systèmes ont été effectués lors des exercices de l'armée égyptienne, dans lesquels l'avion russe a joué le rôle de "l'agresseur". La source a rapporté que l'équipement d'autoprotection pour contrer les menaces pour les avions Rafale (SPECTRA) a brouillé le radar Su-35.