L'édition américaine de The Drive: le bombardier russe Su-34 n'a pas d'analogues dans le monde


Le chasseur-bombardier russe Su-34 est un avion magnifique, intrigant, sans prétention et unique qui n'a pas d'analogues dans le monde, écrit l'édition américaine de The Drive.


Le Su-34 a des "bizarreries folles". Le nez du fuselage a une forme aplatie, pour laquelle l'avion s'appelle le "Duck". À l'intérieur se trouve le radar Sh141, derrière lequel se trouve une cabine double spacieuse avec des sièges éjectables K-36DM pour le pilote et le navigateur.

Le cockpit a une projection et cinq grands écrans à cristaux liquides, et même un dispositif d'évacuation des eaux usées pour les membres d'équipage. Grâce au système optique Platan, l'avion peut atteindre des cibles au sol avec une grande précision à tout moment de la journée.

Une unité d'alimentation auxiliaire est située dans le fuselage arrière. Initialement, ils prévoyaient d'y placer un radar de surveillance de l'hémisphère arrière, mais ont changé d'avis. Dans le même temps, le châssis du Su-34 a une disposition en tandem des roues, ce qui permet au chasseur-bombardier de fonctionner même à partir de pistes de mauvaise qualité. Le complexe Pika est utilisé comme moyen de RER, et le module Khibiny est utilisé pour la guerre électronique.

Très probablement, à l'avenir, l'avion subira une procédure de modernisation et il aura encore plus de capacités.

- disent les analystes de la publication.

Nous vous rappelons que récemment des experts américains reconnu Le Su-34 est le champion incontesté en termes de capacité de carburant, en tenant compte du volume des réservoirs internes et externes.
29 commentaires
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  1. Joker62 Офлайн Joker62
    Joker62 (Ivan) 23 janvier 2022 03: 31
    0
    Quoique un baume pour l'Ame pour l'avionneur de ce miracle... amour Un rien, mais bon à entendre.... Bien
  2. AICO Офлайн AICO
    AICO (Vyacheslav) 23 janvier 2022 05: 43
    0
    Parce qu'il est fait à la main, pour les gens, et non ... pour la traction arrière !!!
  3. sgrabik Офлайн sgrabik
    sgrabik (Sergey) 23 janvier 2022 12: 15
    -1
    L'avion s'est sans aucun doute avéré bon, mais le temps ne s'arrête pas et la nécessité d'une modernisation en profondeur de cette machine se fait attendre depuis longtemps.
  4. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 23 janvier 2022 15: 07
    -4
    Toutes les fonctions assignées au Su-34 peuvent être remplies avec succès par le Su-30SM. Le lancer dans la production et la production de masse est un transfert vide et dénué de sens de l'argent des gens.
    Regardez les Américains: après le F-111, ils ont fabriqué le F-15E, mais ils ont jugé inutile de reproduire la ressemblance du F-111 à un nouveau niveau. En URSS, le Su-111 a été créé dans la parité F-24, le Su-15SM a été créé dans la parité F-30E - mais pourquoi le Su-34 était-il autrement nécessaire? Pour avoir un bombardier de première ligne, où sont la cuisine, les toilettes et la salle d'approvisionnement ?
    https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-30#Specifications_(Su-27PU/Su-30)

    Poids à vide: 17,700 kg
    Poids brut: kg 24,900
    Masse max au décollage : 34,500 kg
    Capacité de carburant : 9,400 kg interne
    Points d'emport : 12 points d'emport avec une capacité allant jusqu'à 8,000 kg
    rayon de combat - 1500 km [ils mentent, bien sûr, mais 1100 km il sera]
    Vitesse maximale: Mach 2
    https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-34#Specifications_(Su-34)
    Poids à vide: 22,500 kg
    Poids brut: kg 39,000
    Masse max au décollage : 45,100 kg
    Capacité de carburant : 12,100 XNUMX kg internes
    Hardpoints : 12 × sur l'aile et le fuselage avec une capacité de 8,000 kg
    1,100 km (rayon d'action avec une charge d'armes standard de 8,000 XNUMX kg)
    Vitesse maximale: Mach 1.8

    De plus, le Su-30SM est également un excellent combattant, alors que le Su-34 ne l'est pas ...
    1. wamp Офлайн wamp
      wamp 23 janvier 2022 15: 19
      +1
      Citation : Teaser
      mais de quoi d'autre le Su-34 avait-il besoin? Pour avoir un bombardier de première ligne, où sont la cuisine, les toilettes et la salle d'approvisionnement ?

      Vous étiez tout simplement trop paresseux pour découvrir qu'il s'agit d'un avion blindé, conçu pour fonctionner dans des conditions de bombardements intenses par divers types d'armes. Son principal avantage est la capacité de survie. Il a été fabriqué sur la base du Su-25, mais à plus grande échelle sur le théâtre des batailles.
      1. Une demi-seconde Офлайн Une demi-seconde
        Une demi-seconde (demi-demi seconde) 23 janvier 2022 19: 25
        -4
        Citation de wamp
        Il s'agit d'un avion blindé conçu pour opérer dans des conditions de bombardements intenses par divers types d'armes.

        Hospidya, quel blizzard ! Avez-vous écrit le Su-34 dans un avion d'attaque? Je veux juste m'exclamer - "Mykola, réveille-toi, vous êtes tous les deux ...".
        Rappelez-vous : le Su-34 est un bombardier de première ligne, un avion d'attaque tactique. Il a été créé en remplacement du Su-24 de première ligne. Ce sont les BAP, auparavant armés de Su-24, qui sont désormais rééquipés de Su-34. Les "tours" sont en service dans les escadrons d'assaut.
        Pour commencer, remontez le matériel, car vos commentaires sont bâclés)
        1. wamp Офлайн wamp
          wamp 24 janvier 2022 03: 28
          -1
          Citation : Un demi-siècle et demi
          Rappelez-vous : le Su-34 est un bombardier de première ligne, un avion d'attaque tactique.

          Celles. vous prétendez obstinément qu'il n'a pas d'armure en titane (je suis silencieux sur les systèmes d'autodéfense actifs). L'innocence divine.
          Et il y a eu un moment où il a été question de développer davantage la gamme Su-25, car le Su-34 couvre complètement sa fonctionnalité de frappe. Su-25 a sauvé la possibilité de travailler avec des routes en terre et en asphalte.
          1. Teaser Офлайн Teaser
            Teaser (Vasily) 24 janvier 2022 04: 54
            +1
            Celles. vous prétendez obstinément qu'il n'a pas d'armure en titane (je suis silencieux sur les systèmes d'autodéfense actifs).

            Il y a. Mais le Su-30SM ne le fait pas, et le F-15E / F-15EX ne le fait pas. Clairement, tout est dans Boeing "Eh bien, tu-py-e!" (C)

            L'innocence divine.

            C'est une naïveté enfantine de croire que puisque "le bombardier russe Su-34 n'a pas d'analogues dans le monde", alors, de ce fait, il devient automatiquement le meilleur au monde. Juste pour faire un analogue - personne n'a abandonné la FIG. Comme inutile.

            Et il y a eu un moment où il a été question de développer davantage la gamme Su-25, car le Su-34 couvre complètement sa fonctionnalité de frappe. Su-25 a sauvé la possibilité de travailler avec des routes en terre et en asphalte.

            La "parité" aux États-Unis pour l'avion Su-25 est l'A-10C. Dire que le Su-34 peut remplacer le Su-25 est simplement de l'ignorance. Certains Américains à courte vue parmi les dirigeants pensaient également que le F-35 pourrait remplacer tout le monde, y compris l'A-10C - mais non ! Tu es vilain! N'a pas fonctionné avec le remplacement. Et ils ont prolongé la durée de vie de l'A-10C jusqu'à la 20XXe année ...
            1. wamp Офлайн wamp
              wamp 24 janvier 2022 05: 21
              0
              Citation : Teaser
              Il est clair que chez Boeing, tout est "bien, tu-py-e!" (Avec)

              Ceci est votre opinion. J'y ai pensé mais sur un autre plan. Et ici, ils n'ont tout simplement pas commandé MO.

              Citation : Teaser
              C'est une naïveté enfantine de croire que puisque "le bombardier russe Su-34 n'a pas d'analogues dans le monde", alors, de ce fait, il devient automatiquement le meilleur au monde. Juste pour faire un analogue - personne n'a abandonné la FIG. Pour l'inutilité.

              Les Américains n'ont pas de système de largage de haute précision des bombes conventionnelles (Platan ?). Par conséquent, le Su-34 peut accomplir la tâche de détruire presque n'importe quelle cible au sol, sans aucune plongée artistique, tout en restant à une hauteur inaccessible pour la défense aérienne sur le terrain. À l'aide d'armes guidées de haute précision, il peut détruire des véhicules en mouvement, supprimant ainsi le besoin du Su-25, qui ne sera plus produit.

              Citation : Teaser
              La "parité" aux États-Unis pour l'avion Su-25 est l'A-10C. Dire que le Su-34 peut remplacer le Su-25 est simplement de l'ignorance.

              Si je suis "ignorant", alors comment appeler votre niveau ?
              "Un tas de merde de baleine au fond de l'océan" ? ("Worms", Robert Flanagan)

              Citation : Teaser
              Certains Américains à courte vue parmi les dirigeants pensaient également que le F-35 pourrait remplacer tout le monde, y compris l'A-10C - mais non ! Tu es vilain! N'a pas fonctionné avec le remplacement. Et ils ont prolongé la durée de vie de l'A-10C jusqu'à la 20XXe année ...

              Qui a fait preuve de myopie une fois, peut le répéter plusieurs fois.
              1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
                mitrailleur (canonnier mineur) 24 janvier 2022 10: 57
                -3
                Par conséquent, le Su-34 peut accomplir la tâche de détruire presque n'importe quelle cible au sol, sans aucune plongée artistique, tout en restant à une hauteur inaccessible pour la défense aérienne sur le terrain. Utilisant des armes guidées de haute précision, il

                SVP ne tient pas compte de la direction et de la force du vent près de la surface de la Terre. Lors d'un bombardement à une hauteur de 5000 mètres et plus, la déviation est correcte, avec une vitesse du vent de 5 m / s.
                1. wamp Офлайн wamp
                  wamp 24 janvier 2022 14: 51
                  -1
                  Citation: gunnerminer
                  SVP ne tient pas compte de la direction et de la force du vent près de la surface de la Terre.

                  Toutes les petites choses sont prises en compte. Avec un laser, vous pouvez mesurer n'importe quel mouvement, n'importe quel objet et même supprimer le son.
                  1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
                    mitrailleur (canonnier mineur) 24 janvier 2022 15: 48
                    -4
                    Il n'y a pas de compteur laser de ce type à bord du Su-34. Et la prise de son aussi. Sinon, tous les opposants et forces spéciales étrangères auraient été repoussés au printemps 2016.
          2. Une demi-seconde Офлайн Une demi-seconde
            Une demi-seconde (demi-demi seconde) 24 janvier 2022 09: 23
            -3
            Citation de wamp
            Celles. vous prétendez obstinément qu'il n'a pas d'armure en titane

            et vous donnez ma citation, où ai-je dit cela ? Ou nous vous enrôlerons dans de nobles blizzards.
            Que vous n'êtes pas un spécialiste, et même pas un amateur du tout, c'est déjà clair pour tout le monde. Maintenant, qu'il soit clair que vous êtes un démagogue et un menteur.

            Citation de wamp
            Et il y a eu un moment où il a été question de poursuivre le développement de la ligne Su-25

            oui, et même le Yak-130 s'est vu proposer de le remplacer. L'appelleriez-vous un stormtrooper aussi?

            Citation de wamp
            L'innocence divine.

            Eh bien, au moins ils ont dit quelque chose de vrai sur eux-mêmes. Je sais bien qu'il y a une armure sur le 34, et quels endroits elle couvre, et pourquoi elle a été mise là (bien que je pense qu'elle a été mise là par erreur - mais c'est mon opinion et n'a rien à voir avec l'essence du dialogue). Mais cela ne vous ferait pas de mal de retirer d'abord le matériel et de pousser votre ambition au même endroit, car vous n'avez aucune connaissance et expérience, et le CSF est déjà sorti de toutes les fissures. Cela semble être une nouveauté pour vous qu'il y ait quelqu'un qui sache et puisse faire plus que vous ?
    2. mitrailleur Офлайн mitrailleur
      mitrailleur (canonnier mineur) 24 janvier 2022 10: 55
      -5
      Le Su-34 a un emplacement peu pratique pour les pilotes. Le personnel des Forces aérospatiales l'a noté. Les secteurs d'examen visuel des pilotes sont limités. La capsule ajoute du poids. Cela n'affecte pas positivement la capacité de survie du moteur, des avions et du fuselage. -32 Su- 34 ne peut pas porter.
      1. wamp Офлайн wamp
        wamp 24 janvier 2022 15: 17
        -1
        Citation: gunnerminer
        Le Su-34 a un emplacement peu pratique pour les pilotes, ce que le personnel militaire des Forces aérospatiales a noté.

        Cela a toujours été pratique, mais pas partout possible.

        Citation: gunnerminer
        Le champ visuel des pilotes est limité.

        Quels sont limités ? Le second de l'équipage ?

        Citation: gunnerminer
        La capsule ajoute du poids. Cela n'affecte pas positivement la capacité de survie du moteur, des avions et du fuselage.

        Et pas seulement la capsule. Il y a beaucoup de choses pour la capacité de survie ... Dix tonnes entassées.
        Consoles et fuselage - ils n'ont pas peur des trous - le carburant ne coule pas, les lignes de commande sont dupliquées ....

        Citation: gunnerminer
        L'équipage opère à des altitudes hors de portée des fragments et de l'action des armes légères.

        Pourquoi céder. Même dans un tank, c'est désagréable de lui tirer dessus avec un pistolet. Mais il y a toutes sortes de situations inattendues où il faut travailler et survivre.

        Citation: gunnerminer
        Les missiles anti-navires d'aviation X-32 Su-34 ne peuvent pas transporter.

        C'est pour l'aviation navale Tu-22.
        1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
          mitrailleur (canonnier mineur) 24 janvier 2022 15: 52
          -5
          Ne négligez pas la communication avec l'équipage de conduite des Forces aérospatiales. Au moins à distance. Dans l'aéronavale, les avions porteurs de missiles d'attaque ont été éliminés par décret présidentiel en 2011. Le Tu-22 a été mis hors service pendant 50 ans. Remplacé par le Tu-22M3. Lire le journal Krasnaya Zvezda sur ce sujet.
  5. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 24 janvier 2022 05: 38
    -2
    Citation de wamp
    Citation : Teaser
    Il est clair que chez Boeing, tout est "bien, tu-py-e!" (Avec)

    Ceci est votre opinion. J'y ai pensé mais sur un autre plan.

    Est-ce vraiment l'un des six furtifs créés aux USA ?! rire

    Et ici, ils n'ont tout simplement pas commandé MO.

    Oh, c'est MO ! Il fait ce que « son pied gauche veut » ! lol

    Citation : Teaser
    C'est une naïveté enfantine de croire que puisque "le bombardier russe Su-34 n'a pas d'analogues dans le monde", alors, de ce fait, il devient automatiquement le meilleur au monde. Juste pour faire un analogue - personne n'a abandonné la FIG. Pour l'inutilité.

    Les Américains n'ont pas de système de largage de haute précision des bombes conventionnelles (Platan ?).

    "Héphaïstos". Qui t'a dit de telles bêtises ?! Tous les viseurs de bombardiers soviétiques, puis russes sont les petits-enfants et arrière-petits-enfants de ces viseurs qui, sur ordre du camarade Staline, ont été "arrachés" à trois B-29 "capturés" ... clin d'œil Naturellement, des systèmes comme Hephaestus étaient sur des avions américains pendant la guerre de Corée (1950-1953), et à l'époque du Vietnam, ils étaient déjà beaucoup plus avancés qu'Hephaestus. Et à l'ère de "Desert Storm" ! rire lol

    Par conséquent, le Su-34 peut accomplir la tâche de détruire presque n'importe quelle cible au sol, sans aucune plongée artistique, tout en restant à une hauteur inaccessible pour la défense aérienne sur le terrain. À l'aide d'armes de haute précision, il peut détruire des véhicules en mouvement, supprimant ainsi le besoin du Su-25, qui ne sera plus produit.

    Vous avez lu des histoires stupides et les diffusez - comme si un tas de boîtes avec des lampes à incandescence représentant "Héphaïstos" pouvait remplacer des bombes de haute précision, avec KVO \u3d 1-XNUMX mètre - radar actif guidé par laser, guidé par télévision- guidé, guidé par GPS.... Ceci est un conte de fées.

    Citation : Teaser
    La "parité" aux États-Unis pour l'avion Su-25 est l'A-10C. Dire que le Su-34 peut remplacer le Su-25 est simplement de l'ignorance.

    Si je suis "ignorant", alors comment appeler votre niveau ?

    ?? Le niveau d'un spécialiste militaire hautement qualifié. sourire

    "Un tas de merde de baleine au fond de l'océan" ? ("Worms", Robert Flanagan)

    N'en faites pas trop avec l'autocritique ! rire

    Citation : Teaser
    Certains Américains à courte vue parmi les dirigeants pensaient également que le F-35 pourrait remplacer tout le monde, y compris l'A-10C - mais non ! Tu es vilain! N'a pas fonctionné avec le remplacement. Et ils ont prolongé la durée de vie de l'A-10C jusqu'à la 20XXe année ...

    Qui a fait preuve de myopie une fois, peut le répéter plusieurs fois.

    Peut-être! Eux, la bourgeoisie, cela arrive de temps en temps. Ici, la sortie du F-22 a été réduite de moitié, puis "cheveux déchirés" partout ... Que ce soit Pogosyan en Russie: comment va-t-il sortir quelque chose - il va le sortir! Ce Su-47 - "Pentagone à six ailes" - absolument inutile pour personne, alors le Su-57 est une misère totale ...
    Mais tout cela - "n'a pas d'analogues dans le monde"!
    Par conséquent, personne au monde ne le prend gratuitement ...
    ======================
    - Seulement ce système ne s'appelle pas "Platan", mais bien sûr "Héphaïstos" (et j'étais confus après tout ! rire):

  6. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 24 janvier 2022 10: 35
    0
    Très bien. Et l'avion est bon, et il n'y a pas d'analogues.

    À quoi servent maintenant les analogues, si un F35 monomoteur une fois et demie plus petit prend presque la même charge de combat.

    Faisons un "échec et mat", après on verra....
    1. Une demi-seconde Офлайн Une demi-seconde
      Une demi-seconde (demi-demi seconde) 24 janvier 2022 13: 06
      -2
      Citation: Sergey Latyshev
      À quoi servent maintenant les analogues, si un F35 monomoteur une fois et demie plus petit prend presque la même charge de combat.

      ne me dites pas) le F-35 ne peut pas supporter la moitié de ce que le Su-34 est capable de soulever, et si vous l'accrochez au maximum (et les compartiments de chargement des modifications A et C n'en comprennent pas plus de 2,2, 1,3 tonnes, modifications B - pas plus de XNUMX tonne), alors vous pouvez oublier la furtivité et le décollage et l'atterrissage verticaux.

      En général, il est assez étrange de comparer un bombardier de première ligne avec un chasseur-bombardier, surtout un monomoteur.
      1. Teaser Офлайн Teaser
        Teaser (Vasily) 24 janvier 2022 14: 02
        0
        F-35 et la moitié de ce que le Su-34 est capable de soulever ne peut pas être pris

        En fait, dans la version non furtive, le F-35A pourra soulever, eh bien, tellement, résumer l'avant-dernière ligne et traduire en kilogrammes :

        22,300*0.4536=10,115.28 kg. Plus de 10 tonnes ! rire

        et si vous vous y accrochez au maximum (et que les compartiments à bagages des modifications A et C ne comprennent pas plus de 2,2 tonnes, les modifications B - pas plus de 1,3 tonne), alors vous pouvez oublier la furtivité et le décollage et l'atterrissage verticaux.

        - Sans aucun doute. Verticalement, il ne décolle d'aucun combat comme prévu, il ne peut atterrir qu'à vide - le F-35B est le décollage court et atterrissage vertical (STOVL)

        En général, il est assez étrange de comparer un bombardier de première ligne avec un chasseur-bombardier, surtout un monomoteur.

        Ici, bien sûr, l'important n'est pas le nombre de moteurs, mais les capacités de combat dans une guerre sérieuse, le niveau de la Troisième Guerre mondiale, lorsqu'il est nécessaire de détruire, par exemple, des systèmes de défense aérienne à longue portée. Et ici, les F-22 et F-35 "éliminent" facilement le S-400, chacun larguant 8 bombes de petit diamètre GBU-39 ou GBU-53A depuis la stratosphère à une distance de plus de 100 km, tandis que le Su-34 ne jamais pouvoir détruire soi-même en toute sécurité la batterie du système de défense aérienne Patriot, ou la Fronde de David israélienne :


        Par conséquent, le F-35 a été produit à hauteur d'environ 700 unités, et la ligne derrière elle était composée de 12 pays, et le "titane" Su-34 souhaitait acheter uniquement l'Algérie? cligne de l'oeil
        Bien sûr, ils ne peuvent pas être comparés, ce sont des avions de deux siècles différents - le XNUMXe et le XNUMXe.
        1. Une demi-seconde Офлайн Une demi-seconde
          Une demi-seconde (demi-demi seconde) 24 janvier 2022 14: 46
          -3
          Citation : Teaser
          Plus de 10 tonnes !

          comptons. Prenons la modification la plus porteuse du F-35A et chargeons-la au maximum (d'une manière que personne ne chargera jamais). Dans les compartiments internes - deux 2000 livres plus une paire d'AIM-120. Sous les ailes, nous prendrons le maximum - chaque AGM-158A JASSM, sur les terminaux - sur le missile AIM-120. Total 2x908 kg + 4x1020 kg + 4x165 kg plus poids pour les supports et les lanceurs - un total d'environ 7 tonnes. C'est le maximum que le F-35 peut tirer de lui-même. Et je ne suis pas sûr que les 2e et 9e nœuds soient conçus pour une tonne, en réalité, il y en a très probablement jusqu'à 500 kg.
          SKVP prendra au moins une tonne de moins (il ne rentre pas de bombes de 2000 livres dans ses compartiments internes)

          C'est correct pour une voiture monomoteur, mais la 34e peut en prendre plus et voler plus loin. et sans être aussi stressé. Ce qui n'est pas surprenant - des avions de différentes classes.

          Mais si l'armure était retirée du Su-34, alors au moins une tonne de poids serait libérée
  7. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 24 janvier 2022 15: 14
    +1
    Citation : Un demi-siècle et demi
    Citation : Teaser
    Plus de 10 tonnes !

    comptons. Prenons la modification la plus porteuse du F-35A et chargeons-la au maximum (d'une manière que personne ne chargera jamais). Dans les compartiments internes - deux 2000 livres plus une paire d'AIM-120. Sous les ailes, nous prendrons le maximum - chaque AGM-158A JASSM, sur les terminaux - sur le missile AIM-120. Total 2x908 kg + 4x1020 kg + 4x165 kg plus poids pour les supports et les lanceurs - un total d'environ 7 tonnes. C'est le maximum que le F-35 peut tirer de lui-même. Et je ne suis pas sûr que les 2e et 9e nœuds soient conçus pour une tonne, en réalité, il y en a très probablement jusqu'à 500 kg.

    - Non non Non! Expédier - donc expédier !
    Dans les compartiments internes deux bombes de 2000 livres + 2 AIM-120D :
    902*2+152*2=2,108 кг.
    Sur les pylônes intérieurs sous les ailes, deux GBU-28, 2,268 * 2 = 4,536 kg.
    Sur les pylônes du milieu, deux bombes de 902 kg, total 1804 kg, sur les pylônes d'extrémité - 2 missiles AIM-9X, 90 kg chacun, total 180 kg.
    Ajouter:
    2,108+4,536+1,804+180=8,628 kg. Merde aussi... sourire

    SKVP prendra au moins une tonne de moins (il ne rentre pas de bombes de 2000 livres dans ses compartiments internes)

    - Oui, bien sûr.

    C'est correct pour une voiture monomoteur, mais la 34e peut en prendre plus et voler plus loin. et sans être aussi stressé. Ce qui n'est pas surprenant - des avions de différentes classes.

    - je l'ai dit plus haut - leurs capacités de combat sont incomparables. Le Su-34 est un avion pour les guerres du siècle dernier, le F-35 est fait pour ça.

    Mais si l'armure était retirée du Su-34, alors au moins une tonne de poids serait libérée

    - Sur un théâtre d'opérations moderne, le Su-34 n'est pas du tout un locataire - même avec une armure, même sans armure ... Pour les chasseurs furtifs, ce n'est qu'une cible volante.
    1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
      mitrailleur (canonnier mineur) 24 janvier 2022 15: 57
      -5
      Il est difficile d'argumenter avec le dernier argument, ne serait-ce que pour augmenter le soutien des chasseurs. Mais le Su-35S est criminellement peu prêt au combat et il y a encore moins de pilotes de 1ère classe. Les équipages sans technologie furtive sont dans une position perdante. Parce que celui qui l'a vu en premier, tire dessus Et seule la formation professionnelle la plus élevée des pilotes et des techniciens peut nous sauver de la destruction complète. Hel Havir n'a jamais fait l'objet de licenciements massifs. Y compris les établissements d'enseignement.
    2. Une demi-seconde Офлайн Une demi-seconde
      Une demi-seconde (demi-demi seconde) 24 janvier 2022 18: 00
      -3
      Citation : Teaser
      - Non non Non! Expédier - donc expédier !
      Sur les pylônes intérieurs sous les ailes, deux GBU-28

      et où avez-vous eu l'idée qu'un 5000 livres puisse être accroché aux pylônes sous les ailes du "Lightning" ? Quel est le poids admissible de la charge sur les pylônes ?
      De l'EI, le seul porteur de cette bombe, pour autant que l'on sache, est le Strike Eagle
      1. Teaser Офлайн Teaser
        Teaser (Vasily) 24 janvier 2022 22: 27
        0
        Je vous ai donné un schéma de téléchargement, regardez de plus près ? Et les unités de suspension sont standard pour ce poids ...

        1. Une demi-seconde Офлайн Une demi-seconde
          Une demi-seconde (demi-demi seconde) 24 janvier 2022 23: 53
          -3
          Citation : Teaser
          Je vous ai donné un schéma de téléchargement, regardez de plus près ?

          oui j'ai regardé. Le stratagème ne nie en rien le fait que les 5000 livres du Lightning BC n'apparaissent pas et ne l'ont jamais fait. Le tableau indique très probablement la charge maximale non destructive sur la structure de l'aile. Poids des pylônes, APU, etc. est pris en compte comme le poids des charges suspendues, et ces choses ne sont pas du tout en apesanteur. Par conséquent, la masse de la munition elle-même, suspendue au nœud, sera inférieure à ces mêmes 5000 livres.
          Et regardez les écarts dans le tableau. 350 livres équivaut à 158 kilos, ce qui est inférieur au poids d'AMRAAM même sans APU.
          Même quelque chose ne va pas dans votre tableau hi
  8. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 24 janvier 2022 22: 31
    0
    Citation: gunnerminer
    ... Les équipages d'avions dépourvus de technologie furtive sont délibérément perdants. Parce que celui qui le voit le premier tire. Et seule la formation professionnelle la plus élevée des pilotes et des techniciens peut nous sauver d'une défaite complète.

    La "formation la plus élevée" des pilotes n'affecte en rien l'EPR de l'avion. Elle n'aidera donc pas.
  9. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 25 janvier 2022 04: 24
    0
    Citation : Un demi-siècle et demi
    Citation : Teaser
    Je vous ai donné un schéma de téléchargement, regardez de plus près ?

    oui j'ai regardé. Le stratagème ne nie en rien le fait que les 5000 livres du Lightning BC n'apparaissent pas et ne l'ont jamais fait. Le tableau indique très probablement la charge maximale non destructive sur la structure de l'aile. Poids des pylônes, APU, etc. est pris en compte comme le poids des charges suspendues, et ces choses ne sont pas du tout en apesanteur. Par conséquent, la masse de la munition elle-même, suspendue au nœud, sera inférieure à ces mêmes 5000 livres.

    Non, non : si ça dit 5000 28 livres, c'est exactement ce que ça veut dire. Le fait qu'il n'y ait pas (par exemple) de GBU-XNUMX dans la nomenclature des munitions ne signifie pas qu'il ne peut pas y être accroché si nécessaire. Les unités de suspension pour toutes les bombes sont standard.
    http://airwar.ru/weapon/ab/gbu28.html
    C'est juste que le F-15E peut lui offrir les meilleures conditions de départ - altitude et vitesse. Mais personne ne prend la peine de s'accrocher au F-35, par exemple, un missile de croisière prometteur, avec le poids approprié. La durée de vie de l'avion est provisoirement déterminée jusqu'en 2070 - de nombreux nouveaux produits peuvent apparaître pendant cette période ...


    Et regardez les écarts dans le tableau. 350 livres font 158 ​​kilos, ce qui est moins qu'AMRAAM...
    Même quelque chose ne va pas dans votre tableau hi

    https://www.designation-systems.net/dusrm/m-120.html
    Le poids maximum de l'AIM-120D est de 157 kg.

    ... même sans tenir compte de l'APU.

    Mais l'APU fait partie de la conception de l'avion et n'a rien à voir avec le poids de l'URVV.
    Voici (2:48 ET) comment l'AIM-120 est éjecté :

  10. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 25 janvier 2022 17: 58
    0
    Citation de wamp
    Citation: gunnerminer
    SVP ne tient pas compte de la direction et de la force du vent près de la surface de la Terre.

    Toutes les petites choses sont prises en compte. Avec un laser, vous pouvez mesurer n'importe quel mouvement, n'importe quel objet et même supprimer le son.

    Pas besoin de contes. Vent intermédiaire un laser d'avion ne peut pas mesurer. Par conséquent, il ne peut pas être pris en compte comme correction du point de réinitialisation.