Pourquoi "l'amiral Kuznetsov" devrait diriger l'escadron russe en Méditerranée


Si l'on en croit les déclarations du chef adjoint de l'USC, Vladimir Korolev, la réparation de notre dernier porte-avions, l'amiral Kuznetsov, qui souffre depuis longtemps, sera achevée à la fin de l'année prochaine 2023, et le navire sera remis à la marine russe. Après la modernisation, la durée de vie du croiseur lourd sera prolongée de 10 ans supplémentaires. Espérons que tout s'arrange. Où et comment le vieux TAVKR devrait-il passer les années qui lui sont imparties ?


Nous avons appelé "l'amiral Kouznetsov", qui souffre depuis longtemps, pas en vain. Des problèmes ont hanté le navire tout au long de sa durée de vie: des problèmes avec la centrale électrique sont constamment apparus, pendant la campagne syrienne, le TAVKR a perdu deux avions embarqués qui n'étaient pas au combat, puis il a été presque noyé avec le quai flottant PD-50, et lors de la réparation finale, il a failli brûler dans un incendie. Si le croiseur survit à la modernisation, les chaudières principales y seront remplacées, les principaux turbo-réducteurs et le groupe de direction à hélice, la turbine à gaz et les générateurs diesel seront réparés, après quoi il devrait cesser de "fumer". L'avionique, le système de contrôle de décollage et d'atterrissage sont sujets à mise à jour. Les systèmes de missiles de frappe seront démantelés et la version navale du système de défense aérienne Pantsir-S1 sera responsable de la défense aérienne. Après cela, le TAVKR, qui s'est en fait transformé en porte-avions léger, durera au moins une décennie.

La principale question est de savoir où et comment le pays en bénéficiera. Les "porte-avions" nationaux qui ne jurent que par "l'hypersound" et les "bombardiers stratosphériques" sans précédent estiment que la Russie n'a pas du tout besoin de navires de cette classe, soulignant notamment les résultats peu convaincants de la campagne syrienne "Amiral Kuznetsov". Bien sûr, ils se trompent profondément et il existe des explications assez simples à l'échec de la campagne TAVKR.

D'abord, les énormes navires non nucléaires porteurs d'avions nécessitent une infrastructure appropriée pour leur entretien régulier. Après l'effondrement de l'URSS et la division de la flotte de la mer Noire avec l'Ukraine, l'amiral Kuznetsov a été transféré à la hâte dans la flotte du Nord. Là-bas, au cours de toutes les dernières décennies, aucune infrastructure côtière n'a été construite pour cela, c'est pourquoi, dans le climat rigoureux du nord, le croiseur a gaspillé ses ressources de manière inepte, comme s'il pendait constamment d'un tour du monde à un voyage. En conséquence, sur ordre du commandant en chef suprême, le TAVKR s'est rendu en Syrie dans un état non opérationnel.

deuxièmement, l'équipage du porte-avions n'avait tout simplement pas la formation appropriée. Les pilotes embarqués sont l'élite des élites, mais plus tard, il s'est avéré que même les commandants n'avaient que quelques heures de vol avant la campagne. En d'autres termes, l'escadre de chasse n'était pas prête à mener à bien les missions de combat qui lui étaient assignées. Il est tout simplement étonnant que seuls 2 avions aient été perdus: en raison d'une rupture du parafoudre, l'un est tombé à l'eau depuis le pont, et le second est tombé à la mer non loin du navire, qu'il n'a pas pu embarquer, car devant de lui, quand un autre combattant a atterri, le câble d'arrêt a été déchiré et emmêlé. Le pilote a dû voler autour de l'amiral Kuznetsov jusqu'à ce que tout le carburant soit épuisé. Heureusement, il n'y a eu aucune victime humaine dans les deux cas.

Et nous revenons à nouveau à la question principale, vaut-il la peine que notre seul porte-avions retourne dans la flotte du Nord, où il n'y a toujours pas d'infrastructure appropriée pour cela?

Probablement pas, si la marine russe veut que le navire serve toujours utilement. Peut-être que l'amiral Kuznetsov devrait être transféré dans la flotte de la mer Noire, d'où il venait à l'origine. Rappelons que le futur vaisseau amiral au lieu du croiseur lance-missiles "Moskva" ici devrait être le projet UDC 23900 "Mitrofan Moskalenko" en construction à Kertch. Ce choix en faveur d'un navire de débarquement universel en dit long sur les plans ambitieux du ministère de la Défense RF dans les bassins de la mer Noire et de la Méditerranée. Mais il est encore plus important que pour l'UDC de Sébastopol, ils aient déjà commencé à construire l'infrastructure côtière appropriée. De toute évidence, certaines conclusions sur le sort du TAVKR ont été tirées et l'UDC ne devrait pas répéter les vieilles erreurs. Le déplacement total du porte-hélicoptères russe est de 40 000 tonnes. Il y a lieu d'espérer qu'un porte-avions léger d'un déplacement total de 59 100 tonnes pourra également utiliser l'infrastructure.

Mais que devrait faire "l'amiral Kuznetsov" dans la "flaque d'eau de la mer Noire" ?

Rien en particulier. Affecté à Sébastopol, l'ancien TAVKR pourrait diriger la Force opérationnelle permanente de la marine russe en Méditerranée. Oui, le porte-avions russe devrait retourner en Syrie, où il devrait se venger. Si le navire est basé en permanence sur notre base navale de Tartous, réparé si nécessaire à Sébastopol, il pourra apporter de réels avantages au pays.

Il convient tout d'abord de rappeler l'importance stratégique de la Méditerranée orientale. C'est ici que pendant la guerre froide, une douzaine de SNLE américains du 16e escadron formé de sous-marins nucléaires de l'US Navy ont pâturé. De là, ils pourraient tirer des missiles nucléaires à travers le territoire de l'URSS jusqu'à l'Oural. La nécessité de les contrer a conduit à la création du fameux 5e OPESK (Escadron Opérationnel Méditerranéen de la Marine de l'URSS), dont le successeur peut être considéré comme l'actuelle Force d'Intervention Permanente de la Marine Russe à Tartous.

"L'amiral Kuznetsov" pourrait jouer un rôle important dans la dissuasion d'une éventuelle agression américaine dans la région. Au lieu de l'utiliser pour des frappes aériennes contre des terroristes, un porte-avions léger peut constituer le noyau d'un groupe de recherche et de frappe anti-sous-marin, avec les frégates du projet 22350 et les BOD du projet 1155. Ce navire peut transporter simultanément 28 avions et 24 anti- hélicoptères sous-marins. Les chasseurs embarqués sont capables de fournir une couverture anti-aérienne à l'escadron russe, et les hélicoptères sont capables de rechercher et de suivre les sous-marins de l'OTAN en Méditerranée orientale. Si nécessaire, les pilotes pourraient s'entraîner à des frappes contre des positions terroristes au Moyen-Orient, acquérant ainsi une véritable expérience de combat. "L'amiral Kuznetsov" serait également en mesure de mener à bien la tâche d'escorter le vaisseau amiral de la flotte de la mer Noire "Mitrofan Moskalenko" dans ses campagnes, qui, bien sûr, sont déjà prévues.

A ce titre, l'ancien TAVKR bénéficierait vraiment plus qu'il ne se fige sans gloire dans la Flotte du Nord. Cela permettrait de préserver l'aviation embarquée en tant que classe jusqu'à des temps meilleurs, lorsque la marine russe pourra être reconstituée avec des porte-avions modernes. Après le développement de la ressource, "l'amiral Kuznetsov" peut être transféré en mer Noire en tant que navire-école pour les pilotes de l'aviation russe basée sur des transporteurs.
15 commentaires
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  1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
    mitrailleur (canonnier mineur) 25 janvier 2022 21: 28
    -6
    A condition que le TAVKR soit basé à Tartous, il faudra y créer une sorte de groupement de garantie de fiabilité, avec une base de réparation appropriée, RTB, remorqueurs et autres.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 26 janvier 2022 08: 02
      +1
      Bien sûr que tu le feras.
      1. Alex777 Офлайн Alex777
        Alex777 (Alexander) 26 janvier 2022 10: 52
        +2
        Et comment passera le porte-avions Straits?
        Il n'a rien à faire dans SPM.
        Bombarder Barmaleev de lui coûte trop cher.
        S'il existe de nombreuses bases aériennes de l'OTAN dans la région, cela n'aura aucun sens pour l'OLP.
        Et en Extrême-Orient, cela pourrait être utile.
        Et couvrir Vilyuchinsk et les Kouriles. Oui, et juste renforcer KTOF.
        Mais l'infrastructure pour 10 ans de service n'est même pas là.
        Bien que diverses rumeurs circulent sur la base navale sur l'une des îles ...
        1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 26 janvier 2022 11: 37
          -1
          Et comment passera le porte-avions Straits?

          Il faut mettre plusieurs cellules de lancement universelles au lieu de Granites, alors ce sera un croiseur sans problèmes avec les détroits.

          Il n'a rien à faire dans SPM.
          Bombarder Barmaleev de lui coûte trop cher.
          Avec de nombreuses bases aériennes de l'OTAN dans la région,
          Il y aura peu de sens de sa part dans l'OLP.

          Si nous parlons de la guerre avec l'OTAN, alors il n'y a rien. Si on en parle comme d'une plateforme d'entraînement de l'aviation embarquée dans des conditions aussi proches que possible du combat, c'est tout. C'est exactement ce qui est demandé à Kuzi. Apprendre aux pilotes à bombarder des barmaley, à chasser des sous-marins et à effectuer d'autres missions de combat. Les travailleurs de pont n'ont tout simplement aucune expérience. Cela ne viendra pas de nulle part.

          Et en Extrême-Orient, cela pourrait être utile.
          Et couvrir Vilyuchinsk et les Kouriles. Oui, et juste renforcer KTOF.
          Mais l'infrastructure pour 10 ans de service n'est même pas là.

          Pouvait. J'ai déjà écrit à ce sujet. Mais il n'y a vraiment aucune infrastructure. Et à Sébastopol, ils construisent déjà pour l'UDC. Donc, sur la base de nos réalités, il est préférable pour lui de retourner dans la flotte de la mer Noire et d'être un navire-école, traînant en Méditerranée. .
          1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
            mitrailleur (canonnier mineur) 26 janvier 2022 12: 01
            -2
            Avec l'aggravation des relations entre les TAVKR, le détroit ne passera pas. Même avec toute l'aide du gouvernement turc. Les profondeurs du Bosphore sont propices aux champs de mines. Il sera impossible de percer les Dardanelles. Même avec l'utilisation de des ogives nucléaires, même avec des cellules universelles.
            Comment la base d'entraînement est adaptée dans ses tervods. Puisqu'en cas de panne, il sera nécessaire de transporter des ensembles de pièces de rechange à Tartous par voie aérienne. Ce qui les rend très coûteux. La base d'entraînement est exploitée de manière très intensive. , qualifié.
            Vous pouvez également apprendre à appliquer le BSHU primitif sur le terrain d'entraînement.De plus, l'opposition n'a même pas de défense aérienne primitive, avec un équipement de guerre électronique.Le BSHU sur des cibles au sol est loin d'être la tâche principale du groupe aérien TAVKR.
          2. Alex777 Офлайн Alex777
            Alex777 (Alexander) 26 janvier 2022 14: 20
            0
            Citation: Marzhetsky

            Il faut mettre plusieurs cellules de lancement universelles au lieu de Granites, alors ce sera un croiseur sans problèmes avec les détroits.

            On n'entend rien au sujet de nouveaux missiles. Les granits ont été enlevés pour faire plus d'espace, y compris pour les munitions d'avion.

            Citation: Marzhetsky
            Et à Sébastopol, ils construisent déjà pour l'UDC.

            Donc l'un des UDC ira à KTOF. Il y aura donc quelque chose là aussi.

            Citation: Marzhetsky
            Apprendre aux pilotes à bombarder des barmaley, à chasser des sous-marins et à effectuer d'autres missions de combat. Les travailleurs de pont n'ont tout simplement aucune expérience. Cela ne viendra pas de nulle part.

            Sa tâche principale avec le Su-33 était la défense aérienne. Couverture OLP et KUG.
            Tout ce qui précède est facile à faire chez KTOF.
            Les Japonais et les autres se calment.
            La principale confrontation, à l'avenir, se déplace vers l'Est. Ainsi, aucun de nos renforcements là-bas ne sera superflu.
            1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
              mitrailleur (canonnier mineur) 26 janvier 2022 14: 41
              -5
              Les granits ont été enlevés pour faire plus d'espace, y compris pour les munitions d'avion.

              Les granits ont été enlevés car inutilisables à bord du TAVKR, les complexes ont pourri après avoir été inondés à plusieurs reprises d'eau de mer. Et ils n'ont pas pris la peine de se rincer à l'eau douce après les exercices.

              Le Su-33 est obsolète comme un mammouth. Surtout l'avionique et les munitions. L'OLP avec un hélicoptère obsolète depuis 30 ans ne peut pas être fourni. Seulement si pour fraude.

              Tout ce que vous avez énuméré est facile à faire chez KTOF

              Où, à qui, par quels moyens ? Et comment maintenir la préparation technique dans l'état actuel de l'usine de l'Amour ? Les Japonais dorment paisiblement. Ils sont bien conscients de l'état de la réparation et de la construction navale à Primorye. Et de leurs perspectives.

              La principale confrontation, à l'avenir, se déplace vers l'Est. Ainsi, aucun de nos renforcements là-bas ne sera superflu.

              Comme le montre la pratique de ces derniers jours, tout se passe comme dans un conte de fées sur le tsar Saltan : des menaces de toutes parts, en même temps.
          3. Boa Kaa Офлайн Boa Kaa
            Boa Kaa (Alexander) 26 janvier 2022 21: 07
            -1
            Citation: Marzhetsky
            J'ai déjà écrit à ce sujet.

            Quelques mots sur l'écriture.

            sur ordre du commandant en chef suprême du TAVKR, il s'est rendu en Syrie dans un état d'incapacité.

            Ceci est une déclaration incorrecte. Le MO a ordonné, la marine a préparé le navire du mieux qu'elle a pu. Les aviateurs (les gens eux-mêmes sont héroïques!) Avec un raid, qui était - ils sont allés avec ça. Et ce n'est pas leur faute, mais leur malheur qu'il n'y avait rien à fuir. NITKA, peu importe comment on l'encense, tout de même, le complexe côtier : les sensations ne sont pas les mêmes quand il y a de l'eau tout autour et 2 km plus bas !

            quelle est l'importance stratégique de la Méditerranée orientale. C'est ici que pendant la guerre froide ils paissaient une douzaine de SNLE américains formé par le 16e escadron de sous-marins nucléaires de l'US Navy.

            Elle a quitté la base navale espagnole de Rota à Keynes Bay et y est aujourd'hui basée avec le 20e Escadron de l'US Navy. maintenant commandé par William Patterson et comprend deux SSGN et un SSBN : USS Florida, USS Georgia et USS Rhode Island. Par conséquent, elle ne peut pas construire une douzaine de bâtiments. Mais même dans les années du KhV, 16 SNLE ont effectué des patrouilles de combat dans le SRM oriental. Il n'y en avait jamais des dizaines.

            l'ancien TAVKR en profiterait vraiment plus que lui geler sans gloire dans la Flotte du Nord.

            Selon la mission de combat, Kuzya, pendant la période menacée et avec le début de la base de données, était censée assurer la défense aérienne / anti-aérienne pour le déploiement des forces sous-marines de la Flotte du Nord dans une zone de 500 milles. Il n'aurait pas le temps de geler: à partir d'un tel travail de combat, il devrait transpirer une sueur sanglante ... Et vous - "geler ..." (MRAK !!!)

            Après développement des ressources "L'amiral Kuznetsov" peut être transféré en mer Noire en tant que navire-école pour les pilotes basés sur des porte-avions russes.

            Une fois la ressource des mécanismes principaux épuisée, personne ne lâchera le navire à la mer. Notamment pour assurer les vols depuis le pont. Les LOIS navales et aéronautiques ne le permettront pas. Pas un seul commandant naval ne signera le plan BP pour qu'un tel navire parte en mer. Pas un seul vaisseau amiral ne mettra "READY" dans le certificat d'admission du NK pour aller en mer. Le vaisseau n'obtiendra tout simplement pas un "D" en partant. --- TOUT ! Finita la comédie, comme disent les Italiens.
            Sincèrement. hi
            1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
              Marzhetsky (Sergey) 27 janvier 2022 13: 39
              -1
              Ceci est une déclaration incorrecte. Le MO a ordonné, la marine a préparé le navire du mieux qu'elle a pu. Les aviateurs (les gens eux-mêmes sont héroïques!) Avec un raid, qui était - ils sont allés avec ça. Et ce n'est pas leur faute, mais leur malheur qu'il n'y avait rien à fuir. NITKA, peu importe comment on l'encense, tout de même, le complexe côtier : les sensations ne sont pas les mêmes quand il y a de l'eau tout autour et 2 km plus bas !

              Il n'y a pas de plaintes concernant les marins et les pilotes. Seulement à ceux qui les ont envoyés dans un tel état. Il y avait une analyse détaillée sur VO pour savoir qui l'avait envoyé.

              Mais même dans les années du ХV, 2 SNLE ont effectué des patrouilles de combat dans le SRM oriental. Il n'y en avait jamais des dizaines.

              Pas des dizaines, mais dix. Cumulativement.

              Elle a quitté la base navale espagnole de Rota à Keynes Bay et y est aujourd'hui basée avec le 20e Escadron de l'US Navy. maintenant commandé par William Patterson et comprend deux SSGN et un SSBN : USS Florida, USS Georgia et USS Rhode Island. Par conséquent, elle ne peut pas construire une douzaine de bâtiments.

              Avons-nous parlé du passé dans l'article? Cold War 2 n'a pas encore atteint ce niveau d'intensité. Plus il serait facile de mener à bien des missions de combat.

              Selon la mission de combat, Kuzya, pendant la période menacée et avec le début de la base de données, était censée assurer la défense aérienne / anti-aérienne pour le déploiement des forces sous-marines de la Flotte du Nord dans une zone de 500 milles. Il n'aurait pas le temps de geler: à partir d'un tel travail de combat, il devrait transpirer une sueur sanglante ... Et vous - "geler ..." (MRAK !!!)

              Néanmoins, Kuzya n'a pas vraiment rempli une telle tâche, mais s'est tenu debout, a gelé, a épuisé la ressource sans utilisation. En fait, c'était un navire non combattant.

              Une fois la ressource des mécanismes principaux épuisée, personne ne lâchera le navire à la mer. Notamment pour assurer les vols depuis le pont. Les LOIS navales et aéronautiques ne le permettront pas. Pas un seul commandant naval ne signera le plan BP pour qu'un tel navire parte en mer. Pas un seul vaisseau amiral ne mettra "READY" dans le certificat d'admission du NK pour aller en mer. Le vaisseau n'obtiendra tout simplement pas un "D" en partant. --- TOUT ! Finita la comédie, comme disent les Italiens.

              Je ne voulais pas utiliser un vaisseau techniquement défectueux comme vaisseau d'entraînement. J'espère que vous avez bien compris l'idée que j'essayais de transmettre, et vous êtes tout simplement ironique.
              1. Boa Kaa Офлайн Boa Kaa
                Boa Kaa (Alexander) 27 janvier 2022 13: 47
                -1
                Citation: Marzhetsky
                Pas des dizaines, mais dix. Cumulativement.

                Sergey, croyez-moi sur parole, comme autrefois impliqué dans le sujet:
                dans le SPM, il y avait au maximum 4 SNLE en patrouille dont 1 Français, 3 Am. "Dix" n'y convenait pas selon les normes "opérationnelles". Oui
                Et deuxieme. À propos des navires qui ont épuisé leurs ressources. S'il n'y a pas de solution pour leur réparation et leur modernisation, ils sont éliminés (envoyés aux épingles et aiguilles, comme on dit).
                Cordialement, hi
                1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
                  Marzhetsky (Sergey) 27 janvier 2022 13: 59
                  -1
                  Sergey, croyez-moi sur parole, comme autrefois impliqué dans le sujet:
                  dans le SPM, il y avait au maximum 4 SNLE en patrouille dont 1 Français, 3 Am. "Dix" n'y convenait pas selon les normes "opérationnelles". Oui

                  D'ACCORD. Donc, les sources vers lesquelles je me suis tourné mentent. Apprenez pour l'avenir.
                  À mon humble avis, ce 10, ce 4 n'est toujours pas bon.

                  Et deuxieme. À propos des navires qui ont épuisé leurs ressources. S'il n'y a pas de solution pour leur réparation et leur modernisation, ils sont éliminés (envoyés aux épingles et aiguilles, comme on dit).

                  Je répète. Je ne voulais pas transformer un navire techniquement complètement défectueux en un navire-école. Ne prenez pas trop au pied de la lettre ma proposition d'utiliser l'ancien TAVKR sur la mer Noire comme appareil d'entraînement.
                  Mais je pense que tu m'as bien compris. sourire
                  PS
                  En général, je vous serai reconnaissant si vous continuez à me corriger correctement là où j'ai fait une inexactitude. Je ne suis pas un expert militaire, mais je m'intéresse depuis longtemps au sujet de la flotte, on pourrait dire, mon passe-temps. Sincèrement. hi
                  1. Boa Kaa Офлайн Boa Kaa
                    Boa Kaa (Alexander) 27 janvier 2022 14: 02
                    0
                    Citation: Marzhetsky
                    Mais je pense que tu m'as bien compris.

                    Je comprends et respecte toujours les gens intelligents qui ne persistent pas dans "l'hérésie" et sont d'accord avec les arguments de poids de leurs adversaires.
                    boissons
  2. Alexandre K_2 Офлайн Alexandre K_2
    Alexandre K_2 (Alexandre K) 27 janvier 2022 00: 08
    -1
    Alors peut vendre en Chine ainsi que le même type pour la ferraille ? Et "effrayer" l'OTAN avec toutes sortes de "Masses", oui, "CheKMaTa" mi ?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 27 janvier 2022 17: 58
      -1
      Oui tu vendrais hi
  3. Chaque Офлайн Chaque
    Chaque 22 Février 2022 14: 07
    0
    En général, l'idée a sa place. Mais il y a certains - MAIS.
    Il ne pourra pas s'installer à Tartous, les endroits y sont peu profonds. Il faudra le garder sur une rade éloignée, et non à l'embarcadère. D'où les problèmes d'approvisionnement, tout devra être livré, et non chargé depuis le rivage.
    Maintenant, des travaux sont en cours pour approfondir le fond, mais cela ne suffira que pour un si grand navire - la question est.
    L'UDC avec des hélicoptères de l'OLP, ainsi que des gardes, peut également piloter des sous-marins de l'OTAN.
    Une autre option est TOF. En tant que porte-avions léger (d'escorte), il aiderait grandement au déploiement de l'APRKSN Ce n'est un secret pour personne que les sous-marins polyvalents américains atterrissent sur la queue de nos croiseurs sous-marins presque à la sortie des bases. Et si l'aviation côtière peut les chasser au large, alors à distance (1000 km des côtes et plus), nos porte-missiles sont livrés à eux-mêmes. C'est là que le Kuznetsov avec son aile aérienne serait utile. Il pourrait accompagner le sous-marin dans la zone océanique et, avec l'aide de combattants, chasser ou détruire les Poséidons.
    De plus, des conditions suffisantes ont été créées en Extrême-Orient pour la réparation de tels navires. Je parle du chantier naval de Zvezda sur la Grosse Pierre. Certes, des infrastructures devront être créées pour l'entretien et le stationnement.