Aux États-Unis a commencé la construction du sixième bombardier B-21 "Raider"

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Le programme Long Range Strike Bomber progresse régulièrement. Il y a quelques semaines, les États-Unis ont lancé la construction du sixième exemplaire du prometteur bombardier furtif stratégique B-21 Raider, écrit l'édition américaine de The Drive.

La publication a noté que le général de division de l'US Air Force Jason R. Armagost, directeur des plans stratégiques, des programmes et des exigences de l'Air Force Global Strike Command (AFGSC), a donné des détails sur le programme LRS-B - "bombardier d'attaque à longue portée".



B-21 se précipite dans le futur. Ce sera notre avion à double usage pénétrant à l'intérieur de la zone de non-accès (il peut transporter des armes nucléaires - ndlr). Il y a maintenant six

a-t-il déclaré lors du 14e sommet annuel sur la dissuasion nucléaire.

La chaîne de production de Northrop Grumman est située à l'usine n° 42 de l'US Air Force à Palmdale, en Californie. Par état en septembre 2021, cinq B-21 en étaient à divers stades de production là-bas. Cependant, l'Air Force n'a pas encore confirmé le nombre de B-21 qui seront produits dans le cadre du programme de développement et de production actuel (première phase).

Cependant, il pourrait bien y en avoir six, car c'est le nombre d'avions construits au même stade du programme B-2 Advanced Technology Bomber. Au final, seules 21 unités B-2 ont été achetées sur 132 prévues. Quant au B-21, l'armée veut acquérir 145 unités, mais combien en réalité sera inconnu.

La publication a souligné que bien que le B-21 n'ait pas encore effectué son premier vol, Northrop Grumman a utilisé dans le développement du travail de base qui a été réalisé dans la conception et l'exploitation d'autres "invisibles" réalisés selon le schéma "aile volante". La date de début des essais en vol n'est pas encore claire. Mais ils auront certainement lieu à Edwards Air Force Base en Californie.

Je ne suis pas libre de nommer une date probable

fit remarquer Armagost.

Dans le même temps, la publication a exprimé l'espoir que le premier vol d'un nouveau type de bombardier aura lieu avant la fin de 2022.
  • US Air Force
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6 commentaires
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  1. 0
    10 Février 2022 13: 17
    ... Le scientifique soviétique, puis russe Pyotr Ufimtsev, qui a développé la théorie de la furtivité et a enseigné à un moment donné aux États-Unis, lors d'une conférence, après avoir écouté la question d'un étudiant: - Est-il possible de "voir" un avion ou un missile fait en utilisant la technologie furtive? Ovetil : - Oui, bien sûr ! Et à côté de ses calculs et de ses preuves sur la théorie de la "furtivité", il a écrit une brève justification théorique de la détection des avions "invisibles". C'était, si ça ne me change pas, il y a 25 ans. Les Américains investissaient déjà massivement dans le programme d'avions furtifs.
    1. -2
      10 Février 2022 15: 41
      il s'agit juste de photos humoristiques d'avions invisibles à l'aérodrome ....))))
  2. 0
    10 Février 2022 21: 51
    Et notre "Premier" a décollé. Il voit tout le monde...
  3. -2
    10 Février 2022 22: 03
    Citation: Yuri 5347
    ... Le scientifique soviétique, puis russe Pyotr Ufimtsev, qui a développé la théorie de la furtivité et a enseigné à un moment donné aux États-Unis, lors d'une conférence, après avoir écouté la question d'un étudiant: - Est-il possible de "voir" un avion ou un missile fait en utilisant la technologie furtive? Ovetil : - Oui, bien sûr ! Et à côté de ses calculs et de ses preuves sur la théorie de la "furtivité", il a écrit une brève justification théorique de la détection des avions "invisibles". C'était, si ça ne me change pas, il y a 25 ans. Les Américains investissaient déjà massivement dans le programme d'avions furtifs.

    - Que voulais-tu dire, pauvre garçon ? Si vous ne comprenez pas quelque chose - posez une question, ne soyez pas timide, ils vous le diront, l'expliqueront, "en vers et en couleurs", - non, à la place, il répète "des légendes et des mythes pour la maternelle" ...
    Ici la formule principale du radar:


    Où:
    Pu - puissance de l'émetteur
    G - directivité de l'antenne
    Sa - zone d'antenne
    σ - surface de diffusion effective de la cible (REP)
    P etc. min - sensibilité minimale du récepteur

    Nous ne pouvons modifier les paramètres d'aucun radar au sol ou radar aéroporté ennemi, la seule chose que nous pouvons changer, pour laquelle nous pouvons nous battre, est la surface de dispersion effective de notre avion, qui est la cible de tous les radars et radars ennemis. Et comme il existe déjà une racine du 4ème degré, pour réduire de 10 fois la portée de détection de votre avion, vous devez réduire son RCS de 10 000 fois ! Et un tel avion sera un véritable furtif:
    furtif:
    furtivité
    furtif
    guile
    déguisement
    latent
    secret
    invisibilité
    invisibilité
    imperceptiblement
    Stealth
    furtivement
    .......................
    Tout avion furtif peut être vu par n'importe quel radar / radar, la seule question est: à quelle distance ceci radar / radar verra cette avion?!
    Si à une distance inférieure à la portée d'utilisation de leurs armes par un attaquant furtif, c'est un excellent avion furtif. Et il y a cinq avions de ce type connus aujourd'hui (parmi ceux qui étaient en service et ceux en service): F-117, B-2, F-22, F-35, J-20.
    Les avions furtifs sont l'avenir, ils domineront l'espace de combat de demain.
    1. 0
      11 Février 2022 12: 27
      Allez-vous répondre pour le Fe-117 ? Et pour le reste, pas abattu. Au revoir...? Écrire des formules - cela est enseigné dans les instituts ...
  4. 0
    11 Février 2022 13: 37
    Citation: goncharov.62
    Allez-vous répondre pour le Fe-117 ?

    - Facile! rire
    Irak-91 : Jour 38, 1271 sorties, 40% de succès le plus important objectifs. Il n'y a pas eu de pertes.
    Yougoslavie-99 : Jour 78, ~850 sorties, la grande majorité des cibles assignées ont été touchées, 1 (un) F-117 a été perdu (en plus d'un autre 1 F-16).
    Irak 2003 : Jour 26, le diable sait combien de sorties, il n'y a pas eu de pertes.
    ............................
    Guerre géorgienne-russe, 08-08-2008 : Jour 5, perdu 1 Tu-22M3, 1 Su-24M, 6 Su-25 (moitié - Friendly Fire).

    Et pour le reste, pas abattu. Au revoir...?

    - Plus léger que facile :
    Les F-22 sont testés depuis 16 ans sur toutes sortes d'exercices de la complexité la plus variée, y compris des tailles internationales et très différentes. Les critiques sont brillantes.
    Le F-35 a été testé dans divers exercices pendant 4 ans dans divers pays. Les avis sont super.

    Écrire des formules - cela est enseigné dans les instituts ...

    Comme l'a dit un grand scientifique : "La chose la plus pratique qui puisse être est une bonne théorie !" lol