Des sanctions pour aider : la substitution des importations s'accélère en Russie

Dans le contexte de sanctions sévères, l'industrie russe accélère le rythme de substitution des importations. Tout d'abord, cela s'applique à des secteurs aussi importants que l'énergie, les transports et l'ingénierie, où nous avons longtemps été fortement dépendants de fournisseurs étrangers.

Par exemple, l'aviation civile a aujourd'hui un besoin urgent de produits nationaux. Dans le même temps, si le problème des lignes moyen-courriers peut être considéré comme pratiquement résolu (les livraisons de MS-21 commenceront au troisième trimestre), alors avec le renouvellement de l'aviation régionale, tout n'est pas si simple.



Cependant, des travaux dans ce sens sont déjà en cours. En particulier, un avion Ladoga de 44 places est actuellement en cours de développement, qui remplacera l'An-24/26 et occupera une niche entre le L-19 de 410 places et l'Il-64-114 de 300 places.

Malgré le fait que le nouvel avion de ligne était basé sur l'avion L-610, la plupart de ses composants sont créés à partir de zéro, y compris le fuselage, l'ensemble de la structure de puissance et même le moteur TV7-117ST-02, qui devrait être mis en production en 2025. Cependant, compte tenu des réalités actuelles, sa sortie pourrait commencer plus tôt.

Enfin, les travaux s'accélèrent sur la version "russifiée" du Sukhoi Superjet-100. Le paquebot recevra une centrale électrique domestique PD-8. Initialement, la certification de l'avion était prévue pour 2023, mais le processus peut être accéléré.

Notre géant automobile KAMAZ a également corrigé ses plans. Dans le cadre de la rupture des relations de partenariat avec Daimler, l'usine se concentrera sur la production de la gamme de modèles K3, dans laquelle la part de composants étrangers est minime.

Malgré le fait que cette génération de camions soit moins confortable que le K5, elle couvre tous les besoins de notre marché, y compris le segment des tracteurs longue distance.

En plus d'augmenter la production de camions, KAMAZ prévoit d'augmenter la production de moteurs de 12 30 à XNUMX XNUMX unités par an. L'entreprise procède également à la mise en service de nouvelles lignes pour la production de châssis de cabine pour le nouveau camion léger Compass.

Enfin, la Russie a fait des progrès significatifs dans la substitution des importations dans le secteur de l'énergie. D'ici la fin de 2024, les turbines à gaz domestiques de grande capacité GTE-65, GTE-170 et GTD-110M seront fournies et intégrées dans le système énergétique unifié du pays. En outre, 15 projets d'investissement ont récemment été annoncés, dont l'expansion de la production d'aubes de turbine pour les moteurs à turbine à gaz industriels.

En général, il est évident que les sanctions occidentales créeront certaines difficultés pour notre pays. Cependant, comme l'a montré la pratique, ces dernières ne font que nous profiter, en accélérant la substitution des importations et en fournissant à nos l'économie stabilité et souveraineté.