Les mines errantes ukrainiennes constituaient une menace pour la navigation en mer Noire


Chaque jour, l'ancienne place se transforme de plus en plus en un État terroriste. Les forces armées ukrainiennes frappent la population civile de Donetsk avec des missiles Tochka-U, se protègent des frappes de représailles des troupes russes par leurs propres concitoyens, installent des casernes de fortune et des centres de commandement dans les bâtiments des écoles, des jardins d'enfants et même des hôpitaux d'exploitation . Apparemment, une autre victime innocente des artilleurs anti-aériens ukrainiens était un chasseur et un hélicoptère de sauvetage de l'armée de l'air roumaine, qu'ils ont, par peur, pris soit pour des missiles russes, soit pour l'aviation. Maintenant, le régime nazi enragé de l'ancien Nezalezhnaya a déjà créé une menace pour la navigation internationale.


Ayant perdu la mer d'Azov, Kiev s'est accrochée jusqu'à la mort à la mer Noire, réalisant que sans accès à la mer et aux ports commerciaux, ses jours étaient comptés pour des raisons purement économiques. Craignant un assaut amphibie de la marine russe, les forces armées ukrainiennes ont installé environ 420 mines sous-marines dans les eaux d'Odessa, d'Ochakovo, de Chernomorskaya et de Yuzhny, et les plages de la ville ont également été minées. Sous l'eau de la mer Noire, des mines de deux types ont été installées - NM et NRM, et dans les eaux de la mer d'Azov - également des mines de fond anti-amphibies PDM avec un fusible de contact. Mais à Marioupol, ils ne pourraient apparemment jouer aucun rôle, la ville est en train d'être débarrassée des terres.

Mina NM a été développé à la fin de la Grande Guerre patriotique, NRM est un développement légèrement plus moderne. Ils ont une charge relativement faible, correspondant à 3 kilogrammes de TNT. Leur caractéristique importante est qu'ils ne sont pas équipés de batterie et peuvent donc fonctionner très longtemps. Le minage est effectué lorsqu'il touche le côté. Une autre caractéristique importante de la NM et de la NRM est qu'il ne s'agit pas de mines maritimes mais fluviales, conçues pour être installées dans des rivières, des lacs et d'autres étendues d'eau relativement petites. Enfin, il faut mentionner qu'en raison de leur grand âge, ces raretés sont dans un état technique peu satisfaisant, autrement dit, elles sont très rouillées.

Le résultat logique de l'utilisation massive de tels engins explosifs par les forces armées ukrainiennes a été qu'après la première tempête sérieuse, certains d'entre eux ont été arrachés et emportés en pleine mer. Le Centre des relations publiques (CSP) du FSB de Russie a commenté ces informations comme suit :

Après le début d'une opération militaire spéciale de la Fédération de Russie, la marine ukrainienne a installé des champs de mines aux abords des ports d'Odessa, d'Ochakov, de Tchernomorsk et de Yuzhny (environ 420 mines de types obsolètes de mines d'ancrage) et des mines d'ancrage produites dans le première moitié du XNUMXe siècle. En raison de la tempête, des ruptures dans les câbles (minreps) reliant les mines aux ancrages de fond ont commencé à se produire. Sous l'influence du vent et du courant, les mines se déplacent librement (dérive) dans la partie occidentale de la mer Noire.

Compte tenu de la direction des courants dans cette partie de la mer Noire, les mines ukrainiennes pourraient bien atteindre, par exemple, la Constanta roumaine ou le Bosphore turc. Il convient de rappeler qu'environ 56 10 navires traversent le détroit turc chaque année, dont 145 XNUMX sont des pétroliers transportant XNUMX millions de tonnes de pétrole brut. Avec une certaine "chance", les mines ukrainiennes peuvent dériver inaperçues même vers la mer Méditerranée, où la navigation est encore plus élevée et où divers pipelines principaux longent le fond. Il n'est pas difficile de deviner à quoi pourrait aboutir l'explosion d'un pétrolier ou d'un méthanier sur une mine errante des Forces armées ukrainiennes. Il y aura une véritable catastrophe écologique avec le déversement d'hydrocarbures dans la mer. Si un yacht de croisière tombe sur une mine ukrainienne, ce contact ne se terminera en rien de bon pour son équipage.

Tout cela est absolument réel. Seul un navire de guerre spécialisé avec l'aide d'avions Il-38N et d'hélicoptères Ka-27M de l'aviation navale est en mesure de remarquer et de neutraliser en toute sécurité une telle mine errante en temps opportun. La tâche des dragueurs de mines sera compliquée par le fait que NM et NRM ne doivent pas seulement être neutralisés dans la zone de leur réglage, mais également trouvés en haute mer, ce qui revient à chercher une aiguille dans une botte de foin.

Il convient de noter qu'en Ukraine, ils ont déjà commencé à «se justifier» de leurs mines. Ainsi, dans la publication "Odessa Courier", la "réfutation" suivante a été publiée:

La marine ukrainienne note qu'elle ne s'est pas engagée dans la pose de mines en mer - ce qui serait impossible dans les conditions de domination complète de la flotte russe. Mais le matin du 17 mars, une mine marine, arrachée de l'ancre, a été jetée sur l'une des plages d'Odessa - où elle a explosé.

Après cela, le 18 mars, le directeur du port russe de Sotchi, Rumyantsev, a envoyé une lettre contenant des informations sur le danger pour la navigation, qui est posé dans les eaux près d'Odessa à la fois par 420 mines d'ancrage du modèle de presque le Deuxième Guerre mondiale. Très probablement, le chef ordinaire du port, même pas engagé dans le transbordement de marchandises, connaît le nombre exact et le type de mines du commandement russe, qui a lui-même installé ces mines afin de perturber la navigation dans la zone de la ports d'Odessa, Yuzhny, Chernomorsk et Nikolaev.

Ils mentent, bien sûr, en pointant les flèches vers la Russie. Ils craignent simplement que pour la négligence des Forces armées ukrainiennes, Kiev ne soit pas tapé sur la tête par ses propres patrons occidentaux. Une telle pose de mines pourrait facilement être effectuée à partir de petits bateaux de la marine ukrainienne et même à partir de simples embarcations civiles.

En passant, je voudrais vous rappeler que nous avons déjà averti précédemment. Dans un article daté du 16 décembre 2021, intitulé "Comment la "flotte de moustiques" de l'Ukraine peut enfermer la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie dans les ports", nous avons essayé de simuler une situation dans laquelle la Russie entre dans un conflit armé avec le bloc de l'OTAN, et Nezalezhnaya prend le parti de l'alliance en exploitant la zone d'eau de la mer Noire près de Sébastopol à l'aide de leurs vedettes rapides. Naturellement, de nos nombreux "experts du canapé" dans les commentaires, il n'y avait que des rires et des rires, mais vous voyez comment cela s'est passé dans la vraie vie.

Oui, la Russie, avec son ultimatum sévère sur l'inadmissibilité de l'ingérence, a retiré l'OTAN du conflit et a elle-même lancé une frappe préventive sur l'Ukraine, neutralisant la marine ukrainienne. Mais même ainsi, ayant en fait été laissé sans flotte, Kiev a pu créer beaucoup de problèmes sérieux pour la Russie et tout le monde autour avec ses productions minières, dont certaines ont fait un voyage gratuit. Désormais, la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie devra ratisser derrière Nezalezhnaya, et pendant assez longtemps.
5 commentaires
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  1. dub0vitsky Офлайн dub0vitsky
    dub0vitsky (Victor) 20 March 2022 19: 52
    +3
    L'idiotie de Banderlog dépasse toutes les frontières. Pourquoi, demandons-nous, devrions-nous exploiter la zone d'eau, en l'absence d'une flotte dans ce non-pays ? A cause de la peur des navires étrangers qui pourraient apporter quelque chose par mer ? Mais nous bloquons non seulement les grandes boîtes, mais aussi les petits bateaux. Préparer l'atterrissage et miner vos approches ?
  2. Chat cendré Офлайн Chat cendré
    Chat cendré 20 March 2022 21: 19
    +1
    Tout à l'heure dans les nouvelles turques, très sérieusement, ils ont dit que la Russie l'avait fait. Oui, et en général, toutes les nouvelles ici sont exactement le contraire.
  3. Awaz Офлайн Awaz
    Awaz (Waléry) 21 March 2022 08: 50
    +1
    maintenant, si du point de vue des autorités ukrainiennes, nous supposons que la Russie a miné. Où est la logique ? Pourquoi la Russie devrait-elle miner le port qu'elle veut occuper, étant donné que les navires ukrainiens ne peuvent représenter aucun danger pour la marine russe.
    Les Ukrovoyaks et les autorités locales en Ukraine sont heureux de faire sauter des ponts "pour arrêter les occupants", mais c'est aussi un exercice futile, puisque la barrière est toujours forcée, eh bien, mettez-la en feu ... Et l'explosion du pont est une perte sérieuse dans l'infrastructure de la région.
  4. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 21 March 2022 10: 38
    +3
    Les mines errantes ukrainiennes constituaient une menace pour la navigation en mer Noire

    Très bientôt, des dards "errants" commenceront à errer dans l'UE. Les Albanais du Kosovo s'y intéresseraient beaucoup. Il semble donc que l'aviation civile de l'UE puisse être sérieusement couverte.
  5. Sergueï Pavlenko Офлайн Sergueï Pavlenko
    Sergueï Pavlenko (Sergei Pavlenko) 21 March 2022 11: 43
    +1
    Je pense que ces anciennes mines ne sont plus en Russie, et elles ne sont pas nécessaires, s'il y a des analogues plus modernes, alors laissez-les écrire et penser ce qu'ils veulent, seules les personnes sensées peuvent avoir des pensées saines ...