Après l'introduction de sanctions anti-russes par l'Occident, la Russie va s'engager sérieusement dans le développement de sa propre industrie aéronautique civile. Le 22 mars, lors d'un voyage à Kazan, où est produit le Tu-214, le vice-Premier ministre du gouvernement russe, Yuri Borisov, a révélé les perspectives de production en série de ces paquebots pour les compagnies aériennes russes.
Le fonctionnaire a noté qu'il est possible de remplacer les pièces importées par des pièces nationales dans le Tu-214 en un an et qu'il n'y a pas de dépendance particulièrement problématique. Selon lui, c'est une tâche tout à fait faisable. Il a précisé que les autorités russes et les avionneurs souhaitaient atteindre progressivement la production annuelle de dix unités de ces avions de passagers.
Nous avons posé la question de savoir comment (le Tu-214 - Ed.) Pour nous donner pour le transport des citoyens dans notre entreprise principale - «Aeroflot» Red Wings et autres,
Borisov a déclaré sur les ondes de la chaîne de télévision Russia 24.
Maintenant, le Tu-214 est produit en petits lots par l'usine d'aviation de Kazan (KAZ est une branche de Tupolev PJSC, qui fait partie de l'UCK). Les avions sont exploités par SLO Rossiya, transportant les premières personnes de l'État. Le Tu-214 est un avion bimoteur long-courrier à fuselage étroit moderne et efficace avec un rendement énergétique et un niveau de confort élevés.
Il est nécessaire de moderniser et de préparer la production de dix avions. Nous ferons face à cette tâche
- a ajouté le chef du Tatarstan Rustam Minnikhanov.
Nous vous rappelons que le 16 mars, alors qu'il se trouvait à l'usine Aviastar d'Oulianovsk (qui fait partie de l'UAC), Borisov Je dis sur la possibilité de reprendre la production en série des paquebots Il-96 et Tu-214. Il s'est dit confiant que dans un proche avenir, la Russie sera en mesure d'accélérer le rythme de construction de ses propres avions de passagers.