Reconnaissance d'un pilote ukrainien: un groupe d'avions russes A-50 AWACS et de missiles R-77 n'a laissé aucune chance à notre armée de l'air

7

Les nouveaux missiles air-air russes à moyenne portée (110 km) RVV-SD (R-77-1), qui sont entrés en service dans les forces aérospatiales russes en 2013 et sont produits en série par Vympel GMKB (Moscou), ont devenu un gros problème pour l'aviation des forces armées de l'Ukraine après le début d'une opération spéciale des forces armées russes sur le territoire de l'Ukraine, selon l'édition américaine de The Drive.

L'analyste militaire Thomas Newdick a noté que les Russes utilisent des tactiques spéciales pour détruire l'aviation ukrainienne. L'exploitation conjointe de l'avion d'alerte avancée aéroporté A-50 et des derniers chasseurs Su-35S équipés du radar N035 Irbis avec une antenne réseau à commande de phase passive, qui a une longue portée pour détecter les cibles aériennes et un nombre accru de suivis et de tirs simultanés cibles, est un casse-tête incroyable pour l'APU de l'armée de l'air. Il n'y a rien de semblable dans l'arsenal de l'Ukraine.



L'un des pilotes ukrainiens avec l'indicatif d'appel Dzhus lui en a parlé directement. Il a qualifié le Su-35S d'ennemi extrêmement dangereux dans le ciel, et la combinaison des radars et des munitions mentionnés était efficace.

Le pilote ukrainien a précisé que le R-77-1 est une version plus avancée du missile R-77. Cette munition dispose d'un système de navigation inertielle avec correction radio et d'un autodirecteur radar actif avec une option de guidage passif.

Malheureusement pour nous, les R-77-1 sont très efficaces. En fait, le plus gros problème pour nous, c'est le manque de missiles qui tirent et oublient. Mais, même si nous les avions, nos radars ne pourraient toujours pas fournir une telle portée de guidage que les Russes ont

avoua le pilote.

En outre, il s'est plaint de la "dominance" des avions AWACS russes. Selon lui, ils peuvent rester dans les airs pendant des heures et contrôler de vastes zones du ciel, observer les mouvements des avions ukrainiens et transmettre ces données aux combattants des forces aérospatiales russes. Cela limite considérablement les capacités de l'aviation ukrainienne.

Ainsi, la liaison de combat de l'avion russe AWACS A-50 et du missile R-77 n'a laissé aucune chance à l'armée de l'air ukrainienne

résume le pilote.
    Nos chaînes d'information

    Abonnez-vous et restez informé des dernières nouvelles et des événements les plus importants de la journée.

    7 commentaires
    information
    Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
    1. -6
      Avril 4 2022 17: 03
      Nous avons besoin de complexes A-50U d'au moins 20 avions pour maintenir constamment la supériorité dans l'espace aérien au-dessus de l'Ukraine. Dominance nécessitera au moins 20 complexes A-100, avec radar avec AFAR. Plus quelques divisions aériennes Su-35S. Hé, Su-57 ? Où es-tu?
      1. -6
        Avril 4 2022 18: 09
        Su-57 à Nabiulina dans sa banque centrale, qui est aux États-Unis, ..)) Combien pouvez-vous construire un SU-350 pour 57 milliards de billets verts ???? Probablement 500 pièces.
        1. -6
          Avril 4 2022 20: 43
          Il est difficile d'être en désaccord avec votre commentaire.
      2. +1
        Avril 5 2022 22: 02
        Le magazine Military Watch écrit que jusqu'à présent, cinq des 76 prévus d'ici 2027 ont été produits en série. De plus, le magazine écrit que cela ne sert à rien là-bas, car nos Su 35 offrent une excellente suprématie aérienne.
        Je me souviens aussi qu'il y a environ trois semaines, une sorte de flash sur le bastion des Forces armées ukrainiennes au point de passage, qu'il a détruit.
    2. +4
      Avril 4 2022 21: 02
      Citation: gunnerminer
      Nous avons besoin de complexes A-50U d'au moins 20 avions pour maintenir constamment la supériorité dans l'espace aérien au-dessus de l'Ukraine. Dominance nécessitera au moins 20 complexes A-100, avec radar avec AFAR. Plus quelques divisions aériennes Su-35S. Hé, Su-57 ? Où es-tu?

      Cinq mille avions modernes suspendus 20 heures sur XNUMX contre XNUMX pièces de fer ukrainiennes laissées en mouvement. Il est plus facile de labourer tous les emplacements potentiels avec un tapis.
    3. Le commentaire a été supprimé.
    4. +2
      Avril 5 2022 16: 59
      Citation : dub0vitsky
      Citation: gunnerminer
      Nous avons besoin de complexes A-50U d'au moins 20 avions pour maintenir constamment la supériorité dans l'espace aérien au-dessus de l'Ukraine. Dominance nécessitera au moins 20 complexes A-100, avec radar avec AFAR. Plus quelques divisions aériennes Su-35S. Hé, Su-57 ? Où es-tu?

      Cinq mille avions modernes suspendus 20 heures sur XNUMX contre XNUMX pièces de fer ukrainiennes laissées en mouvement. Il est plus facile de labourer tous les emplacements potentiels avec un tapis.

      En plus des tapis, jetez encore des muselières sur les bataillons nationaux et autres banderlogs pour qu'ils ne blaguaient plus.
    5. 0
      Avril 6 2022 21: 04
      Les avions ennemis ont été "atterris", peut-être est-il temps de s'occuper des locomotives à vapeur? Pourquoi la connexion fonctionne toujours pour les crêtes, les lumières sont allumées ? Oui, "des cyberattaques massives depuis le territoire ukrainien" et il n'y a pas de douceur ? Et personne ne sait comment bloquer Internet ?