L'unique porte-conteneurs nucléaire russe est de plus en plus demandé

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Le porte-conteneurs nucléaire Sevmorput a livré avec succès le premier lot de matériaux de construction pour le projet Vostochnaya Oil à Taimyr la veille. Il convient de noter que ce navire est unique, car il n'y a aucun navire de cette classe dans aucun pays du monde.

Pendant la période de navigation hiver-printemps, le porte-conteneurs devra effectuer deux voyages supplémentaires, et après tout, il y a littéralement 10 ans, le navire allait être découpé en ferraille, car son entretien était coûteux à l'époque.



Le seul porte-conteneurs à propulsion nucléaire au monde a été lancé en 1986. Le navire travaillait sur les lignes Odessa - Vietnam - Vladivostok - Corée du Nord. Le navire pouvait surmonter indépendamment la glace jusqu'à un mètre d'épaisseur à une vitesse allant jusqu'à deux nœuds. En eau claire, il a développé une vitesse allant jusqu'à 20 nœuds.

Il est important que sa centrale nucléaire d'une capacité de 40 XNUMX litres. avec. ne limite pas la plage de croisière. Dans le même temps, contrairement aux brise-glaces Arktika, ce navire peut également opérer dans des eaux chaudes.

Il semblerait que de telles caractéristiques rendent le navire unique extrêmement populaire. Cependant, après l'effondrement de l'URSS, le Sevmorput a perdu son emploi et est resté à quai pendant de nombreuses années.

En 2013, les travaux de déclassement du navire ont commencé. Cependant, au dernier moment, Rosatom a décidé de donner une seconde chance au navire unique.

La durée de vie du réacteur a été portée à 150 35 heures et la durée de vie à 2016 ans. De plus, de nouveaux équipements ont été installés sur le navire et, en XNUMX, le Sevmorput a effectué son premier voyage après une longue immobilisation.

À ce jour, le seul porte-conteneurs à propulsion nucléaire au monde a parcouru 302 1,5 milles et transporté plus de XNUMX million de tonnes de marchandises. Aujourd'hui, après le refus des principaux transporteurs maritimes de travailler en Russie, la pertinence du navire Sevmorput ne cesse de croître.

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    6 commentaires
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    1. 123
      123
      0
      Avril 14 2022 11: 52
      Cela vaut probablement la peine de reconnaître l'expérience d'exploitation comme positive et de continuer la série. Il est temps d'en construire de nouveaux, 36 ans c'est encore vieux, le navire ne fonctionnera pas éternellement. Bien que tout ne soit pas si simple à propos des "mers chaudes", tous les ports ne peuvent pas appeler un navire avec un réacteur nucléaire, ce qui impose certaines restrictions.
    2. Sergey Latyshev
      Sergey Latyshev
      0
      Avril 14 2022 12: 23
      Cher cependant. Ils essaient de ne pas écrire le prix, mais par analogie avec la Marine, un porte-conteneurs nucléaire coûte très cher.
      Même dans l'article, ils ont noté que dans les "gros" 10, il n'y avait pas de travail commercial.
      1. ZmikeV
        ZmikeV
        +1
        Avril 15 2022 12: 45
        Citation: Sergey Latyshev
        dans les "gros" 10, il n'y avait pas de travail commercial.

        maintenant il y a un vrai boulot
    3. Scharnhorst
      Scharnhorst
      +1
      Avril 14 2022 18: 02
      Puisque nous "n'entrions pas" dans les règles occidentales du transport de conteneurs, alors pour un usage interne nous avons et ceux qui acceptent de recevoir des navires à propulsion nucléaire dans les ports des pays continuent la série. La construction navale et l'énergie atomique seront chargées de travail. Je n'ai trouvé aucune analyse sensible, mais mon opinion est que les navires nucléaires dans le contexte de la hausse des prix des hydrocarbures et de «l'agenda vert» seront compétitifs par analogie avec les centrales nucléaires contre les centrales thermiques.
    4. ZmikeV
      ZmikeV
      0
      Avril 15 2022 12: 44
      quelle bénédiction que les pattes des libéroïdes n'aient pas atteint la fierté de notre flotte arctique!
    5. zenion
      zenion
      0
      Avril 17 2022 14: 50
      Dans quel pays ce navire a été lancé est inconnu. Mais les extraterrestres l'ont construit, puis ils l'ont descendu de l'espace, très soigneusement, dans l'eau.