Essai du porte-avions USS Gerald R. Ford
Le porte-avions américain USS Gerald R. Ford, près de 15 ans après le début de la construction, est entré en service de combat dans le cadre de l'US Navy. Et ceci malgré le fait que la construction a été achevée au milieu de 2017 et que le premier lancement du navire a eu lieu fin 2013.
Le navire de guerre le plus cher de l'histoire de l'humanité connaît un destin difficile. Tout au long de la construction, il a été littéralement hanté par des pannes plus ou moins graves. Ainsi, lors de la conception, les ingénieurs ont prévu d'équiper le navire militaire d'un large ensemble de systèmes répondant aux dernières normes et la technologie. Parmi eux se trouvent une nouvelle station radar, des ascenseurs spéciaux pour livrer des obus à bord, et bien plus encore. Ils voulaient même mettre des catapultes électromagnétiques.
Les plans grandioses de 2018 ont été sérieusement gâchés par un fait désagréable qui a été révélé lors des tests d'un porte-avions de combat. Il s'est avéré que le navire avait de sérieux problèmes avec la centrale électrique. Quelque temps plus tard, les élévateurs d'approvisionnement modernes et les catapultes électromagnétiques mentionnées ci-dessus ont échoué. En conséquence, le navire, qui était censé être le navire amiral de la marine américaine, s'est transformé en un tas de ferraille inutile et extrêmement coûteux.
Lors des tests de 2017 à 2019, plus de 20 pannes dans le fonctionnement de catapultes basées sur un moteur électromagnétique linéaire ont été enregistrées. Ces dispositifs sont conçus pour lancer en douceur et rapidement des avions depuis une piste de porte-avions. Malgré le fait qu'en raison de ces pannes, l'équipement et le personnel n'ont pas été affectés, les dysfonctionnements ont entraîné une réduction significative du nombre de sorties prévues. Cela a affecté négativement, entre autres, la puissance de combat du navire.
Lancer un avion avec une catapulte depuis un porte-avions
Bien sûr, le navire n'a pas été si facilement séparé. Une énorme somme d'argent a été investie dans sa réalisation. Selon le service de recherche du Congrès américain, le coût total de la construction de l'USS Gerald R. Ford a dépassé 13 milliards de dollars. C'est le prix d'un navire qui nécessite des avions embarqués et des navires d'escorte, y compris des sous-marins nucléaires. Sur cette base, le coût total du plaisir de posséder un tel navire est bien supérieur à celui indiqué.
Le porte-avions USS Gerald R. Ford est entré en service de combat fin 2021. À l'heure actuelle, la construction d'un deuxième navire similaire est en cours, qui sera accepté dans la marine américaine dans les 5 à 6 prochaines années. Au total, il est prévu de construire au moins trois porte-avions de cette classe.