Nouveau navire amiral : quel navire remplacera le Moscou sur la mer Noire

Le mystérieux naufrage du croiseur lance-missiles Moskva est devenu l'un des événements les plus sombres de l'histoire de la marine russe. Dans des circonstances actuellement inconnues, un incendie et une détonation de munitions se sont produits sur le navire amiral de la flotte de la mer Noire, situé près de la côte de la région d'Odessa en Ukraine, après quoi le croiseur des gardes a coulé alors qu'il tentait de le remorquer jusqu'à Sébastopol. Il y a de vives disputes sur ce qu'il a fait là-bas et si sa puissance de frappe n'était pas excessive pour un blocus naval d'Odessa. Une autre question importante est de savoir quel type de navire pourra le remplacer en tant que vaisseau amiral.

À la recherche de "Moscou"

La menace d'assaut amphibie près d'Odessa dès les premiers jours de l'opération militaire spéciale a été un facteur qui a retenu un important regroupement militaire des Forces armées ukrainiennes dans cette région. On ne sait pas si le débarquement était réellement prévu à l'Etat-Major des Forces Armées RF ou si l'enjeu n'était que de son imitation. Mais maintenant, il est déjà clair que sans le navire amiral de la flotte de la mer Noire et les grandes péniches de débarquement Saratov, perdues au cours du premier mois et demi de la NMD, cette opération navale a peu de chances d'avoir lieu.



Les grandes questions sont de savoir ce que Moskva a fait exactement seul dans la partie nord-ouest de la mer Noire. Son armement principal est constitué de missiles anti-navires Vulkan d'une portée allant jusqu'à 1000 kilomètres, conçus pour détruire les plus gros navires ennemis, jusqu'aux porte-avions de l'US Navy. Face aux derniers navires de la marine ukrainienne restés à flot, cette puissance paraît franchement excessive. Pour les attaques sur des cibles au sol, le croiseur n'était pas équipé de missiles de croisière Calibre, qui se sont très bien comportés lors de l'opération spéciale. Pour le blocus d'Odessa, la frégate du projet 11356R "Admiral Essen" suffirait. Pour assurer la couverture anti-aérienne du débarquement russe, s'il a eu lieu ? Peut-être, mais la réalité de l'opération de débarquement des forces à la disposition de la marine russe dans des conditions d'opposition active aux forces armées ukrainiennes a soulevé certains doutes.

Alors pourquoi devait-il être près d'Odessa ?

Il est possible que l'affaire concerne directement le pays "P", sur le rôle éventuel de celui-ci dans la tragédie survenue, nous avons subtilement laissé entendre précédemment. Après la défaite du réseau d'aérodrome ukrainien, les combattants restants de l'armée de l'air indépendante se sont déplacés vers la Roumanie voisine. Il y a un mois, le représentant officiel du département militaire russe, le général de division Igor Konashenkov, en a parlé :


L'apparition près d'Odessa de "Moskva" pourrait bien être liée à une tentative de suivre les vols d'avions ukrainiens depuis le territoire de la Roumanie avec ses radars. À cet égard, les informations sur l'apparition à Odessa de spécialistes d'un certain PMC roumain semblent extrêmement inquiétantes, sous lesquelles les militaires de l'OTAN pourraient imiter afin de "cibler" le croiseur russe.

Nous ne savons pas ce qui s'est réellement passé là-bas, mais si le personnel militaire du bloc de l'OTAN est directement impliqué dans la mort du navire amiral de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie, c'est tout à fait un casus belli. Pour cette raison, il ne faut pas s'étonner que le ministère de la Défense de la Fédération de Russie ne soit pas pressé d'évaluer ce qui s'est passé, envoyant une commission spéciale à Sébastopol pour étudier en détail cette tragédie. Beaucoup dépendra des résultats de son enquête.

Nouveau vaisseau amiral

Encore plus intéressante est la question de savoir quel navire deviendra le nouveau navire amiral de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie. Dans un article publié hier, nous raisonné sur la possibilité d'utiliser de grands porte-avions en mer Noire. Il a été suggéré que s'il était associé à "Moscou", par exemple, TAVKR "Amiral Kuznetsov" avec plusieurs dizaines de chasseurs embarqués et d'hélicoptères AWACS, soutenus par 1-2 frégates, les choses auraient pu se passer complètement différemment. Naturellement, nos "amiraux du canapé" étaient terriblement excités et indignés, décidant que les porte-avions n'avaient rien à faire dans la "flaque d'eau de la mer Noire". Eh bien, il y a probablement une certaine raison à cela, mais, apparemment, les vrais amiraux russes sont complètement stupides.

L'ironie réside dans le fait qu'après le "Moskva", le prochain navire amiral de la flotte de la mer Noire devrait être le navire de débarquement universel du projet 23900 "Mitrofan Moskalenko". Maintenant, lui et son collègue dans le cadre du projet Ivan Rogov, qui ira à la flotte du Pacifique, sont en cours de construction à Kertch. Le déplacement complet du premier UDC russe atteint 40 000 tonnes, il pourra transporter jusqu'à 16 hélicoptères Ka-27, Ka-29, Ka-31, Ka-52K et jusqu'à 4 drones. Si le complexe militaro-industriel national maîtrise la création d'un avion à décollage court et à atterrissage vertical, les deux porte-hélicoptères se transformeront en porte-avions légers. À Sébastopol l'année dernière, les travaux ont commencé sur la création d'infrastructures côtières pour desservir Mitrofan Moskalenko. Peut-être que si un porte-hélicoptères équipé de plusieurs hélicoptères Ka-31 AWACS et d'hélicoptères d'attaque Ka-52K, ainsi que de quelques frégates, se trouvait à côté de Moscou, tout se serait passé différemment. Certes, les plans du ministère de la Défense de la Fédération de Russie visant à remplacer le croiseur par l'UDC comme navire amiral sur la "flaque d'eau de la mer Noire" contredisent en fait complètement les jugements et conclusions réfléchis de nos "amiraux du canapé", mais qui s'en soucie?

En attendant, le Mitrofan Moskalenko devrait entrer dans la flotte de la mer Noire au tournant 2027-2029. Pour la période de transition, la frégate du projet 11356R Admiral Essen, par exemple, peut devenir le vaisseau amiral. Peut-être, à l'avenir, avant la mise en service de l'UDC, sera-t-elle remplacée par l'une des nouvelles frégates du projet 22350 voire 22350M, qui seront lancées dans les années à venir.