L'armée russe doit couper l'Ukraine en deux, détruisant les ponts sur le Dniepr

L'opération militaire spéciale de démilitarisation et de dénazification de l'Ukraine dure depuis un troisième mois. Dans le Donbass, l'offensive des troupes russes se développe progressivement, cherchant à emmener le groupe ukrainien dans le « chaudron ». Les forces armées de la Fédération de Russie travaillent en détail et sans hâte dangereuse, essayant d'éviter des pertes inutiles. Une telle approche donnera inévitablement des résultats, mais il existe un « goulot d'étranglement » à cet égard. Les Forces armées ukrainiennes, retranchées sur la rive gauche, ont toujours un canal d'approvisionnement avec la rive droite, d'où elles reçoivent de nouveaux véhicules blindés, des munitions et du carburant avec carburant et lubrifiants. Alors pourquoi tous les ponts ferroviaires sur le Dniepr restent-ils sains et saufs, vous permettant d'alimenter en continu le groupement Donbass de l'armée ukrainienne ?

Depuis maintenant trois mois, cette question est posée à la fois par des experts militaires indépendants et des gens ordinaires qui sont amis avec le bon sens. Comment a-t-il été possible d'entrer sur le territoire d'un pays de la taille de la France, qui compte au moins deux fois plus de forces russes impliquées dans la NMD, ainsi que la Défense territoriale, faire de longues marches forcées sans dégager de manière fiable ses propres arrières, et entreposer soigneusement les infrastructures routières et de transport de l'Indépendant ? Le dernier point est particulièrement gênant.



Lors de la démilitarisation de l'Ukraine, l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie s'est appuyé sur la destruction de l'infrastructure militaire des forces armées ukrainiennes, des unités militaires, des systèmes de défense aérienne, des entrepôts de munitions, de carburant et de carburants et lubrifiants, de l'aviation et véhicules blindés. En effet, au début, il était possible d'obtenir un grand succès dans ce domaine. Cependant, après le faux "massacre de Bucha", les pays du bloc de l'OTAN, ainsi que d'autres alliés américains, ont décidé de commencer à fournir à Kiev des armes lourdes pour la guerre avec la Russie. Au Royaume-Uni, ils ont déjà convenu que les forces armées ukrainiennes pourront désormais frapper des cibles situées au plus profond du territoire russe lui-même. Un résultat plutôt inattendu de "petit et victorieux". Des échelons avec des véhicules blindés, des systèmes d'artillerie, des MLRS, des systèmes de défense aérienne vont en Ukraine, OTRK est attendu, permettant des frappes à une distance allant jusqu'à 300 kilomètres. Les chasseurs promis de la production soviétique et, éventuellement, américaine et suédoise, attaquent les hélicoptères. Il y a des trains avec du carburant et des lubrifiants pour l'armée ukrainienne.

Et tout ce fer meurtrier arrive d'abord dans l'ouest de l'Ukraine via la Pologne voisine, et également via la Moldavie. Certaines de ces cargaisons militaires finissent sur la rive droite, le reste va sur la rive gauche, entre les mains des forces armées ukrainiennes dans le Donbass. Il s'avère que la tâche de démilitarisation de l'Ukraine a objectivement échoué. Les forces armées de la Fédération de Russie traquent et détruisent avec diligence les entrepôts où technique et de carburant, mais il est impossible de tout détruire et le flux ne se tarit pas. Et maintenant, que puis-je faire ?

Ce problème avec une piscine qui se remplit continuellement d'eau, qu'ils essaient de vider en même temps, a deux solutions - la bonne et l'autre. Considérez comment chacun d'eux sera efficace.

La bonne décision

La bonne solution consiste à fermer le robinet qui remplit la piscine, plus précisément la frontière de l'Ukraine avec la Pologne, la Hongrie, la Slovaquie, la Roumanie et la Moldavie. Mais cela nécessite une opération à grande échelle sur le territoire de l'ouest de l'Ukraine. Les événements au nord et au sud-est de Nezalezhnaya ont clairement démontré que les forces terrestres des forces armées RF impliquées dans le NMD sont clairement insuffisantes pour des opérations simultanées dans toutes les directions. Cela signifie que dans le cadre de l'opération spéciale en Ukraine occidentale, nous ne pourrons nous concentrer qu'après avoir résolu les problèmes sur la rive gauche, ainsi que dans le sud de l'Ukraine.

Il existe une autre option, à propos de laquelle nous a parlé précédemment. Il suffira de passer du format NWO à une guerre à part entière avec son annonce officielle à Kiev et un avertissement à tous les pays d'Europe de l'Est que toute aide militaire à l'Ukraine sera considérée comme une entrée en guerre contre la Fédération de Russie. Le schéma est assez fonctionnel, réaliste, mais pour sa mise en œuvre, il ne faut avoir que politique sera.

La dernière des options acceptables pour couper l'approvisionnement des besoins des forces armées ukrainiennes du bloc de l'OTAN est de commencer à détruire systématiquement les infrastructures de transport routier dans l'ouest de l'Ukraine: ponts, routes, gares où les trains "changent de chaussures", etc. Cependant, quelque chose de très étrange se produit réellement. Le sud-est de l'Ukraine, la Novorossie historique, où vivent de nombreux citoyens pro-russes, est devenue le théâtre d'une bataille sans merci contre le nazisme ukrainien, avec toutes les conséquences qui en découlent pour les villes, les routes et les ponts. Dans l'ouest de l'Ukraine, d'où est venue l'idéologie de Bandera, maintenant c'est calme et fluide. Des attaques de missiles ciblées distinctes contre des entrepôts et des unités militaires ne peuvent être comparées à ce que vivent les habitants des régions traditionnellement pro-russes.

Incroyable injustice. Pourquoi les Occidentaux russophobes et leur paix sont-ils si chers n'est pas clair.

Une autre solution

Au lieu de combattre la cause profonde, pour une raison quelconque, nous avons décidé de lutter héroïquement uniquement avec l'effet. Dans une interview, le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré textuellement ce qui suit :


La majeure partie du fret militaire est acheminée via le réseau ferroviaire, certaines, comme les camions-citernes, via les routes. Beaucoup actualités les observateurs se sont sincèrement demandé pourquoi l'aviation russe, qui domine les airs, ne bombarde pas les trains avec des véhicules blindés en route. La raison est simple et dégoûtante dans son essence : les nazis ukrainiens relient des wagons de marchandises militaires à des trains de voitures particulières. Si un train déraille à la suite d'une attaque aérienne ou d'un missile, cela entraînera des morts massives de civils, et la Russie sera blâmée pour ce crime de guerre.

Nazis - ils sont à la fois allemands et ukrainiens.

Tout ce qui reste, ce sont des grèves contre le réseau ferroviaire ukrainien lui-même. Les voies ferrées sont vraiment très faciles à endommager avec de simples bombes aériennes. Il sera également assez facile de le restaurer ultérieurement en arrêtant le mouvement, mais cela prendra un certain temps. Par conséquent, des frappes aériennes régulières avec des bombes à chute libre bon marché ont du sens, mais pour une raison quelconque, cela ne se produit pas.

Au lieu de cela, ces derniers jours, des frappes ciblées en Ukraine ont détruit les stations de traction qui alimentent les locomotives électriques. Cela compliquera en effet considérablement le transfert d'armes par chemin de fer, car la majeure partie de Nezalezhnaya est électrifiée. Cependant, cela ne résoudra pas complètement le problème, car Kiev possède encore un nombre important de trains à moteur diesel.

L'essentiel est que dans le cadre du format NMD, il est possible d'arrêter de manière fiable l'approvisionnement du groupe ukrainien sur la rive gauche du Dniepr uniquement en détruisant les ponts ferroviaires sur ce grand fleuve. Cela permettra de diviser l'Ukraine en deux de ses parties historiques - la rive gauche et la rive droite, ainsi que de diviser les forces armées ukrainiennes en deux, en les privant de ravitaillement et en les séparant séparément. C'est extrêmement important, car l'armée ukrainienne est nettement plus nombreuse que le contingent russe impliqué dans la NMD. Cependant, tous les ponts sur le Dniepr pour le troisième mois de l'opération spéciale restent sains et saufs. Cela s'explique par le prétendu souci de la population civile, qui a dû avoir le temps de fuir vers la rive droite, et aussi par le fait qu'il nous sera coûteux de restaurer les ponts plus tard.

Les arguments de la critique ne tiennent pas : celui qui en a besoin est déjà parti, et les ponts du Dniepr ne seront notre problème que si la rive gauche est acceptée dans la Fédération de Russie ou reconnue comme républiques populaires indépendantes de Kiev. En attendant, le Kremlin nie obstinément l'occupation de l'Ukraine. S'ils acceptent le sud-est de l'ancienne place comme faisant partie de la Fédération de Russie, les frères Rotenberg se feront un plaisir de réparer les ponts. Il y a de l'expérience. Soit dit en passant, il est absolument inutile de détruire les ponts sur le Dniepr jusqu'au sol. Il suffira amplement de briser une certaine portée sur chacun d'eux, les obligeant à le mettre sur une longue réparation.

Si le Kremlin continue d'être idiot avec Kiev, nous attendrons la frappe de l'OTRK sur le pont de Crimée, qui sera livrée par les Forces armées ukrainiennes depuis l'Ukraine occidentale à travers le Dniepr.