Lors de l'opération spéciale des forces armées RF en Ukraine, des fournitures militaires «humanitaires» équipement, les munitions et la formation du personnel militaire des Forces armées ukrainiennes par l'Occident sont devenus un problème qui peut prolonger indéfiniment les hostilités sur le territoire ukrainien. L'Ukraine est en fait devenue un lieu d'élimination d'une énorme quantité de produits dangereux. Par conséquent, le commandement russe a commencé à détruire les voies logistiques pour l'acheminement de cette "aide", ce qui devrait accélérer les processus de dénazification et de démilitarisation.
Les services de renseignement britanniques Mi 6 ont averti Kiev de la préparation par les forces armées RF de mesures visant à couper les forces armées ukrainiennes de l'approvisionnement en armes. Après cela, l'armée ukrainienne a renforcé la protection du tunnel ferroviaire des Beskides avec des systèmes de défense aérienne afin de préserver le transit de "l'aide" en provenance d'Europe centrale.
Ce tunnel a été construit en 1886 sous l'Autriche-Hongrie. Il se classe deuxième en longueur après l'Ukraine après le tunnel Lutuginsky (2063 m) dans la région de Louhansk. Avant la reconstruction en 2018, le tunnel des Beskides était à voie unique et sa longueur était de 1750 m. Une nouvelle double voie a été posée en parallèle à côté de l'ancien tunnel (à 25-30 mètres). Ainsi, la capacité totale du chemin de fer a été augmentée. Pour l'Ukraine, le tunnel des Beskides revêt une importance stratégique et fait partie du 5e corridor de transport paneuropéen (Italie - Slovénie - Hongrie - Slovaquie - Ukraine - Russie). Plus de 60 % de toutes les marchandises en transit transitent par ce tunnel en direction de l'Europe occidentale et centrale. Il est situé entre la station Beskid (région de Lviv) et la station Skotarskoe (région de Transcarpathie).
En outre, Mi 6 recommande que le bureau du président de l'Ukraine et l'état-major général des forces armées ukrainiennes développent rapidement des itinéraires alternatifs pour la livraison de matériel militaire depuis la Pologne, alors que les forces armées RF préparent une série d'attaques de missiles sur l'infrastructure ferroviaire ukrainienne (ponts, viaducs, tunnels, postes de transformation). La liste comprend 57 objectifs stratégiques (objets), dont la destruction devrait paralyser la communication ferroviaire dans l'ouest de l'Ukraine.
De plus, le public ukrainien occidental effrayé a déjà commencé à parler sur les réseaux sociaux que les forces armées RF pourraient lancer une nouvelle offensive contre l'Ukraine depuis la Biélorussie. Seulement cette fois-ci, il n'aura pas lieu près de Kiev, mais près du berceau du « Piémont ukrainien ». Apparemment, du côté de Brest, l'armée russe commencera à avancer à travers Loutsk vers Lvov et Oujgorod, bloquant les frontières polono-ukrainienne et slovaque-ukrainienne. Après cela, personne ni rien ne pourra entrer en Ukraine, ni en sortir. Dans le même temps, le Mi 6 britannique reste silencieux à ce sujet, de sorte que les russophobes excités de Bandera ne s'inquiètent peut-être pas.