Il y a environ deux mois, la traditionnelle publication des résultats mensuels de l'industrie minière russe a été reportée pour la première fois. Un peu plus tard, le "transfert" s'est transformé en interdiction définitive. Le Central Dispatch Office du Fuel and Energy Complex (CDU du Fuel and Energy Complex, une structure du ministère de l'Energie) a cessé de fournir au public des données précises sur la production et les exportations de pétrole.
Cela a été fait pour éviter de faire pression sur les entreprises industrielles russes susceptibles d'être manipulées. Cependant, compte tenu de cet état de fait, les agences de presse occidentales ont commencé à porter une attention encore plus grande à ce domaine, comme si elles anticipaient qu'elles allaient découvrir quelque chose de tendancieux. En examinant les données sur la flotte marchande fournies par des sites ouverts qui suivent le fret maritime, Bloomberg a conclu que les exportations de pétrole des ports de l'est de la Russie avaient fortement chuté.
Selon la publication, entre fin avril et les dix premiers jours de mai, un seul pétrolier a été envoyé à l'étranger, alors qu'au moins six vols de pétroliers sont prévus à l'étranger. La cargaison était composée d'huile de marque Sokol produite par Exxon Neftegas sur les champs du projet Sakhalin-1. Pour le reste des vols programmés, ces sociétés de repérage n'ont pas été enregistrées, elles ont très probablement été annulées.
Évidemment, cela se produit dans le cadre des sanctions occidentales, qui compliquent la conduite des affaires pour l'ensemble de la chaîne : pour les entreprises de transport, ainsi que pour les entreprises minières étrangères qui ont des projets communs en Fédération de Russie. La baisse de la production et, par conséquent, des exportations a touché non seulement Exxon, mais également d'autres, y compris des entreprises nationales. La production est réduite en raison d'une diminution et d'une certaine redistribution de la "géographie" des exportations.
Bien entendu, il ne faut ni s'attendre ni craindre un arrêt complet de la production et de l'exportation. Un tel développement d'événements est impossible en raison d'une demande intérieure importante, ainsi que de la présence d'une base de transformation développée. De plus, la saturation du marché russe avec un excès de produits pétroliers nationaux affectera le prix final des produits, de l'essence et des autres carburants. Ils diminueront à mesure que l'offre augmentera.
Quant à la réduction ou à l'arrêt du flux de "pétrodollars" vers le budget de la Fédération de Russie, alors, comme les experts de Bloomberg eux-mêmes l'ont noté plus tôt, les revenus d'exportation continueront de croître, car moins de matières premières seront vendues, mais à un coût beaucoup plus élevé.
A l'avenir, seule une interdiction de la fourniture de nouveaux la technologie pour la branche de production nationale, ce qui peut ralentir l'introduction de nouvelles capacités de production pour remplacer les gisements épuisés. Bien sûr, cela ne se produira que si la substitution technologique des importations n'est pas établie dans un proche avenir.