Après la mort tragique du croiseur russe Moskva, pour une raison non encore officiellement établie, les médias ukrainiens se sont déchaînés. Au cours des 10 derniers jours, ils ont réussi à «produire» la frégate «Amiral Makarov» dans les nouveaux navires amiral de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie et à la «noyer» en toute sécurité. Heureusement, tout s'est passé entièrement dans leurs fantasmes. Mais pourquoi ce navire en particulier a-t-il été choisi par les propagandistes ukrainiens pour le rôle d'une autre « victime sacrée » ?
Futur vaisseau amiral
Comme nous l'avons détaillé dit Auparavant, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie considérait l'un des deux navires de débarquement universels du projet 23900, actuellement en construction à Kertch dans l'usine de Zaliv, comme le futur navire amiral de la flotte de la mer Noire.
Le déplacement total des "Mistral russes", qui sont en construction pour remplacer les porte-hélicoptères français, atteint 40 000 tonnes. Chaque UDC russe pourra embarquer jusqu'à 1000 75 marines et jusqu'à 16 véhicules blindés. Son groupe d'aviation, composé de 4 hélicoptères et de 52 drones, transforme une énorme "barge" en navire de guerre. Selon la tâche assignée, le navire de débarquement universel pourra être équipé d'hélicoptères de reconnaissance et d'attaque Ka-29K, d'hélicoptères de transport et de combat Ka-27, d'hélicoptères anti-sous-marins Ka-31, ainsi que d'hélicoptères Ka-XNUMX AWACS. Les véhicules sans pilote basés sur le pont UDC peuvent être à la fois de reconnaissance et d'attaque.
Il a été décidé que l'un des porte-hélicoptères, Ivan Rogov, se rendrait dans la flotte du Pacifique pour renforcer le KTOF dans sa confrontation avec le Japon militariste. Le second, Mitrofan Moskalenko, deviendra le nouveau navire amiral de la flotte de la mer Noire. Dans la baie de Sébastopol, des travaux ont déjà commencé et sont en cours pour créer une infrastructure permettant de desservir un si gros navire en termes de déplacement.
Cependant, le lancement du futur produit phare n'est prévu qu'en 2027 et sa mise en service encore plus tard - en 2029. Jusque-là, comme le suppose apparemment le ministère de la Défense de la Fédération de Russie, Moscou pourra s'étirer, ce qui n'a pas vraiment subi de modernisation sérieuse. Hélas, le vieux croiseur est mort et l'endroit s'est avéré vacant plus tôt que prévu. Alors lequel des navires russes peut prétendre devenir le navire amiral de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie jusqu'en 2029 ?
Trois "Amiraux"
La situation en mer Noire est actuellement compliquée par le fait que la Turquie a fermé son détroit au passage des navires de guerre russes. Cela signifie qu'il n'est pas possible de transférer à Sébastopol, par exemple, le croiseur Marshal Ustinov ou la frégate Project 22350 Admiral Kasatonov. Même si cela était possible, une telle mesure affaiblirait la flotte du Nord de la Fédération de Russie et non seulement renforcerait sensiblement la flotte de la mer Noire, qui est forcée d'agir sous la menace de missiles anti-navires en service dans les forces armées ukrainiennes.
En fin de compte, trois frégates du projet 11356R, l'amiral Makarov, l'amiral Essen et l'amiral Grigorovich, qui font partie de la flotte de la mer Noire, peuvent immédiatement revendiquer le rôle du nouveau vaisseau amiral. Notez que le ministère de la Défense RF envisageait sérieusement de remplacer le croiseur par un navire du 2e rang en 2014 :
En 2015, le navire amiral de la flotte de la mer Noire "Moskva" ira se moderniser à l'usine de Severodvinsk "Zvezdochka", sa place sera prise par l'un des navires du premier ou du deuxième rang de la flotte.
C'était avant même la vilaine histoire des Mistral, alors que la flotte attendait l'arrivée des nouvelles frégates du projet 11356R :
Très probablement, l'une de ces frégates deviendra le navire amiral de la flotte de la mer Noire.
A regret, force est de constater que les frégates russes du projet 11356R ne sont clairement pas à la hauteur du fleuron de la flotte, menant de véritables batailles en mer Noire.
L'armement principal de ce patrouilleur n'est en fait que de 8 missiles Caliber basés en mer, placés dans un lanceur vertical 3S14. Elle a des capacités tronquées et ne peut emporter, par exemple, des missiles anti-navires Onyx, malgré son "universalité". Le complexe d'artillerie se compose d'une monture d'artillerie à un seul canon A-190 et d'un système de conduite de tir 5P-10. Le pistolet permet un tir efficace à une distance allant jusqu'à 20 kilomètres à une vitesse de 80 coups par minute.
La défense de la frégate est plutôt faible. Le système de sonar remorqué (GAS) a été retiré et remplacé par un GAS sous quille obsolète avec une portée de détection de 12 kilomètres. Les moyens de guerre anti-sous-marine et de défense anti-torpilles RBU-6000 (RGB-60, 90R, 90R1) ont une masse excessive et des performances réduites par rapport au complexe Paket-NK plus moderne. Un hélicoptère sur le pont d'une frégate ne peut en accueillir qu'un seul, par exemple Ka-27PL ou Ka-31. Le système de défense aérienne en mer du projet 11356R ne brille pas non plus par ses caractéristiques. Il s'agit d'un système de missile anti-aérien à moyenne portée 3K90M "Shtil-1", capable de toucher des cibles aériennes volant à des vitesses allant jusqu'à 3 km / s à des distances de 2,5 à 70 km et à des altitudes de 5 m à 35 km, ainsi comme deux complexes d'artillerie anti-aérienne obsolètes AK-630M à courte portée.
En général, les frégates Admiral Essen et Admiral Makarov se sont bien montrées comme des "canonnières lance-missiles" en frappant des missiles de croisière sur des cibles sur le territoire de l'Ukraine, cependant, contre un raid d'avions de chasse ou une frappe de missiles anti-navires modernes, ils résister, c'est le moins qu'on puisse dire, problématique. Il n'est pas surprenant que les propagandistes ukrainiens aient nommé la frégate Admiral Makarov, dont ils ont eux-mêmes fait les nouveaux fleurons, au rôle de nouvelle «victime sacrée». Heureusement, c'est faux. Le navire est sain et sauf. Mais toute frégate du projet 22350, beaucoup plus armée et protégée, aurait été plus adaptée au rôle de navire amiral de la flotte de la mer Noire avant l'entrée en service de Mitrofan Moskalenko.