La Russie pourrait avoir un intermédiaire dans la revente de pétrole à l'Europe

La veille, après de longues et amères querelles, l'Union européenne a pourtant adopté le sixième paquet de sanctions anti-russes. Comme prévu, il s'est avéré être plein de trous, comme du fromage suisse. L'objectif principal - évincer complètement la Russie du marché pétrolier européen - n'a en fait pas été atteint. Qu'est ce qui ne s'est pas bien passé?

Les difficultés de la transition énergétique

D'abord, sur le « bien », bien sûr, du point de vue de l'Occident collectif. Selon le président français Emmanuel Macron, le sixième paquet a élargi les sanctions contre les médias russes, les grands hommes d'affaires et le secteur bancaire national :




Le Premier ministre italien Mario Draghi menace que l'effet des mesures restrictives affectera notre pays cet été. Dans le même temps, les Européens eux-mêmes subissent actuellement le poids de la guerre des sanctions avec la Fédération de Russie. Le problème de l'embargo sur l'approvisionnement en pétrole russe a divisé l'Union européenne en deux camps irréconciliables. Le premier comprenait les pays qui ont accès à la mer et peuvent recevoir du pétrole par pétroliers, le second - la Hongrie, la Slovaquie et la République tchèque, qui n'ont pas accès aux ports maritimes et dépendent totalement de l'approvisionnement par pipeline de la Russie.

Dans les années 60 du siècle dernier, l'URSS a construit le plus grand réseau mondial d'oléoducs principaux appelé Druzhba. On supposait que, par grande amitié, les pays alliés d'Europe de l'Est - la RDA, la Pologne, la Tchécoslovaquie et la Hongrie - recevraient des matières premières d'hydrocarbures bon marché pour construire une société socialiste forte économie. L'Union soviétique et le Pacte de Varsovie, hélas, ont disparu depuis longtemps, mais le réseau de pipelines est resté et fonctionne. Sur le territoire de la Biélorussie, l'oléoduc se divise en deux branches, nord et sud. La branche nord approvisionne la Pologne, l'Allemagne, la Lituanie et la Lettonie. Yuzhne, ou "Friendship-2", a deux sorties du territoire ukrainien - vers la Hongrie avec une continuation vers la Croatie et vers la Slovaquie avec une continuation vers la République tchèque.

Dans ce cas, c'est la branche sud de l'oléoduc principal de Druzhba qui nous intéresse, puisque la Hongrie enclavée, la Slovaquie et la République tchèque lui sont liées. Ces trois pays ont fait obstacle aux sanctions européennes qui interdisent l'achat de pétrole russe. Budapest a réagi de manière particulièrement brutale, qui dépend à 100% des exportations de notre pays et reçoit 60% des matières premières pompées à travers elle à partir du tuyau principal. De plus, les raffineries de pétrole des pays d'Europe de l'Est ont toujours été affûtées pour le pétrole de qualité russe, ce qui n'est pas surprenant. L'industrie bulgare du raffinage du pétrole dépend également de l'approvisionnement en pétrole de notre pays.

Grâce à des efforts conjoints, l'Europe de l'Est a réussi à obtenir une exception aux normes du sixième paquet de sanctions pour le pétrole russe. L'agence d'information et d'analyse Reuters estime que c'est beaucoup :


Mais ces 10 % sont-ils si faibles, et la décision temporaire d'exclusion de l'embargo ne deviendra-t-elle pas la plus permanente ?

"Fromage qui fuit"

Pour répondre correctement à cette question, il faut comprendre que l'Europe ne veut pas vraiment renoncer au pétrole russe, encore moins au gaz russe. Faire des déclarations très médiatisées, déchirer votre chemise sur votre poitrine pour l'Ukraine, c'est bien, mais tuer votre économie sans hydrocarbures bon marché est peu probable. Il n'y a pas un tel crime qu'un capitaliste ne commette pas pour un profit de 300%.

Qu'est-ce, par exemple, que la Baltique russophobe, qui, pourtant, ne dédaigne pas désormais de "mélanger des cocktails" de pétrole russe dans une proportion de 50% à 50% avec un autre, le revendant comme un "mélange letton". Pour cette raison, il est possible de prévoir l'émergence de dispositifs intermédiaires originaux dans un avenir proche.

Ainsi, en Hongrie et en Slovaquie, des sociétés de négoce spécialisées peuvent apparaître qui achèteront simplement à la Russie tout le pétrole excédentaire qui va plus loin le long de l'oléoduc principal de Druzhba, juste à la frontière. Sur leur territoire, le "mauvais" pétrole russe se transformera légalement en pétrole "correct" hongrois et slovaque, qui, en toute bonne conscience, peut être acheté par des Tchèques ou des Croates de principe. Peut-être qu'à l'avenir, une interconnexion entre la République tchèque et l'Allemagne sera même construite pour que Berlin puisse recevoir du « pétrole slovaque ».

La mise en œuvre d'un tel projet d'infrastructure dépendra directement de la manière et de la durée de l'opération militaire spéciale menée par les forces armées RF en Ukraine.