Les avionneurs russes recevront la plus grosse commande d'avions civils de l'histoire


La United Aircraft Corporation (qui fait partie de Rostec) recevra bientôt la plus importante commande jamais enregistrée pour la production d'avions civils. Le client sera la compagnie aérienne russe Aeroflot.


Selon des sources, l'accord correspondant sera signé lors du prochain 25e Forum économique international de Saint-Pétersbourg, qui se tiendra du 15 au 18 juin.

Selon les accords, UAC commencera à fabriquer 300 avions, dont des avions de passagers à fuselage étroit Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), MS-21 et Tu-214. De plus, l'accent sera mis sur les deux premiers modèles.

Début juin, Sergey Chemezov, directeur général de Rostec, a annoncé dans une interview au journal Turkish Star que le rythme de fabrication des avions en Russie augmentait. Il a noté que d'ici 2025, la société prévoit de produire plus de 110 avions des types MS-21, Tu-214 et Il-114, et d'ici 2030 - plus de cinq cents avions modernisés. Ainsi, la flotte aérienne de la Fédération de Russie dans les années à venir attend une reconstitution importante.

Nous entamons une série d'accords majeurs avec des compagnies aériennes. Le lieu et les détails des transactions ne sont pas encore finalisés, il est prématuré de se prononcer à ce sujet.

- a déclaré Chemezov dans une interview avec des journalistes du journal Vedomosti.
18 commentaires
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  1. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 8 June 2022 11: 34
    0
    Cela ne ferait pas de mal de produire des avions à double usage.
    1. Vamp Офлайн Vamp
      Vamp (wamp) 8 June 2022 14: 53
      0
      Citation: Bulanov
      Cela ne ferait pas de mal de produire des avions à double usage.

      Il existe des conteneurs suspendus qui permettent à n'importe quel avion d'utiliser des bombes, des missiles, des radars de surveillance, de guerre électronique, ....
  2. Et qu'en est-il de l'IL-112 ?
    1. Vamp Офлайн Vamp
      Vamp (wamp) 8 June 2022 14: 58
      +1
      Citation: BoBot Robot - Free Thinking Machine
      Comment ça se passe avec l'IL-112 ?

      2 pièces. modifié à dessein - en cours d'achèvement. Mais leurs vols sont liés au moteur, qui désormais, en raison du manque d'avions civils, ira principalement à l'Il-114.
      1. vertchelman Офлайн vertchelman
        vertchelman (Grigory Tarasenko) 8 June 2022 18: 43
        0
        Et qu'en est-il de l'IL-114 ?
  3. chemurij Офлайн chemurij
    chemurij (chemurij) 8 June 2022 11: 53
    +1
    C'est une excellente nouvelle, les planches 500 ne sont pas khukhr-muhr et d'ailleurs, de nouveaux modèles plus évolués seront développés entre-temps.
    1. yuriy55 Офлайн yuriy55
      yuriy55 (Yuri) 8 June 2022 12: 24
      -4
      Citation: chemyurij
      C'est une excellente nouvelle, les planches 500 ne sont pas khukhr-muhr et d'ailleurs, en attendant...

      Au fil des ans, l'industrie aéronautique russe produit environ 450 avions, dont 207 Superjet-100, 89 Tu-204, 31 Il-96, 33 Tu-214, 17 Be-200, 20 Il-114, jusqu'à 10 Il-76MD-90A, 35 An-148, 9 An-140 , 5 MS-21. Une situation intéressante se dessine: il existe des développeurs d'avions et des usines pour leur production, mais il n'y a pas d'avions nationaux sur les compagnies aériennes.

      DEPUIS 31 ans !!!
      Attendez que Poutine ait 100 ans...
      1. chemurij Офлайн chemurij
        chemurij (chemurij) 8 June 2022 17: 03
        -1
        Attendez que Poutine ait 100 ans

        Je serais heureux si Poutine vivait cent ans ou plus, et tout ira bien avec les avions, ont-ils dit, commandés, ce qui signifie que l'argent ira à l'industrie de l'aviation civile, cela signifie également que les avions seront construits. Ne vous inquiétez pas tant, sinon le coup suffira, prenez soin de vous.
  4. Artyom76 Офлайн Artyom76
    Artyom76 (Artem Volkov) 8 June 2022 12: 27
    +5
    Bonnes nouvelles. Toujours "Baïkals" dans une série de masse serait autorisé ...
    1. Vamp Офлайн Vamp
      Vamp (wamp) 8 June 2022 15: 02
      +2
      Citation: Artyom76
      Un autre "Baikals" dans la série de masse serait autorisé ...

      Tout ira en tas en 2024. C'est même difficile à imaginer.
  5. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 8 June 2022 12: 59
    +4
    L'essentiel est que plus tard, Poutine ne les gronde pas pour avoir rompu ses promesses ....
  6. Oleg Gorshkov Офлайн Oleg Gorshkov
    Oleg Gorshkov (Oleg Gorshkov) 8 June 2022 13: 40
    +3
    Citation: yuriy55
    DEPUIS 31 ans !!!

    Emmm 2030 - 2022 = 8 ans
    Ou est-ce que toutes les hélices ont leurs propres calculs ?
    1. Vamp Офлайн Vamp
      Vamp (wamp) 8 June 2022 15: 05
      +3
      Citation : Oleg Gorchkov
      Ou est-ce que toutes les hélices ont leurs propres calculs ?

      Ils ont une distorsion relativiste de l'espace dans leur réalité créative.
    2. vertchelman Офлайн vertchelman
      vertchelman (Grigory Tarasenko) 8 June 2022 18: 46
      0
      environ 31 ans - cela concerne le deuxième commentaire au même endroit, combien a été construit pendant les années de l'indépendance de la Russie, et non ce que vous aviez en tête
      1. Oleg Gorshkov Офлайн Oleg Gorshkov
        Oleg Gorshkov (Oleg Gorshkov) 8 June 2022 23: 21
        +2
        Citation: greenchelman
        environ 31 ans - cela concerne le deuxième commentaire au même endroit, combien a été construit pendant les années de l'indépendance de la Russie, et non ce que vous aviez en tête

        Eh bien, grâce à nos traîtres pro-occidentaux :

        Décider d'une exonération complète de cinq ans des droits de douane, redevances et taxes sur les Boeing 750, les avions Douglas-DS10 importés sur le territoire de la Fédération de Russie et exploités par des compagnies aériennes nationales et internationales.

        Ordonnance du président du gouvernement de la Fédération de Russie Tchernomyrdine V.S. N1489Р du 7 octobre 1996.

        Malheureusement, récemment, il y a eu une tendance extrêmement dangereuse de lobbying irréfléchi des intérêts du complexe de construction d'avions nationaux par des agences gouvernementales. Nous vous demandons de soutenir la question de l'inadmissibilité du lancement en série de l'avion TU-204 sur les routes aériennes russes et la poursuite de la location de modèles avancés d'avions occidentaux.

        Lettre de l'adjoint au président de la Fédération de Russie pour l'économie A. Livshits au gouvernement de la Fédération de Russie NA-1-1268Л en date du 3 avril 1995.
  7. Ildar Galin Офлайн Ildar Galin
    Ildar Galin (Ildar Galin) 8 June 2022 21: 16
    +5
    Merci au collectif Occident pour les sanctions qui permettent enfin de relancer l'industrie aéronautique russe !!!
  8. faiver Офлайн faiver
    faiver (Andreï) 9 June 2022 08: 12
    +1
    en direct - nous verrons, nous avons beaucoup de déclarations, mais il y a peu de résultats positifs ....
  9. Awaz Офлайн Awaz
    Awaz (Waléry) 14 June 2022 16: 23
    0
    Les gars, c'est impossible. Ce que les autorités disent et prévoient, surtout s'il s'agit de déclarations bruyantes sur des percées mondiales, est totalement insoluble. Non seulement nous n'avons pas autant de capacité, mais même des gens pour cela, sans parler du fait que certaines pièces et certains systèmes ne sont pas du tout produits en Russie.