Est-il possible de créer une petite corvette de défense anti-aérienne et de défense aérienne basée sur le Karakurt RTO

Selon les médias fédéraux, la marine russe a refusé d'acheter à nouveau des "navires de patrouille" du projet 22160. Les soi-disant corvettes se sont avérées totalement inadaptées à une utilisation réelle au combat, dès le début averti officiers de marine et experts militaires adéquats. Cela signifie-t-il clairement le fiasco d'un projet franchement défectueux, l'effondrement de l'idée même de "modularité", qui a gagné la sympathie dans le cœur des commandants de la marine nationale ?

Ici, il est nécessaire d'essayer de découvrir la question des navires russes des 2e et 3e rangs et les problèmes qui leur sont associés. Avec toute la sympathie non dissimulée de l'auteur des lignes pour les navires du 1er rang, capables d'opérer dans les zones maritimes lointaines et océaniques, il serait non seulement stupide, mais aussi criminel de nier la nécessité de protéger la zone maritime proche. Le plus grand danger y est posé par les sous-marins ennemis potentiels chassant les sous-marins nucléaires russes, et pour les combattre, tout d'abord, des navires spécialisés de classe corvette sont nécessaires.

Petit oui enlevé

Quelles tâches les corvettes doivent-elles accomplir ?


Dans la classification soviétique, la classe des corvettes n'était pas distinguée, mais les patrouilleurs de la zone proche de la mer lui correspondaient et les frégates étaient des patrouilleurs de la zone lointaine. À en juger par la classification de l'OTAN, les corvettes comprennent respectivement nos petits navires anti-sous-marins et petits missiles, nos corvettes anti-sous-marines et nos missiles.

Les principaux navires de cette classe dans la marine russe sont des corvettes polyvalentes du projet 20380 (20385) de type "Guarding", correspondant au 2e rang. Ils sont capables de combattre les sous-marins et les navires de surface ennemis, d'effectuer des patrouilles et de fournir un soutien d'artillerie pour les débarquements dans la zone proche de la mer. L'armement de frappe des corvettes russes est représenté par des missiles anti-navires Uran ou des lanceurs universels 3S14 (UKSK) conçus pour lancer des missiles Caliber, Onyx ou même Zircon, une monture d'artillerie 100-mm AU A-190, un complexe anti-sous-marin 324-mm " Package-NK", anti-aérien - système de défense aérienne moderne "Redut".

Malgré un certain nombre de lacunes, ce sont des navires très décents pour résoudre de nombreux problèmes. Ainsi, une paire de telles corvettes n'interférerait certainement pas dans la mer Noire dans les batailles pour Snake Island au lieu des "patrouilleurs" absolument sans défense et inutiles du projet 22160. Cependant, pendant de nombreuses années, un autre "monstre modulaire" mûrissait dans le profondeurs du département naval russe, qui était censé renverser toute la ligne de navires de guerre. Il s'agit d'une corvette du projet 20386, qui a fait l'objet des critiques les plus sévères et les plus justes dans les cercles quasi navals.

En 2016, le projet de corvette 20385 a été présenté pour remplacer le projet 20386. Après avoir pris connaissance de ses caractéristiques de performance déclarées, tous les acteurs de la flotte se sont de nouveau saisis la tête. La fameuse « modularité » (bonjour aux « pigeons de la paix ») était attribuée à ses mérites, mais le nombre de défauts l'emportait sur tout. La nouvelle corvette en termes de taille et de prix s'inscrivait pratiquement dans la classe des frégates, mais en même temps, elle lui était nettement inférieure en termes d'armement. En raison des caractéristiques de conception, l'installation d'un module avec des missiles de croisière Calibre forcerait l'abandon d'un hélicoptère embarqué, ce qui réduirait les capacités anti-sous-marines du navire d'un ordre de grandeur. En fait, les choses sont allées au point que la "sous-frégate" du projet 20386 devrait rentrer dans le créneau d'une très bonne frégate du projet 22350, y mettant fin. Et au prix des 10 "supercorvettes" souhaitées par le commandement naval, jusqu'à 20 corvettes normales du projet 20380 ou 20385 pourraient être construites.

Il n'est pas étonnant que depuis des années, des spécialistes alarmés tirent la sonnette d'alarme sur des ressources spécialisées sur cette question et écrivent des appels à toutes les instances. Sans aucun doute, si un navire avec une combinaison aussi douteuse de caractéristiques tactiques et techniques était impliqué dans de véritables hostilités, cela ne servirait à rien, mais un tel projet causerait beaucoup de dommages à la capacité de combat de la marine russe.

« Super Karakurt ? »

Pour en revenir au sujet des navires de la zone proche de la mer, il faut reconnaître qu'ils sont extrêmement nécessaires, principalement en tant que navires anti-sous-marins, et en grande quantité. Sous l'URSS, de nombreux petits navires anti-sous-marins (MPK) ont été construits, mais maintenant, hélas, on ne peut pas dire que les frontières sous-marines de notre pays sont verrouillées. Il faut continuer la série des corvettes 20380 (20385). Cependant, le gros problème est le rythme trop lent de la construction dans les chantiers navals nationaux. Rappelons que la corvette du projet 20385 Provorny, qui a brûlé en décembre 2021 à Saint-Pétersbourg, était en construction à cette époque depuis 8 ans. Carl a 8 ans ! Pour un navire avec un déplacement modeste de 2200-2500 tonnes et un coût de 30 milliards de roubles, c'est très long. Trop long.

La logique suggère que s'il est impossible d'accélérer le processus de construction de corvettes à part entière, vous ne pouvez pas les remplacer, mais les compléter par une série de petites corvettes capables d'effectuer des missions de combat similaires. À cet égard, il est périodiquement proposé de créer deux versions de petites corvettes, PLO et PVO, basées sur la coque élargie du Karakurt RTO. L'idée n'est pas incontestable, mais il y a un grain rationnel là-dedans.

Projet 22800 Les petits navires lance-missiles Karakurt du 3e rang ont un déplacement total de 870 tonnes, une vitesse maximale de 30 nœuds et une navigabilité améliorée par rapport au Buyan MRK. L'armement est représenté par UVP 3S14 pour 8 cellules "Caliber-NK", "Onyx" et "Zircon", monture d'artillerie 76,2 mm AK-176MA, du troisième navire de la série, le système de défense aérienne est représenté par "Pantsir- M". Mais les armes anti-sous-marines sont pratiquement absentes: la recherche de sous-marins est effectuée par le GAS MG-757 abaissé, il est censé toucher les saboteurs sous-marins uniquement avec un lance-grenades DP-64. Le grand avantage de ce projet peut être considéré comme le fait que trois usines sont impliquées dans la construction à la fois - OJSC Pella, JSC Zelenodolsk Plant nommée d'après A. M. Gorky et PJSC Amur Shipbuilding Plant, et il est réalisé à un rythme assez rapide. Au total, il devrait y avoir jusqu'à 18 Karakurts dans la série.

Ainsi, compte tenu de la pénurie aiguë de grands et petits navires anti-sous-marins dans la marine russe, la construction de petites corvettes basées sur la coque agrandie de Karakurt n'est pas sans sens. De tels bateaux pourraient opérer dans la zone proche de la mer par paires: l'un - l'OLP complète, le second - la défense aérienne, comme à un moment donné le BOD du projet 1155 et le destroyer du projet 956 "Sarych". Il est possible de maîtriser leur construction aux capacités existantes en peu de temps, en augmentant la densité de la défense anti-sous-marine des lignes maritimes russes.

Afin d'éviter tout malentendu, nous ferons une réserve pour que de tels projets soient exprimés pour discussion non pas à la place des corvettes multifonctionnelles 20380 (20385), mais en tant que leur ajout.