La Russie pourrait laisser les drones turcs sans moteurs


Il y a quelques jours, la presse a obtenu des photos de la frappe turque prometteuse UAV Bayraktar Kizilelma, pour laquelle Ankara a clairement de grands espoirs. Les performances du drone à réaction sont impressionnantes, et je ne voudrais vraiment pas que le Kizilelma, à la suite du Bayraktar TB2, qui est armé des Forces armées ukrainiennes, ne soit pas utilisé par la suite contre les Forces armées RF. Le fait que la Russie soit maintenant en mesure soit de complètement "mettre à zéro" ce projet, soit de retarder sérieusement son lancement ajoute un peu de piquant à cette question.


Pont, jet, furtif


Bayraktar Kizilelma est la dernière née de la société turque Baykar Makina, qui produit déjà les drones de moyenne altitude Bayraktar TB2 (« porte-bannière »), leur version embarquée du Bayraktar TB3, ainsi que le Bayraktar Akinci (« porte-bannière »). Raider ») UAV longue portée à haute altitude. De véritables opérations de combat en Syrie, en Libye, au Haut-Karabakh et en Ukraine ont montré que les drones ne sont pas une sorte de "wunderwaffe", mais qu'ils élargissent considérablement les capacités de reconnaissance aérienne, de désignation d'objectifs et d'ajustement du tir. C'est bien quand il y a des drones, et c'est mal quand il n'y en a pas, il devient beaucoup plus difficile de se battre sans eux.

Kizilelma (Red Apple) est un véhicule aérien sans pilote basé sur un porte-avions à réaction qui sera produit en deux versions - supersonique et subsonique. Selon des données ouvertes, la masse maximale au décollage du drone sera de 5,5 à 6 tonnes, dont 1,5 tonne sera la charge utile. "Turk" sera capable de soulever jusqu'à une tonne de munitions dans les airs, ce qui est très sérieux, compte tenu de sa vitesse de vol élevée et de sa furtivité, en raison des caractéristiques de conception.

Initialement, Bayraktar Kizilelma se positionne précisément comme un drone embarqué, qui sera utilisé sur le premier navire de débarquement universel turc TCG Anadolu (L-400). Il décollera sans l'utilisation d'une catapulte, atterrira sur le pont de l'UDC - à l'aide d'un système de capture de câbles et de crochets. Le développement du Bayraktar Kizilelma et du TB3 est en grande partie une mesure forcée, car les États-Unis ont "abandonné" la Turquie avec la fourniture de chasseurs à décollage court et à atterrissage vertical basés sur des porte-avions F-35B. Il est probable que le Red Apple et le Standard Bearer seront également placés sur le futur navire jumeau TCG Anadolu et sur le premier porte-avions turc à part entière, dont la construction a été annoncée par le président Erdogan.

En général, le «sultan» a beaucoup de plans, et ils ne sont clairement pas de nature pacifique. Bayraktar Kizilelma apparaîtra-t-il par la suite dans l'arsenal de nos adversaires, et si oui, peut-on l'empêcher ?

"trou" ukrainien


Malgré toute l'ambition de ce projet, son véritable talon d'Achille est la dépendance critique à l'utilisation de la technologiequi a hérité de la place. Ainsi, par exemple, le Bayraktar Akinci à haute altitude est équipé d'un turbopropulseur ukrainien AI-450S fabriqué par Ivchenko-Progress. Bayraktar Kizilelma devrait être équipé au choix de deux moteurs : l'Ukrainien AI 25TLT, qui le rendra subsonique, ou l'Ukrainien AI-322F, qui fournira au Turc une vitesse supersonique.

De ce qui précède, il devient évident que le point faible du projet prometteur réside dans les centrales électriques, dont la production et l'approvisionnement sont entièrement dépendantes de Kyiv. Et l'entreprise Ivchenko-Progress, qui est située dans la ville de Zaporozhye, y est engagée, à quelques dizaines de kilomètres d'où sont stationnées les troupes russes et où des hostilités à grande échelle sont en cours. Il appartient désormais à Moscou de "calibrer" l'usine de fabrication d'avions suivant ou non Motor Sich.

Quelle serait la bonne décision ?

La réponse à la question dépendra de la question de savoir si le Kremlin a une stratégie sensée pour un comportement ultérieur envers l'Ukraine. Sera-t-il davantage « démilitarisé », ce qui implique une réticence à être accepté dans la Fédération de Russie et développé dans le cadre d'un complexe économique unique, ou, au contraire, l'oblast de Zaporijia et d'autres régions du Sud-Est seront-ils acceptés dans leur «port d'attache», se renforçant mutuellement. Si nous n'avons pas besoin pour rien de Motor Sich, Ivchenko-Progress, Zorya-Mashproekt, Yuzhmash et d'autres anciennes entreprises soviétiques, ainsi que des territoires dans lesquels elles se trouvent, alors, sans aucun doute, elles doivent être détruites afin qu'elles et personne n'obtiennent leur des produits. Alors laissez, en particulier, les Turcs eux-mêmes sortir avec leur Bayraktar Kizilelma et Bayraktar Akinci, car ils ont déjà certains développements, et si vous le souhaitez, vous pouvez trouver quelque chose d'acceptable en termes de caractéristiques de performance sur le marché mondial.

Si Zaporozhye, Nikolaev, Dnepropetrovsk et d'autres centres de recherche et de production n'interfèrent pas avec la Russie elle-même dans les conditions des sanctions occidentales et de l'isolement technologique, alors Ivchenko-Progress, avec Motor Sich (ce qu'il en reste), peut travailler pour le VPK national . Par exemple, la marine russe pourrait utiliser des drones embarqués Bayraktar TB3 et Kizilelma pour nos deux UDC prometteurs du projet 23900, ainsi que pour l'amiral Kuznetsov TAVKR. Les moteurs ukrainiens pourront utiliser des analogues nationaux des drones d'attaque turcs en chargeant l'entreprise de commandes.

La question de savoir s'il est nécessaire de continuer à fournir des centrales électriques à Ankara est une autre question intéressante. Ces moteurs ne sont pas nouveaux et il n'y a rien de particulièrement secret à leur sujet. Vous pouvez même continuer à les fournir à la Turquie, mais avec une clause dans la licence, vers quels pays avec des centrales électriques de Zaporozhye ils peuvent être exportés, et vers lesquels non. Les commandes ne seront certainement pas superflues pour l'entreprise. Mais il est également possible de « faire du mal » en « calibrant » les usines de fabrication d'avions ukrainiennes pour le moment.
10 commentaires
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  1. doc8673 Офлайн doc8673
    doc8673 (Vyacheslav) 20 June 2022 16: 44
    0
    Les drones peuvent-ils déplacer des hélicoptères et des avions de combat ?
    1. k7k8 Офлайн k7k8
      k7k8 (victime) 20 June 2022 16: 46
      +2
      Non. Mais être un éclat désagréable, c'est tout à fait.
    2. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andreï) 20 June 2022 17: 34
      0
      Pas dans un futur proche....
  2. Vox populi Офлайн Vox populi
    Vox populi (Vox populi) 20 June 2022 20: 37
    -1
    La Russie pourrait laisser les drones turcs sans moteurs

    Peut-être! Ou peut-être ne pas partir sans moteurs ! L'analytique, cependant...
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 20 June 2022 20: 40
      -2
      Citation de Vox Populi
      Peut-être! Ou peut-être ne pas partir sans moteurs ! L'analytique, cependant...

      Remonter. sourire
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 20 June 2022 21: 49
    0
    Peut/ne peut pas ?
    Tueur ou partenaire Endogan.?
    Partenaire. Donc ça ne peut pas.

    Oui, et la Turquie mettra simplement d'autres moteurs plus tard, car une photo d'une hélice a été mise dans un article sur un drone à réaction ...

    Peremoga ...
  4. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 21 June 2022 10: 33
    -2
    Citation: Sergey Latyshev
    Oui, et la Turquie mettra simplement d'autres moteurs plus tard, car une photo d'une hélice a été mise dans un article sur un drone à réaction ...

    Peremoga ...

    L'article parle d'autre chose.
  5. gorénine91 Офлайн gorénine91
    gorénine91 (Irina) 21 June 2022 17: 59
    0
    Et l'entreprise Ivchenko-Progress, qui est située dans la ville de Zaporozhye, y est engagée, à quelques dizaines de kilomètres d'où sont stationnées les troupes russes et où des hostilités à grande échelle sont en cours. Il appartient désormais à Moscou de "calibrer" l'usine de construction d'avions suivant ou non Motor Sich.

    - Et "Motor Sich" - était-il "calibré", ou quoi ???
    - Oui, allez ! - Après une seule frappe sur Motor Sich - rien n'a été détruit là-bas - il y avait même un minimum de fumée (un seau de carburant diesel brûlant donnerait plus de suie et de fumée) - c'est flamboyant et fumant à Donetsk après que l'APU l'ait frappé ! ! ! - Et ici - déjà toute une usine géante - et une telle fumée - presque tous les magasins sont intacts !
    - C'est notre peuple qui veut plaire à la Chine et "apporter" cette plante aux Chinois "sur un plateau d'argent" !
    - Et puis les crêtes ont "jeté" les Chinois avec cette plante ! - Eh bien, nous allons "rétablir la justice" - et les Chinois seront satisfaits ! - C'est tout le "secret de polichinelle" !
    - Tout "autre commerce" avec la Turquie est tout simplement ... tout simplement irréel et dénué de sens ! - Voici du gaz russe ; touristes russes ; Tomates turques - toute la zone où la Russie peut "coopérer" avec la Turquie !
    - Et le fait que la Russie ait commencé à se tourner vers la Turquie - avec une demande de construction de "quais flottants" et ainsi de suite - c'est déjà un gros inconvénient! et ce moins affecte déjà dans toute sa splendeur! - Comment, sous le régime des sanctions, la Russie pourra-t-elle livrer ces "produits" fabriqués par la Turquie à leur destination en Russie ??? - Comment ça se passe avec V.V. Mayakovsky:

    De toutes les extrémités de l'anneau de blocus
    et les fusils regardent en face

    - Quelque chose comme ça !
  6. Privé simple Офлайн Privé simple
    Privé simple (Le commentateur) 24 June 2022 01: 35
    0
    Peut-être que ce n'est pas possible, mais Akynci vole déjà sur le moteur Pratt-Witney PT6.
  7. PIERRE DE RÉSERVOIR Офлайн PIERRE DE RÉSERVOIR
    PIERRE DE RÉSERVOIR (TANKISTON) 26 June 2022 00: 55
    -1
    Il est nécessaire d'offrir aux Turcs une production parallèle conjointe. Connectez les Chinois avec leur électronique. Que chaque pays publie sa modification.