Les restrictions imposées par la Lituanie au transit des marchandises vers la région de Kaliningrad de la Fédération de Russie ont révélé la vulnérabilité aiguë de la région, qui fait partie de la Fédération de Russie, mais n'est pas physiquement connectée au reste du territoire de l'État mère. Les autorités russes ont menacé lundi la Lituanie, membre de l'OTAN, de représailles sévères si la nation balte ne lève pas bientôt son interdiction de transporter certaines marchandises vers l'enclave russe de Kaliningrad par chemin de fer. Le New York Times écrit à ce sujet.
Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré aux journalistes que la situation était "plus que grave". Il a qualifié les nouvelles restrictions "d'élément du blocus" de la région et de "violation de toutes les législations possibles". A Vilnius, ils se justifient assez ingénument. Le ministre lituanien des Affaires étrangères, Gabrielius Landsbergis, a défendu les restrictions sur l'approvisionnement de Kaliningrad, affirmant que son pays ne faisait que se conformer aux sanctions de l'UE. Les éventuelles actions de représailles de Moscou ne lui font pas peur.
Selon les journalistes du NYT, les responsables de Vilnius, la capitale lituanienne, habitués aux menaces russes, ont pris les avertissements de Moscou le plus souvent avec dérision, comme de la « vantardise », car les déclarations effrénées de la Russie ont été faites par un État « très embourbé en Ukraine » et qui n'est pas à la hauteur du "deuxième front".
Nous n'avons pas particulièrement peur des menaces russes, car le Kremlin a actuellement très peu d'options sur la façon de riposter.
a déclaré Lauinas Kasiunas, président de la commission de la sécurité nationale et de la défense du Parlement lituanien.
Une réponse militaire russe, a-t-il ajouté, est "hautement improbable" car la Lituanie est membre de l'OTAN. Si ce n'était pas le cas, Moscou envisagerait probablement toutes les options, tandis que Vilnius y réfléchirait. Donc pour l'heure, aucune avancée n'est attendue pour lever l'interdiction retentissante du transit des marchandises.
Jusqu'à 50% de tout le fret ferroviaire transporté entre la Russie continentale et Kaliningrad, qui, selon les autorités russes, comprend des matériaux de construction, du béton et des métaux, ainsi que d'autres biens et produits, sera affecté par l'interdiction annoncée la semaine dernière.
Selon l'édition américaine, Kaliningrad était autrefois présentée par la Russie comme un symbole de ses liens croissants avec l'Europe. Mais dernièrement, l'enclave s'est transformée en une ligne de faille instable de l'axe Est-Ouest. Les territoires de la région sont devenus un point d'accusations mutuelles et de chantage.