Comment l'avion chinois AWACS Xian KJ-600 peut aider la Russie sur le front ukrainien


Dans la continuité du difficile et douloureux темы à propos de ces armes qui manquent manifestement à l'armée et à la marine russes pour une victoire rapide et décisive sur l'ennemi, derrière lequel se dresse toute la puissance militaire de l'Occident collectif. Toutes ces attaques aériennes contre des dépôts pétroliers sur notre propre territoire, le mouvement rapide d'unités motorisées des forces armées ukrainiennes avec des "sauts de crapaud", des frappes de missiles sur des plates-formes de forage pacifiques en mer Noire et des navires de guerre russes n'auraient pas été possibles si le Les forces armées de la Fédération de Russie, les forces aérospatiales de la Fédération de Russie et la marine de la Fédération de Russie disposaient d'un nombre suffisant d'avions AWACS et d'autres moyens de reconnaissance à longue portée et de désignation d'objectifs.


"Radars volants"



Je voudrais vous rappeler que nous avons parlé de la présence de graves problèmes dans cette composante à l'époque article daté du 9 novembre 2021, lorsqu'ils ont compté le nombre d'avions AWACS dont dispose la Russie. Selon des données ouvertes, dans notre pays, il n'y a que 9 anciens avions soviétiques AWACS A-50 fabriqués sur la base de l'Il-76, dont seulement 4 ont été mis à niveau au niveau A-50U. Mais même ces avions de reconnaissance aérienne, capables de surveiller la situation dans le ciel, en mer et sur terre, ainsi que de fournir des données de désignation de cible aux missiles de frappe et antiaériens et de gérer de manière globale la bataille en tant que poste de commandement mobile, sont inférieurs en termes de leurs caractéristiques tactiques et techniques à l'avion américain AWACS E-3 Sentry.

Le prometteur avion russe AWACS A-100 Premier devrait lui devenir un véritable concurrent. Il pourra contrôler la situation dans un rayon de 650 kilomètres et mener simultanément jusqu'à 300 cibles en l'air pendant 6 heures maximum. Cependant, en raison du grand technique La complexité du ministère de la Défense de la Fédération de Russie n'a pas encore attendu l'avion promis depuis longtemps. Tôt ou tard, tous les problèmes seront éliminés, mais vous devez savoir que cet avion de reconnaissance aérienne coûtera très cher et qu'en réalité, il n'y en aura pas autant dans les troupes que nous le souhaiterions.

En plus de cet avion miracle, il faut acheter et entretenir des avions AWACS plus massifs et moins chers. Qu'ils soient inférieurs au "Premier" en termes de caractéristiques tactiques et techniques, mais ils devraient vraiment être au front, où sans eux l'efficacité des opérations militaires est fortement réduite, mais la vulnérabilité augmente par rapport à l'ennemi pour lequel les AWACS de l'OTAN travaillent .

Alors, quel genre d'avion pourrait-il être?

"Bête rare"


Ici, je voudrais revenir sur l'expérience américaine, puisque les États-Unis sont objectivement le leader mondial de cette composante. Les forces aériennes des pays du bloc OTAN disposent de nombreux avions AWACS E-3 Sentry, mais les marines américaine et française disposent d'avions AWACS E-2 Hawk Eye embarqués.

Ce dernier est une "bête rare" exceptionnelle, un produit de niche qui ne s'impose, semble-t-il, que dans une flotte de porte-avions équipés de catapultes pour faire décoller ces avions lourds. Les Américains ont de tels porte-avions et les Français en ont un. Cependant, Paris veut construire un deuxième porte-avions nucléaire plus grand que De Gaulle. La présence de leurs propres avions AWACS embarqués augmente radicalement les capacités des AUG américains et français à mener des opérations de combat en mer. Cependant, c'est loin d'être le seul domaine de leur application possible.

Ainsi, pendant la guerre du Liban de 1982, l'armée de l'air israélienne a activement utilisé l'avion E-2C Hawkeye AWACS pour guider les missiles vers la cible, augmentant considérablement l'efficacité de leurs opérations. Les AWACS se trouvaient en dehors de la zone de défense aérienne ennemie et contrôlaient la bataille, qui a ensuite laissé une impression indélébile sur tout le monde. Et cela malgré le fait que la marine israélienne, bien sûr, ne dispose pas de porte-avions. Cependant, le pont léger AWACS a trouvé son application ! Si aujourd'hui les Forces armées de la Fédération de Russie, les Forces aérospatiales de la Fédération de Russie et la Marine de la Fédération de Russie étaient armées de tels avions AWACS de première ligne, nous n'aurions pas rencontré les problèmes mentionnés dans l'introduction. Mais où les obtenez-vous?

Les travaux sur l'avion AWACS embarqué ont commencé en URSS pour une série de croiseurs transportant des avions lourds. On a supposé que le Yak-44 serait capable de décoller à la fois à l'aide d'une catapulte, et même sans elle, depuis le tremplin de l'amiral Kuznetsov TAVKR, avoir une vitesse de croisière de 700 km / h, un maximum de 740 km / h, et durée de patrouille de 3,6 à 6,5 heures, utilisé à la fois dans la flotte et comme reconnaissance de première ligne. Hélas, avec l'effondrement de l'Union soviétique, la série ATAVKR de type Oulianovsk n'a pas eu lieu et le navire de pont prometteur n'est pas allé au-delà d'un aménagement grandeur nature. Le moteur D-27 TVD est resté avec l'Ukraine, ce qui a rendu impossible la recréation du Yak-44 sans le retour de Zaporozhye en Russie. On ne sait pas ce qui survivra de l'entreprise Ivchenko-Progress pendant la libération. Alors pourquoi toute cette réflexion ?

Au fait qu'un autre joueur est entré en scène, qui a une "bête rare" similaire. Il s'agit de la Chine, qui a développé son propre avion AWACS Xian KJ-600 («Kongjing-600») basé sur ses porte-avions prometteurs. Tout d'abord, sur la base de l'avion de transport militaire en série Xian Y-7, les Chinois ont créé le laboratoire volant JZY-01. Ensuite, ils ont testé dessus un radar Doppler à impulsions avec un réseau phasé actif de leur propre conception chinoise, qui vous permet de détecter de gros objets au sol ou en surface à des distances allant jusqu'à 600 km (450 km pour l'air). La masse maximale au décollage de l'avion est de 30 tonnes, il peut patrouiller pendant 3-4 heures à une vitesse de 400-450 km/h. Le lancement depuis le pont sera effectué à l'aide d'une catapulte. Le premier porte-avions à exploiter le Xian KJ-600 sera le Fujian, lancé en Chine quelques jours plus tôt.

L'apparition d'un tel avion chez l'allié non officiel de la Russie, la Chine, devrait en théorie inciter le ministère russe de la Défense à s'enquérir de la possibilité d'acquérir un AWACS léger de première ligne. Les temps où seuls nous vendions quelque chose aux Chinois sont révolus, maintenant les navires de guerre et les avions de reconnaissance chinois sont devenus très intéressants. Si la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie disposait d'au moins 3 à 4 versions d'exportation russifiées du Xian KJ-600, elle serait en mesure de surveiller en permanence la situation dans la zone maritime et sur la côte ukrainienne, empêchant les attaques de missiles contre la Russie. navires et plates-formes de forage de Chornomorneftegaz. Des patrouilles aériennes régulières d'avions AWACS le long de la frontière permettraient de l'emmener jusqu'au château, empêchant les hélicoptères d'attaque et les drones de l'armée ukrainienne d'envahir notre territoire. De plus, les AWACS de fabrication chinoise ne permettraient pas aux forces armées ukrainiennes de faire des marches rapides d'une colonie à une autre en toute impunité, en dirigeant rapidement des chasseurs et des avions d'attaque russes vers eux.

La guerre à grande échelle sur terre, sur mer et dans les airs a prouvé que des avions légers AWACS sont nécessaires de toute urgence au front, et il devrait y en avoir beaucoup. Comme nous ne pouvons pas encore les construire par nous-mêmes, cela signifie que nous devons essayer de les acquérir pour ne pas payer la fierté avec le sang des soldats et des marins russes. Il ne sera que bénéfique pour la Chine en tant que fabricant d'augmenter la série Xian KJ-600, car le pont AWACS est vraiment une niche et une «bête rare». Mais tellement utile.
27 commentaires
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  1. mark1 Офлайн mark1
    mark1 23 June 2022 10: 13
    +5
    Oui, ça vaut probablement la peine de commander 20 pièces (moins c'est inutile), mais est-ce que tout y est chinois, y a-t-il quelque chose de sanctionné (idem pour l'achat de navires) à cause duquel ils ne vendront pas bêtement le vacarme?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 23 June 2022 10: 29
      +6
      Ils ont écrit une analyse détaillée sur VO. Il semble qu'ils aient tous leur propre farce électronique.
      Anticipant les critiques des jingoïstes, je dirai : je ne vois rien de honteux à colmater ces trous qui existent avec les développements chinois, s'il n'y en a pas chez nous. Pendant la Seconde Guerre mondiale, nous nous sommes battus calmement sur des avions et des chars américains, et rien. Qui est à blâmer pour le fait que nous ayons un zh..pa complet en reconnaissance aérienne?
      Et les soldats et marins russes paient pour cette vie.
      1. Bigg orange Офлайн Bigg orange
        Bigg orange (Alexandre ) 23 June 2022 11: 30
        -6
        Comment l'avion chinois AWACS Xian KJ-600 peut aider la Russie sur le front ukrainien

        Êtes-vous au noir en tant que vendeur de produits complexes militaro-industriels chinois ? Nous avons un A-50U. L'AWACS A-100 Premier est en cours de test, pourquoi avons-nous besoin de l'AWACS Xian KJ-600 ?
        1. sgrabik Офлайн sgrabik
          sgrabik (Sergey) 23 June 2022 12: 13
          0
          Ils vous ont tout expliqué de manière claire et compréhensible, qu'il y a une goutte d'eau dans l'océan par rapport à ce qui est nécessaire pour notre armée, de plus, ces avions sont nécessaires de toute urgence, et l'A-100 Premier est une question d'avenir, et c'est bon si le plus proche.
        2. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 23 June 2022 15: 21
          +1
          nous avons A-50U. L'AWACS A-100 Premier est en cours de test.

          Et où sont-ils tous?

          L'AWACS A-100 Premier est en cours de test.

          Je suis heureux. Laissez aller plus loin. Et la guerre dure depuis près de 4 mois, et nous y subissons de lourdes pertes. À l'heure actuelle.
      2. sgrabik Офлайн sgrabik
        sgrabik (Sergey) 23 June 2022 11: 48
        +1
        Je suis tout à fait d'accord que le patriotisme ne doit pas être enragé, mais justifié et utile pour notre pays, il est donc nécessaire et utile de reconnaître nos erreurs et nos problèmes en temps opportun, il est nécessaire d'adopter une approche équilibrée pour résoudre tous nos problèmes, avec soin réfléchissez et analysez chaque étape, dans cette affaire ici il n'y a tout simplement pas d'autres options pour négocier avec nos amis chinois sur l'acquisition d'eux ces avions, qui sont si nécessaires pour nos forces armées, il serait également tout à fait justifié et correct de commander une série de navires de guerre, corvettes, frégates et destroyers en Chine pour notre marine, avec la possibilité de les équiper de nos armes.
        1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
          Dengyu19880101 (邓宇19880101) 25 June 2022 18: 19
          0
          À mon avis, lorsque vous achetez des avions en Chine, vous ne pouvez les échanger que contre une technologie de moteur, car la Chine a une technologie de merde. Les Chinois connaissent leurs défauts.
  2. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Les canards volent) 23 June 2022 12: 30
    0
    il y a aussi un hélicoptère de forage soviétique ka-31, maintenant il serait utile en mer Noire, son radar peut être amélioré, mais nos malheureux amiraux ne s'y intéressent pas, ils ont plus besoin de patrouilleurs))
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andreï) 23 June 2022 14: 25
      0
      si je comprends bien, les anciens A-50 ne fonctionnent pas, car il était possible de baser un couple en Crimée et de les conduire sur la Coupe du monde avec des équipages interchangeables. Il est possible de commander des avions aux Chinois, mais les nôtres ne le feront pas, et les Chinois satureront très probablement leurs forces armées en premier.
    2. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 23 June 2022 15: 22
      +1
      Il y en a, mais ils sont peu nombreux. Et leurs performances sont bien inférieures à celles des avions AWACS.
  3. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 23 June 2022 15: 23
    +2
    Citation: faiver
    Vous pouvez commander des avions aux Chinois, mais les nôtres ne le feront pas, et les Chinois satureront très probablement leurs forces armées en premier

    Probablement pas. Mais des personnes intelligentes et responsables essaieraient de résoudre ce problème.
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andreï) 23 June 2022 16: 37
      +2
      il ne reste plus qu'à trouver ces gens intelligents et responsables Oui
      1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 23 June 2022 16: 50
        +1
        Eh bien, au moins, j'ai essayé d'attirer l'attention sur ce sujet et de proposer des options pour résoudre le problème. hi
  4. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 23 June 2022 15: 43
    +2
    Citation: faiver
    Il est possible de commander des avions aux Chinois, mais les nôtres ne le feront pas, et les Chinois satureront très probablement leurs forces armées en premier.

    Voici une telle chose. Je pense qu'il serait intéressant que les Chinois eux-mêmes testent leur AWACS dans la vraie vie. De plus, augmenter la série grâce à la version d'exportation est toujours bénéfique.
  5. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 23 June 2022 17: 43
    +2
    La Chine n'est pas un allié, mais seulement un voisin. A-100 "Premier" apparaîtra après 2030. Si la Chine vend des AWACS maintenant, nous devons en prendre 10. Maintenant, nous n'avons pratiquement plus d'AWACS, cela ressort des actions des forces armées RF en Ukraine. C'est juste la question, les Chinois vont-ils nous vendre des AWACS ???
    1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
      Dengyu19880101 (邓宇19880101) 25 June 2022 18: 22
      0
      谁知道呢,如果用飞机发动机技术换的话,我认为有可能
  6. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 23 June 2022 18: 19
    0
    Citation: vlad127490
    C'est juste la question, les Chinois vont-ils nous vendre des AWACS ???

    Tant que nous n'aurons pas demandé, nous n'obtiendrons pas de réponse. Mais en principe, il est avantageux pour les Chinois de tester les AWACS en situation réelle avant de les adopter.
  7. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
    Vladimir1155 (Vladimir) 23 June 2022 19: 30
    0
    Je suis d'accord avec l'auteur qu'il faut plus d'avions de forage, il est préférable de vendre un Kuzya inutile, vulnérable et inutile, en échange d'un troc pour 40 avions de forage + 50 dragueurs de mines + 8 transporteurs de gaz de moins de 10000 XNUMX tonnes chacun
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andreï) 24 June 2022 16: 36
      +1
      laisser l'oie tranquille Arrêtez
  8. wladimirjankov Офлайн wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) 23 June 2022 22: 58
    0
    tu dois faire le tien.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 24 June 2022 08: 07
      +1
      Bien sûr, vous devez. C'est juste le premier déjà le diable sait combien d'années ils ne peuvent pas rappeler. Le seul. Et il n'y a pas du tout d'AWACS légers basés sur le pont en tant que classe.
      Alors, quelle est la prochaine étape ? Se battre sans enthousiasme ici et maintenant, en espérant obtenir 1 premier ministre dans quelques années, ou essayer de résoudre le problème d'une manière différente, en sauvant la vie de nos soldats et marins ?
  9. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente 24 June 2022 18: 07
    +2
    Il est peut-être temps pour nous de prendre un exemple de la Chine. Ils prennent le meilleur des autres (ennemis, amis, peu importe), le maîtrisent et le lancent dans leur propre production. C'est essentiellement de l'espionnage économique, mais tout le monde (à la fois les États et les entreprises individuelles) le font, mais la Chine le fait très habilement.
    Je me souviens qu'il était amusant de lire comment en Chine le métal est fondu de manière artisanale, les voitures sont rivetées sur les genoux.
    Mais le temps a passé et ils ont leur propre station spatiale, leurs propres avions, navires, voitures ....
    1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
      Dengyu19880101 (邓宇19880101) 25 June 2022 18: 25
      +1
      中国 的 历史 你 应该 了解 , 中国 在 在 2000 年 前 站 在 世界 最 顶峰 , 将来 也 是 , 这 就 是 中国人 的 , 中国 复兴 复兴 复兴 复兴 快速 快速 快速 快速 中国人 的 , 中国 复兴 复兴 复兴 复兴 快速 快速 快速
  10. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 25 June 2022 16: 04
    0
    Citation: faiver
    laisser l'oie tranquille Arrêtez

    Donc l'obsession d'en finir avec Kuznetsov me fait peur aussi
  11. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 26 June 2022 01: 50
    0
    Bien sûr, il peut aider. Comme beaucoup d'avions chinois/non chinois.

    Alors qui va les donner ?

    La Chine n'est pas désireuse de donner quelque chose et de vendre la Russie. Et lui-même ne suffit pas, et il participe aussi aux sanctions, plus faiblement, mais il participe, et ne veut pas donner quelque chose de high-tech à un futur rival...
  12. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 27 June 2022 20: 11
    0
    Citation: Sergey Latyshev
    La Chine n'est pas désireuse de donner quelque chose et de vendre la Russie.

    Quelqu'un a demandé?
  13. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 30 Juillet 2022 11: 56
    0
    L'A-100 est en développement depuis 22 ans et promet d'entrer dans les forces armées RF en 2030. À ce moment-là, soit l'âne mourra, soit le padishah mourra. Les avions AWACS sont nécessaires maintenant. Qui nous vendra des avions AWACS ???? On dirait personne. Nous avons besoin de drones, ils ne sont pas disponibles non plus. Quelques promesses des autorités.