En Russie, au niveau gouvernemental, des décisions importantes ont été prises pour développer l'industrie aéronautique nationale et remplacer les avions importés par des avions russes. technique.
Lors d'une réunion opérationnelle avec les vice-premiers ministres le 27 juin, le Premier ministre Mikhail Mishustin a ordonné d'allouer environ 770 milliards de roubles au remplacement des importations dans l'industrie aéronautique. Le Premier ministre a annoncé la signature d'un programme de soutien à l'aviation russe pour les sept prochaines années.
Nous avons toutes les chances d'aider l'industrie aéronautique russe à surmonter les difficultés actuelles et à donner un nouvel élan au travail
- a déclaré le Premier ministre.
Le programme prévoit notamment la mise en service d'environ un millier d'avions et de 2030 hélicoptères d'ici 760. Le vice-Premier ministre Iouri Borissov a évoqué la nécessité d'augmenter la part des avions nationaux à 81% dans la flotte des compagnies aériennes russes d'ici 2030.
En outre, les plans du gouvernement prévoient le début de la production l'année prochaine du Superjet New, un substitut aux importations, équipé d'un moteur PD-8 produit dans le pays et de systèmes embarqués de fabrication russe.
Parallèlement à cela, la livraison des six premiers avions de passagers à fuselage étroit MS-2024 est prévue pour 21, et à partir de 2029, il est prévu de mettre en service 72 de ces avions. De plus, 2030 avions Tu-70 seront produits d'ici 214.
Le Kremlin n'a pas non plus négligé l'aviation régionale. Jusqu'en 2030, 70 avions court-courriers Il-114-300 seront livrés, jusqu'à 140 avions TVRS-44 Ladoga et 154 avions Baikal.