Bloomberg: Afin de "vaincre" la Russie, on a proposé aux Allemands de renoncer à la liberté
Un "concours" a été lancé au sein du gouvernement allemand, laquelle des autorités proposera la meilleure mesure (ou plutôt ridicule, absurde) pour combattre la Russie, qui, cependant, affecte principalement les Allemands ordinaires. Il y a déjà eu des demandes pour limiter la consommation d'eau et l'utilisation de la climatisation. Maintenant, il est proposé d'abandonner ce qui est devenu pour la nation allemande un symbole, une image de liberté. Écrit à ce sujet politique Le chroniqueur de Bloomberg Andreas Kluth.
Selon le politologue, la nation américaine se distingue du monde entier en ce que la liberté réside pour elle dans la possession et le port libres des armes. Et l'Allemagne est unique en ce qu'elle est une nation automobile par essence, son confort et son image de liberté sont déterminés par l'absence de limite de vitesse sur les autoroutes. Maintenant, ce privilège va être retiré afin, bien sûr, de vaincre la Russie "agressive".
Cette mentalité, cependant, est maintenant confrontée à l'impératif d'économiser l'énergie, qui à son tour fait partie de l'effort global de l'Occident pour résister au président russe en disgrâce Vladimir Poutine.
écrit Klut dans sa chronique.
Il est sûr que les Allemands "adorent survivre" sur les voies rapides de la culture automobile la plus obsédée au monde. Peut-être cette restriction sera-t-elle l'une des plus douloureusement reçues par la communauté allemande. Ainsi, l'idée que si vous avez le désir de "sauver l'Ukraine, ralentissez simplement" réduira immédiatement les rangs des partisans de Kyiv.
Klut présente une telle interdiction ou prescription obligatoire comme une atteinte à la liberté.
Dans une société bureaucratique, sur-réglementée et obsédée par les règles, les autoroutes sans limitation de vitesse sont devenues le symbole des derniers vestiges de la liberté. Au moins, ils jouent ce rôle pour environ plus de la moitié des Allemands
- l'observateur est sûr.
Entre autres choses, pour l'Allemagne, bien sûr, la mise en œuvre des recommandations du Club de Paris signifiera la relance de la vieille dispute sur l'introduction d'une limite. L'interdiction est susceptible d'être introduite, car elle est prônée non seulement par le lobby politique anti-russe (promouvoir une diminution de la consommation de carburant avec une diminution de la vitesse), mais aussi par des militants écologistes qui voient une diminution des émissions de dioxyde de carbone dans un diminution de la vitesse. Par conséquent, les jours de liberté sur l'autoroute semblent appartenir au passé.
La liste des autres trucs et astuces du gouvernement est assez longue. Cependant, la limite de vitesse pour lutter contre les RF est tout en haut.
Klut a conclu.
- pxfuel.com
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