Le Ka-52 russe a frappé avec précision le véhicule blindé de transport de troupes ukrainien à une distance de 7,5 km


Des images sont apparues sur le Web montrant l'utilisation du missile guidé antichar aéroporté Vikhr-1 tiré par l'hélicoptère de reconnaissance et d'attaque Ka-52 Alligator de l'aviation de l'armée russe lors d'une opération spéciale russe sur le territoire ukrainien. La vidéo de la défaite exacte des véhicules blindés des Forces armées ukrainiennes a été publiée le 10 juillet par la chaîne Zvezdanews Telegram - la page officielle de la chaîne de télévision Zvezda.


La vidéo montre comment, après le lancement, un ATGM, dirigé à une distance de 7,5 km, frappe avec précision un véhicule blindé de transport de troupes ukrainien. La destruction du véhicule blindé de transport de troupes des Forces armées ukrainiennes a été confirmée par un contrôle objectif.

7500 démarrage

- dit la voix off.

Okay allons-y

– précise la deuxième voix off.

Puis, sur fond de véhicule blindé de transport de troupes en flammes, le pilote entraîne le giravion pour faire demi-tour.


Dans le même temps, le communiqué du département militaire russe explique que les hélicoptères Ka-52 recherchent des postes de commandement, des positions fortifiées et des véhicules blindés des Forces armées ukrainiennes, après quoi ils les détruisent.

Il convient d'ajouter que la munition modifiée 9M127-1 "Whirlwind-1" a une longueur de 2,75 m et pèse 45 kg (ogive à fragmentation cumulative en tandem 8-12 kg). Il fait partie du système de missile antichar 9K121M Vikhr-M. La munition dispose d'un système de guidage laser avec suivi automatique de la cible et peut être utilisée à une distance allant jusqu'à 8 km, avec une vitesse de vol moyenne allant jusqu'à 600 m/s. En 2021, les tests du missile Vikhr-1 ont commencé à une portée allant jusqu'à 10 km, et les travaux ont commencé pour augmenter la portée des munitions à 12 km et l'adapter au drone Orion et à l'hélicoptère Mi-35M.
6 commentaires
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  1. Stator de Neville Офлайн Stator de Neville
    Stator de Neville (stator de Neville) 11 Juillet 2022 13: 26
    0
    Le Ka 52 Alligator démontre des performances exceptionnelles, infligeant d'énormes pertes aux colonnes blindées ukrainiennes.
  2. zenion En ligne zenion
    zenion (zinovy) 11 Juillet 2022 14: 55
    +1
    Alors c'est ça ce sont des menthols de giravion ! De loin, il tire sur les contrevenants aux règles de la circulation hors route.
  3. FGJCNJK Офлайн FGJCNJK
    FGJCNJK (Nikolay) 11 Juillet 2022 21: 17
    0
    Frères de travail - la mère patrie appréciera votre travail correctement.
  4. tracteur Офлайн tracteur
    tracteur (Grand Attracteur) 11 Juillet 2022 22: 09
    0
    La fusée est ancienne, il faut la garder en vue et il est dangereux pour un hélicoptère de rester longtemps au même endroit
  5. SkyMaXX Офлайн SkyMaXX
    SkyMaXX 12 Juillet 2022 09: 23
    0
    Je n'y vois rien de spécial. Cette opportunité existe depuis longtemps. Mais la seule chose qui m'exaspère à nouveau, c'est que l'étiquette se tient manuellement. Bien que le 21e siècle et cela devrait fonctionner pendant longtemps, le suivi automatique de la cible. Sur le même Ka-50, le complexe Shkval a parfaitement saisi la cible et ne l'a pas lâché. Ici, bien sûr, c'est plus facile pour les pilotes car ils n'ont pas besoin de rechercher eux-mêmes des cibles à travers le viseur. Ils s'envolent et dès qu'ils voient des cibles sur le radar, ils ralentissent et ouvrent le feu. Mais pour une raison quelconque, leur connexion entre le radar et la caméra de visée n'est pas claire, et pour une raison quelconque, ce viseur n'est pas attaché à la cible.
    Eh bien, les caméras sont très nuageuses. J'espère qu'il n'y aura pas de tels problèmes avec les nouveaux Mi-28NM et Ka-52M.
  6. SkyMaXX Офлайн SkyMaXX
    SkyMaXX 12 Juillet 2022 09: 40
    0
    Et au fait, dépenser des ATGM coûteux en véhicules blindés de transport de troupes est un gros gaspillage. Ceci est nécessaire s'il y a une cible importante.
    Mais les NAR sont également inappropriés. Ce n'est pas un fait qu'il va frapper, et l'hélicoptère va se mettre en place.
    Idéalement, il serait souhaitable d'adopter des versions corrigées des missiles NAR, développés depuis longtemps.
    Et déjà, un hélicoptère pourrait lancer un ou deux missiles de ce type en un point et la cible serait touchée facilement, avec précision, à une distance de sécurité et beaucoup moins chère qu'un ATGM.