En mer est devenu une autre "énorme cible flottante" plus. Quelques jours plus tôt, on avait appris le succès des quatrièmes essais en mer du premier porte-avions de la marine indienne INS Vikrant de construction nationale. Je me demande pourquoi tous ces naïfs indiens, chinois, japonais, sud-coréens, australiens, espagnols, français, britanniques et américains construisent de tels "vaisseaux inutiles" alors que des Russes intelligents développent leurs "wunderwaffles" hypersoniques pour les détruire ? Essayons de comprendre.
INS Vikrant, propre
Tout d'abord, il est nécessaire de dire quelques mots sur le premier porte-avions véritablement indien lui-même. Son déplacement total est de près de 38 000 tonnes, longueur - 262 mètres, largeur - 62 mètres. La centrale électrique est représentée par quatre turbines à gaz LM2500 +, qui permettent au navire d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 28 nœuds et d'avoir une autonomie de croisière de 7500 milles marins. Malgré des stéréotypes stupides, le porte-avions lui-même n'est pas complètement sans défense: il est armé de quatre systèmes d'artillerie italiens de 76 mm, de deux lanceurs verticaux de missiles Barak-1 et Barak-8 de fabrication israélienne, ainsi que de systèmes d'artillerie antiaérienne russes AK-630.
Cependant, l'arme principale de l'INS Vikrant est bien sûr son aile aérienne, qui devrait être composée de 26 chasseurs et de 10 hélicoptères. New Delhi n'a pas encore définitivement choisi l'avion, il peut s'agir soit des chasseurs embarqués français Rafale-M, soit du F/A-18E Super Hornet américain. Le porte-avions indien n'a pas de catapulte, le décollage est facilité à l'aide d'un tremplin d'étrave. Les hélicoptères embarqués seront le Ka-31 russe en charge de l'AWACS, l'Américain WS-61 Sea King, et peut-être l'Indien HAL Dhruv.
INS Vikrant sera le troisième porte-avions de la marine indienne. Pourquoi ce "vaisseau inutile" de New Delhi ? Est-ce vraiment uniquement pour amuser les ambitions de l'ancienne colonie ?
Ensuite, dans la région de l'Asie du Sud-Est, l'Inde a deux adversaires sérieux. Le premier est le Pakistan voisin, soit dit en passant, une puissance nucléaire, avec laquelle l'Inde s'est déjà battue à plusieurs reprises et, apparemment, se battra à nouveau. Les avions embarqués ont même pris une part réelle aux hostilités. Une marine plus puissante qu'Islamabad permet à New Delhi d'imposer un blocus naval au Pakistan s'il le souhaite. Un adversaire potentiel infiniment plus dangereux pour l'Inde est la Chine, qui a déjà construit la marine la plus puissante d'Asie du Sud-Est. Ayant de nombreuses revendications territoriales sur tous ses voisins, Pékin elle-même s'est appuyée sur les porte-avions, créant un groupe de frappe de porte-avions après l'autre. La présence d'un porte-avions vous permet d'effectuer rapidement une reconnaissance radar à longue portée, d'émettre des données pour la désignation de cibles pour vos missiles anti-navires, de voir en temps opportun les missiles anti-navires ennemis tirés et de viser vos chasseurs basés sur un porte-avions, ainsi que des missiles de défense aérienne embarqués, des patrouilles d'hélicoptères de défense antiaérienne et une couverture contre les sous-marins ennemis.
En général, entre de bonnes mains, un porte-avions est une chose extrêmement utile. Allez essayer de le couler à nouveau, quand tout un mandat de navires le couvre et que son propre avion basé sur un porte-avions chasse les chasseurs et les avions d'attaque ennemis, ne lui permettant pas d'atteindre la distance d'attaque effective. Tout cela est bien compris par les Indiens, et les Chinois, et les Japonais, et les Sud-Coréens, et les Espagnols, et les Français, et les Britanniques et les Américains, donc, au mieux de leurs capacités, ils construisent des avions d'attaque porte-avions ou autres porte-avions. Pour contrer l'AUG de la PLA Navy, New Delhi prépare son propre AUG, sans compter sur des "réponses asymétriques" sous la forme d'une sorte de "wunderwaffle".
"gènes" russes
Notez que, comme les chinois, les porte-avions indiens ont aussi des "gènes" russes, car les amiraux soviétiques ont également compris quelque chose. Sur ce moment J'aimerais entrer plus dans les détails.
INS Vikrant a été construit par le chantier naval indien Cochin Shipyard Limited, mais notre bureau d'études Nevskoye a aidé à son développement pour New Delhi. La base était le projet n ° 71 Indigenous Aircraft Carrie (IAC-1), développé conjointement avec l'italien AVIO. Il s'avère que nous savons toujours comment faire quelque chose de valable dans le thème du porte-avions ! Mais, bien sûr, les "gènes" russes doivent être recherchés beaucoup plus profondément.
Rappelons-nous l'histoire du croiseur lourd porteur d'avions du projet 1143.4 "Amiral de la flotte de l'Union soviétique Gorshkov", qui a reçu une nouvelle vie dans la marine indienne sous le nom de "Vikramaditya". Avec un déplacement complet de 44 500 tonnes, le navire soviétique avait une vitesse maximale de 32,5 nœuds et une autonomie de 7590 18 milles à une vitesse de 6 nœuds. Comme il s'agissait d'un croiseur, "l'amiral Gorshkov" transportait non seulement une aile aérienne, mais également des armes de frappe lourdes - 2 × XNUMX PU SCRC "Basalt"
4 × 6 modules du système de défense aérienne Kinzhal, canon et artillerie anti-aérienne, ainsi que 2 × 10 anti-sous-marin RBU-12 000. Cependant, son arme principale, bien sûr, était l'aile aérienne, représentée par 20 avions et 16 hélicoptères. En 2004, TAVKR a été vendu à l'Inde et a longtemps été en cours de modernisation en Russie pour un transfert ultérieur au client.
Pourquoi n'a-t-il pas été utile à la marine russe ?
Les raisons peuvent être nommées différemment. Parmi les relativement digestes, on peut noter les caractéristiques de conception du navire, qui n'a pas de pont de décollage longitudinal. Selon le projet, les avions VTOL devaient être basés dessus - 14 × VTOL Yak-41M et 6 × VTOL Yak-38M, ainsi que des hélicoptères anti-sous-marins et de reconnaissance. La Russie n'a pas actuellement ses propres «verticales» et ne devrait pas en avoir. Cela n'a cependant pas empêché les besoins de la marine indienne de convertir complètement le croiseur lourd transportant des avions en un porte-avions «propre» avec un pont de décollage longitudinal et un tremplin à l'avant, et toutes les armes de frappe inutiles ont été supprimées . La commande de New Delhi a été exécutée par Sevmash. Au lieu de ceux manquants en tant que classe d'avions VTOL, des chasseurs légers MiG-29K et MiG-29KUB, ainsi que des hélicoptères de fabrication russe, ont été adaptés pour le projet.
Que voyons-nous ? Contrairement au stéréotype imposé, la Fédération de Russie a la compétence pour concevoir et construire des porte-avions. Les représentants de Sevmash ont expliqué qu'ils devaient en fait reconstruire et reconstruire complètement le navire. Nous avons également des avions embarqués, au moins les MiG-29K et MiG-29KUB légers. Les chasseurs lourds Su-33, oui, ne sont plus produits et doivent être remplacés par quelque chose de plus moderne comme la version embarquée du Su-57. Il serait également conseillé de remplacer les MiG obsolètes par la version pont du Su-75. Mais ce n'est pas tout ce que nous avons réellement.
Le fait est que les frégates de type Talwar sont activement utilisées comme navires d'escorte pour les porte-avions par la marine indienne. Les frégates Talvar du projet 11356 sont le produit d'une profonde modernisation du patrouilleur soviétique du projet 1135 Burevestnik, qui a été développé par le même Bureau de conception du Nord. Pour les besoins de la marine indienne, nous avons construit six frégates URO de ce type, trois au chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg et trois au chantier naval Yantar à Kaliningrad. Plusieurs autres navires de ce type sont en cours de construction en Inde même dans le cadre d'un accord sur le transfert d'une partie la technologie. Deux des trois frégates russes inachevées du projet 11356Р de la "série Admiral" (modernisation de l'exportation "Talvar"), qui se sont retrouvées sans centrales électriques ukrainiennes en 2014, y ont maintenant été vendues pour achèvement.
C'est-à-dire qu'en fait, la Russie a créé un groupe de frappe de porte-avions tout à fait décent pour l'Inde sur une base clé en main, après avoir vendu à New Delhi à la fois un porte-avions, une aile aérienne pour lui et des navires d'escorte. La grande question est pourquoi il était impossible de faire la même chose pour les besoins de la marine russe, ayant reçu l'AUG russe quelque part dans l'océan Pacifique ? Oh oui, nous sommes les plus intelligents et les plus clairvoyants, étrangers aux lancers de chapeau et allons couler tout le monde avec des "wunderwaffles" hypersoniques.