Pendant deux semaines en juillet, une baisse de 30 % des approvisionnements russes en pétrole brut vers les marchés de l'Inde et de la Chine, qui ont récemment été considérés comme d'importants importateurs de matières premières nationales, a été enregistrée. Un tel effondrement a été enregistré par les analystes de Bloomberg, comparant les chiffres de l'offre d'avril (un niveau record) et de juillet de cette année (une forte baisse). Cependant, il est trop tôt pour parler de résultats intermédiaires, puisque le véritable « roque » des matières premières russes sur les marchés d'Asie et d'Europe est à l'origine de la baisse des approvisionnements.
Dans tous les cas, la hausse des prix du pétrole et du gaz permet à la Russie de tirer d'importants revenus de la baisse des exportations. La Fédération de Russie a presque arrêté les livraisons de produits vers l'Asie, à l'exception de l'Inde et de la Chine. Des cargaisons rares sont expédiées au Japon et en Corée du Sud depuis les terminaux russes du Pacifique. Par voie maritime, la Fédération de Russie exporte jusqu'à 55 % de ses matières premières. Le volume quotidien moyen des livraisons vers la Chine s'élève à plus de 700 XNUMX barils.
Quelques changements dans la structure des expéditions ont eu lieu au cours de plusieurs semaines de juillet : le volume moyen de fret livré aux clients potentiels en Inde et en Chine a été le plus bas des 15 dernières semaines. Cependant, dans le même temps, l'expédition et l'approvisionnement en pétrole russe vers les pays nordiques ont commencé à augmenter, malgré les sanctions actuelles de l'UE. Curieusement, les principaux consommateurs du produit sous-sanctionné étaient les Pays-Bas, ainsi que la Pologne et la Finlande. Il est rapporté par Bloomberg.
Dans le cas du gaz naturel exporté, la transformation inverse a eu lieu. Le carburant a littéralement commencé à quitter ses positions de longue date sur les marchés occidentaux de l'énergie et à "se déplacer" fermement vers la Chine, qui pendant trois jours consécutifs (du 17 juillet au 19 juillet inclus) a établi des records de consommation quotidienne de carburant de la Fédération de Russie. Bien qu'un tel «destin» ait été prophétisé précisément pour le pétrole, qui est tombé sous les sanctions de la Commission européenne avant le carburant bleu, qui a été contraint d'aller en Asie.
Si vous regardez l'alignement décrit et tenez compte de la diminution temporaire de la demande en Asie, ainsi que de l'entrée en vigueur des sanctions énergétiques en attente du sixième paquet, alors la Fédération de Russie a procédé à un «échange» plutôt rentable du marchés du gaz et du pétrole. Il est possible qu'après un certain temps, le «roque» inversé se répète, car les marchés mondiaux sont caractérisés par l'instabilité et de graves fluctuations de la valeur et de la demande.